线检工作总结 第1篇
xxxx年马上告辞，回忆在这一年当中既劳碌着也有收获着，使我感到有喜有忧。本人始终在注塑车间做了3年多的质检工作，所在的岗位的确有肯定工作压力，但是对我来说没有压力就等于没有动力。作为一名质检员的我，为使自己成长的更快，工作中得到更大提高，做了如下的工作总结：
一、对工作中的品质把关
作为质检员，不但要把握专业的检测学问，还需要仔细认真，才能发觉问题，找出问题，解决问题。所以这一年的现场的质量工作使我受益匪浅。在检验之前，要学会看懂产品图纸，与产品试装。依据品质流程要求，做好事中监视工作，发觉及订正检验过程中存在的问题。协作操作员对产品质量作全面的检查，对产品中消失的问题准时提出、订正。对特别产品要加工工艺的进展全过程跟踪检查，确保每道工序合格。对进仓的产品严格把质量关，对事后结果进展总结分析，以便于工作的持续改良。每天下班之前，对检验过程中消失的质量问题做好对班交接工作。记载检验过程中往后简单消失的问题可取之处，不断地提高个人的专业检验水平；将现场存在的质量问题及须公司协调解决的问题仔细反映出来。
二、工作中缺乏之处与存在的问题
1、对产品品质方面要求还有肯定差距，导致少批量的退货现象。一方面，由于个人检查方面不够细致、专业学问不够充分，一方面就是工作量多、和时间比拟长时，工作效率不高。
2、在发觉质量问题中不敢明确确定是否，坚决性不强，在处理有些事情时还需要领导的'帮忙。
3、由于目前质检工作人员有所欠缺，工作时间长，工作量增加，如有一人请假无人替代。
三、明年的工作准备与改良
1、我将进一步发扬优点，改良缺乏，全力做好本职工作。要保持良好的精神状态，发扬吃苦耐劳、知难而进、精益求精、严谨细致、学习进取、敢于拼搏精神。理清工作思路，提高办事效率。
2、在检验之前，我首先要了解需要检验的产品，并且在检查前应当做好事前预备，检查时仔细监视。
最终，我公司为人性化治理，注意员工技能的培育，和团队的精神，以及积极上班的热忱，我信任，我肯定会在贵派这个大家庭的进展中，共成长，我们肯定会壮大起来！
线检工作总结 第2篇
首先，我们很荣幸地成为了第xx届世界大学生运会的地铁安检员，为xx大运会的成功举办贡献出自己微薄的力量。大运会的地铁安检工作不仅让我们有幸亲身感受国际体育盛会的恢弘盛大，也让我们在大运会的一点一滴的工作中一步步地成长成熟。
此次大运会安保工作，我们的职责是负责地铁安检，地点是地铁1号线(罗宝线)购物公园站。购物公园站是一个很忙很特殊的换乘站!
购物公园站是xx地铁1号线和xx地铁3号线的一个换乘站，位于中心区商业圈，附近有xx购物公园，xx商场，xx百货等大型购物中心等。购物公园是个很繁忙的地铁站，由车站站务人员统计的每天购物公园站的客流量是八到十万人次。除了客流量大这个站还是个很特殊的站：购物公园站是一个像世界之窗那样的换乘站，但并没有世界之窗那么大，而是分为两个小站；每天有像车公庙站那样的客流量，但车站并没有车公庙站那样合理的布局，这样一个很忙很特殊的车站，给我们地铁安检工作带来了很大的挑战!
在20xx年xx月xx日我们怀着无比激动的心情，来到了购物公园站，走上了自己的工作岗位，在接下来的几天了，我们的激动心情，我们的自信心，我们的`优越感，被眼前无数乘客的不理解和谩骂声打击的一点都没了，我们被乘客乘客称为变态，脑残，神经病。大部分乘客都是很不理解我们，但偶尔也有乘客对我们说“辛苦了”，“谢谢”等让我们欣慰的话语，虽然乘客对我们不理解，对我们冷言热讽，但我们一直坚持站好自己的岗，以微笑来面对所有乘客，并宣传安检的必要性，引导乘客接受安检。经过我们安检员不断努力，乘客慢慢都能自觉接受安检了。
由于站小客流量大，乘客大都能自觉接受安检，但是工作还是有很多挑战，比如：安检队伍太长乘客不愿意排队；乘客直接冲岗；容易和乘客发生冲突等我们就积极想办法解决，一方面我们向学院和保安公司及时反映车站的情况，一方面我们也自己想办法解决，我们向车站借铁栏杆围蛇形路线，安排多名前引导员进行引导乘客，客流高峰期时我们请民警，站务人员，车站保安来帮忙，力求做到“逢包必检，逢液必查，逢疑必查”。
虽然在购物公园站很累很辛苦，但我们安检员从来没抱怨过，由始至终以微笑来面对广大中外乘客，因为我们相信挑战和机遇是共存的。
在这两个月的工作中，我们面接受了很多挑战，同时也收获了很多机遇。在安检的过程中我们成功的查处了不少违禁品，比如：大瓶酒精，瓶装打火机气，烟花等；折叠刀，带自锁装置的匕首，长的西瓜刀等管制刀具等;还在购物公园B，C出口安检点查处一把仿真的枪，并成功交给值班警长
处理。我们站还不乏好人好事，在安检的过程中我们拾到不少贵重物品(比如：苹果iphone，护照，银行卡，大厦的设计图纸等)并交付失主或车控室。
现在虽然大运结束了，但我们的安检工作并没有结束，这段时间的工作经验我们要总结，后面的工作我们更要做好。
线检工作总结 第3篇
在上级部门的正确领导下，我站认真贯彻执行上级部门关于安全生产方面的方针、政策，全站上下统一思想、提高认识、强化管理、狠抓落实，经过不懈的努力，全年无一起重大伤亡事故、轻伤事故及设备安全事故发生，圆满完成了各项安全生产目标任务，现将我站安全生产情况报告如下：
一、加强组织建设，层层落实职责
我站领导十分重视安全生产工作，及时传达贯彻上级部门安全工作会议精神。年初与各部门负责人分别签订了《安全生产（控制）目标责任书》，细致分工，明确任务，责任到人，把安全整改工作作为重中之重，主要领导亲自抓，分管领导全力抓，部门合力抓，层层明确目标，这样就使安全生产真正达到了一个人抓一班人，一班人抓一层人，一层人抓一群人，使安全生产纵向到底、横向到边，较好的实现了思想教育、工作安排、人员分工、安全责任的四到位。
二、抓责任制落实，打牢全年安全工作的基础
（一）抓安全责任落实。站从主要领导到分管领导、部门负责人及每职工，都将工作任务层层分解，层层签订安全生产责任书，把安全责任落实到部门和人头。
（二）抓薄弱环节整改。在安全生产“三项行动”中，我们找出了职工安全教育等方面存在薄弱环节。加强组织对职工进行法律法规知识培训和辅导，帮助安全生产管理人员提高安全素质。
（二）各方配合，扎实抓好隐患排查治理。以“安全生产年”活动为基础，以“三项行动”为抓手，以“隐患治理”为突破口，在各自职责范围内开展督促检查，在上级部门统一部署下开展隐患排查和专项整治。
三、加强安全生产工作
安全生产是关系到人民财产及人身安全的大事，是各项工作的重中之重，务必高度重视安全生产工作，充分认识安全生产工作的重要性。我站始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的'方针，积极开展安全生产管理工作，全面落实安全生产责任制，认真贯彻执行国家、省关于安全生产法律法规、方针政策和指示决定，严格落实上级部门关于安全生产的各项部署和工作要求，认真履行安全生产职责，及时排除和纠正违章作业和安全事故隐患。
1、建立健全安全生产责任制度。明确各工作岗位责任人，建立安全生产管理体系，逐级签订，制订安全生产责任追究制度，出现问题按规定严肃追究。
2、建立健全安全生产监督检查制度。建立健全检测站安全
保障应急预案，完善车辆检测技术档案，对车辆的检测必须严格按国家有关标准和规定执行。站安全管理人员经常性检查落实、排查安全隐患，落实隐患整改措施。
3、根据安全生产工作部署及时组织安生生产小组成员在今年重大节假日前广泛深入排查，做到发现问题及时落实整改，进行有效的跟踪，并落实到相关责任人，落实整改措施，防止安全事故的发生，努力消除各项安全隐患。
四、20xx年安全生产工作思路和主要措施。
20xx年我站继续以“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，以防止和减少安全事故为目标，建立安全生产长效机制，突出重点，促进我站安全生产状况进一步稳定好转。
一、坚持作好监管工作，继续围绕抓好监管体制机制、安全生产法制学习、坚持日常监管与重点监管相结合、集中监管与专项治理相结合。
二、要强化安全培训，结合实际，采取集中培训、经验交流、专题讲座等方式，加强对职工培训工作。
总之，今年我站将进一步统一思想，振奋精神，与时俱进，开拓创新，切实防范各种事故的发生，全力抓好今年的安全生产工作，为站的全面建设创造良好的安全环境。
线检工作总结 第4篇
一、培训的目标：
通过参加本次培训，使团队教师了解电力电缆运行的知识，了解电力电缆常见故障类型，学会对电缆故障的初步测量判断，在判断故障类型的基础上，学会选择相应的仪器，对电力电缆故障点进行预测量，然后进行精确定位，从而排除故障的方法。
二、培训内容和形式：
1、安全知识及事故案例分析；
2、电缆故障相关理论知识；
3、应用绝缘摇表、万用表、双臂电桥、耐压设备对故障电缆性质的判断；
4、RD7000电缆路径仪的使用及注意事项，电缆故障查找流程的现场讲解分析；
5、电缆故障测距仪的的功能及电缆全长的测试；脉冲电流法的接线；跨步电压测试仪及精确定点仪的使用；
6、S3000故障测试系统中二次脉冲法接线及操作、测试结果判断；
7、应用电缆故障探伤电桥对电缆故障预定位。
培训形式采取理论与实际相结合，分别在在桂林培训中心和瓦窑堡培训基地进行。
三、培训过程：
1、理论培训
20XX年9月24日上午，全体学员集中在桂林培训中心负一楼1号会议室，听广西电力电缆方面的权威专家、柳州供电局电缆班的xxx工程师作关于电力电力故障的相关知识的讲座，xxx就电力电缆类型，常见故障形式及一些案例情况作了精彩的讲解，并对故障测距的方法和手段作了系统的综述，使学员们对电力电缆试验及故障探测有了系统的认识。9月24日下午，全体学员还是集中在原来教室观看安全教育视频，总共有九个视频，分别介绍了线路检修的相关规定，工器具使用、保管的相关规定，登高的相关规定等内容，通过学习，提高了参与学员们的安全意识。
2、实践操作培训
从9月25日开始，全体学员乘大巴到瓦窑堡培训基地进行实践操作培训。开始培训前，学员们首先自行组队，每个队都自行命名，我们团队五位老师外加南宁供电局的胡敏为一个组，我们的组名叫“南供电院队”，总共分为8 个小组，分组完毕后，第1-4小组首先观摩电缆路径探测示范，第5-8小组观摩电缆故障测量的示范，
然后再进行交换。从25号下午，各小组分别进行电力故障类型的测试判断、低压脉冲法测量电缆长度和电缆低阻故障的故障点预定位、脉冲电流法进行电缆高阻故障的故障点预定位、电桥法对低压电缆故障点的测量、电缆路径探测、电缆故障点定点测量、电缆故障探测车测量电缆故障等实训项目。
在实训中，我们使用的高压电桥是由xxx工程师他们自已研制的，并获技术革新一等奖，有较高的实用价值。在实习过程中，三位指导老师xxx、文庄顺、xxx给我们进行了祥细的指导，特别是王亚忠教授，并不计较自己的教授身份，甘当学生，虚心向各位指导师傅请教，认真作笔记、积极动手，深受各位指导教师好评，也为各位学员树立了良好的学习榜样。
最后一天是实操考试和理论考试，实操考试是按小组进行，按规定的操作流程进行实地操作，而指导师傅变为考评员，检验我们学习的状况。考试结束后，给每个小组进行评分，并进行点评，指出在作业中存在的不足之处。南供电院队由于准备充分，顺利通过了实操测评，团队各位教师的理论考试均在90分以上，培训取得了很好的效果。
总之，通过培训，进一步掌握了电力电缆故障的相关理论知识，掌握了电缆故障探测的基本技能，通过培训，加强了与供电局高级工程师教师和各供电局师傅们的交流与沟通，帮助极大。
线检工作总结 第5篇
时间荏苒，岁月穿梭，转瞬间x年就要在紧急和劳碌中过去了，回忆这一年来，我作为公司质检部一名检验员，有许多进步，但是也存在一些缺乏之处。半年来，在领导的关怀指导下，在同事的支持帮忙下，我不但勤奋踏实地完成了本职工作，而且顺当完成了领导交办的各项临时任务，自身在各方面都有所提升。为了更好地做好今后的工作，总结阅历，吸取教训，下面就是本人的年终工作总结：
一、工作收获
1、首件检验。我严格根据掌握规划要求，做到不漏检，不少检。
2、巡检。巡检是一项细致的工作。“细节打算成败”，在巡检的过程中，对工序流转的产品，必需按产品流转掌握程序办理相关手续前方可放行，并执行上道工序对下道工序负责，下道工序复验上道工序的制度，做到层层把关
3、特别反应。在生产中常常会由于设备或员工的缘由，消失各种各样的特别，小则损坏单个组件，大则损坏成批的`组件，消失特别，我会第一时间通知上级领导，准时的处理问题。
二、感想及体会
1、态度打算一切。工作时肯定要一丝不苟，认真仔细。不能老是出错，有必要时检测一下自己的工作结果，以确定自己的工作万无一失。工作之余还要常常总结工作教训，不断提高工作效率，并从中总结工作阅历。虽然工作中我会犯一些错误，受到领导的批判，但是我并不认为这是一件可耻的事，由于我认为这些错误和批判可以让我在以后的工作中避开类似错误，而且可以让我在工作中更快的成长起来。在和大家工作的这段时间里，他们严谨、仔细的工作作风给我留下了深刻的印象，我也从他们身上学到了许多自己缺少的东西。
2、勤于思索。岗位的日常工作比拟繁琐，这就需要我们肯定要勤于思索，改良工作方法，提高工作效率，削减工作时间。
3、不断学习。要不断的丰富自己的专业学问和技能，这会使我的工作更加得心应手。
一个人要在自己的职位上有所作为，就必需要对职位的专业学问熟知，并在不断的学习中拓宽自己的学问面。
三、自身的缺乏
1、工作中偶有由于马虎而造成工作失误，给工作带来不必要的麻烦。以后我会以严谨的工作态度认真完本钱职工作。
2、要进一步加强组件检验工作的系统性、科学性，提高综合分析、解决问题的力量。
3、在完成领导交办的任务的根底上，发挥自身优势，连续加强专业学问的学习，进一步提高各项组件的检验技能。
四、xxxx年的工作规划
在新的一年里，我决心仔细提高工作水平，为公司的进展奉献自己的一份力气。在今后的工作中要虚心向其他同事学习工作方面的阅历，借鉴好的工作方法不断提高自身的素养，使自己的全面素养再有一个新的提高，以适应公司的进展和社会的需要。要进一步强化敬业精神，增加责任意识，提高完成工作的标准。
线检工作总结 第6篇
这一年，我本着“把工作做的更好”这个目标，我在领导、同事们的支持和帮助下，用自己所学知识，在自己的工作岗位上，尽职尽责，较好的完成了各项工作任务。同时，身为一名化验员我也在从思想到行动，从理论到实践，进一步学习，提高自己的工作水平。现将本人本年度工作总结如下：
一、工作内容与体会
我的工作主要是配合液相色谱仪有关的检测项目样品处理、数据分析、出具报告。在领导和同事的悉心关怀和指导下：我共完成食用油中苯并（a）芘检测610个样品；饲料谷物中黄曲霉毒素检测82个样品、呕吐毒素检测57个样品；盐霉素含量检测64个样品；蔬菜中丁醚脲检测10个样品；食品中山梨酸钾、苯甲酸检测2个样品，以及零散的单项检测。
作为一名食品检测员深知检测数据准确性、可靠性对检测结果的重要性。在样品检测过程中严格按照有效的检测规程操作；检测的同时利用检测样品添加回收、添加“spike”的方法，对检测过程进行严格的质量监控。同时积极参于外部机构组织的能力验证提高自身业务水平：我本年度参加国家认监委组织的葡萄酒中的山梨酸含量的检测能力验证项目为满意结果。
化验工作精细琐碎，我们会经常遇到不同的新问题。所以为了把工作做的更好，我不怕麻烦，细心观察实验现象，向领导请教、向同事学习、自己摸索实践，认真学习相关业务知识，不断提高自己的理论水平和综合素质。
二、努力学习，完善自我
随着科学技术的发展，检测技术更新。为了更好的完成工作，积极利用业余时间收集并学习最新的检测方法和了解最新仪器。在公司里积极参加每周五下午组织ISO/IEC17025体系的学习及实验室安全常识等培训活动。
总结这一年来的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但是一些方面还存在着不足。比如部分实验只是停留在简单的操作而忽视了工作原理；个别实验做得不够熟练，不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。
我热爱自己的本职工作，正确认真对待每一项工作，在开展工作之前做好个人工作计划，有主次的先后及时完成各项工作。热心为大家服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤。有效利用工作时间，坚守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。
再挥手昨天的时刻，将迎来新的一年。对过去取得的成绩，将不骄不躁，脚踏实地一步一个脚印走下去；对过去的不足，将不懈的努力争取做到最好。我将会用行动来证明我的努力，我更加清楚获取不是靠辉煌的方式，而是靠不断的努力。全新的一年，也是自我挑战的一年，我将努力改正过去一年工作中的不足，把新一年的工作做的更好。争取成为一名更加优秀全面实验检测人员，为公司的发展献出自己的一份力量！
线检工作总结 第7篇
电线电缆作为电力传输的主要载体，广泛应用于电器装备、照明线路、家用电器等方面，其质量的好坏直接影响到工程质量及消费者的生命财产安全。中国质量万里行明察暗访组对此予以重点关注。电线电缆行业存在5个突出问题
近年来，我国经济的持续快速增长，为电线电缆行业提供了巨大的市场空间。据不完全统计，我国目前拥有各类电线电缆生产企业7000余家，年产值在7000亿元左右。虽然产值巨大，但从整个行业的发展水平来看，还存在着行业集中度低、技术力量分散、产品科技含量不高的问题。
国内市场上多数种类的线缆产品严重供过于求，中国质量万里行通过明察暗访发现，为利益和生存，有少数生产厂家偷工减料，劣质电线电缆充斥市场，非标产品屡禁难绝。
劣质非标电线电缆存在的主要问题有如下几点：
1、20℃时导体电阻超标。
主要原因有两个：
1）使用了劣质铜材，国家有关规定明确，电线电缆的铜导线应该使用电解铜，而一些企业却使用再生铜或铜包铝、铜包铁、铜包钢来冒充铜。再生铜杂质过高，极易造成导体电阻超标。
2）线径偏小。线径偏小即线径的实际横截面积小于标称的横截面积。这主要是部分生产企业工艺控制不严或偷工减料所致。导体电阻超标，电线发热过大，除消耗大量能源外，更重要的是容易引发火灾，酿成重大灾难。
2、绝缘及护套抗张强度、断裂伸长率不达标。
电线电缆的绝缘层，主要起防止漏电、保证安全的作用。如果将再生或杂质含量较高的橡胶或塑料用作绝缘层，其抗拉张强度和断裂伸长率是很难符合标准要求的。绝缘层不达标的电线电缆，安装时极易出现绝缘体开裂，使带电导体裸露，威胁人身、财产安全。如湖南省质监局通报的标注为衡阳金富电线电缆厂、上海华一电气集团有限公司、长沙市金衡电线电缆有限公司、衡阳湘楠电线电缆厂等企业的产品，老化前拉力试验质量问题比较突出。
3、印刷标志不合要求。
印刷标志虽然不直接影响商品的内在质量，但在一定程度上会对消费者产生误导。因此，国家强制性产品标准规定：线体上的印刷标志必须清晰、正确标注厂名（或商标）等。但是，仍有部分企业标识内容不齐全，或者规格型号、电压等级等重要信息标注错误。还有一些劣质或假冒产品生产者，为逃避打击，故意不标厂名或标注子虚乌有的生产地址。如湖南省质监局通报的标注为衡阳湘楠电线电缆厂、衡阳市衡湘电线电缆厂、长沙金桥线缆有限公司等企业的产品，其标注的生产厂地址，经邮局查询后，均是“原址查无此人”，表明产品上所标注的地址，根本就没有这个生产企业。
4、侵犯知识产权及生产非标产品。
侵犯知识产权现象主要表现在盗用冒用名牌及市场上口碑好销量大的产品商标。生产不符合国家标准按照客户意愿偷工减料的产品。
5、未经3C强制认证，擅自生产销售。
矿用橡套软电缆；交流额定电压3kV及以下铁路机车车辆用电线电缆；额定电压450/750V及以下橡皮绝缘电线电缆；额定电压450/750V及以下聚氯乙烯绝缘电线电缆产品是需要经过国家强制性认证才能生产销售，但在调查中发现，部分企业生产的电线电缆产品3C认证不全，存在无证、冒用或盗用3C认证证书情况。
线检工作总结 第8篇
桩基作为目前工程建设中大量采用的深基础形式，是涉及结构安全的重要组成部分。桩基是隐蔽工程，它是建筑物的基础，其质量优劣直接影响到这些建筑物的平安。在桩基础的施工过程中，桩基检测是一个不可短少的环节。近年来桩基础在高层建筑和铁·建设中普遍运用，随着建设单λ对工程质量要求的提高，基桩检测技术将发挥越来越重要的作用。桩基质量检测技术，特别是桩基动力试验，涉及到岩土力学、振动学、桩基施工技术和计算机技术等诸多学科知识，它既不同于常规的建筑材料试验，又不同于普通的建筑结构测试。不断提高桩基检测的质量水平，不断强化对桩基检测队伍的管理，对工程的质量建设具有重要意义。
桩基质量标准
根据现行的国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规范》和行业标准《建筑基桩检测技术规范》①的相关规定，桩基工程承载力和完整性需遵循一定的质量标准。
我国桩基造价高，约占整个建筑工程总价的25%以上，面临较大的经费投入，桩基质量问题仍是层出不穷。因此，桩基施工中质量问题控制更加严峻，只有遵循行业规范才能保证桩基材料、载荷、桩基深度、径宽、桩型规格等各项指标合格，从而保护人民群众的财产和安全利益。一般来讲，桩基质量的好坏直接关系到使用寿命问题，桩基完整性检测耗时较少、话费也较低，多次的抽样检查可确保桩基完整性，避免施工意外，桩基的完整性和载荷可直接作为判断其使用寿命的参考指标。特别地，考虑到建筑施工的具体情况，施工者应综合考虑各种影响因素，结合本工程的特殊要求、地质条件、施工场所、检测领域合理利用桩基检测技术，适时地综合利用合理采纳检测结果。
1、成孔质量控制
在灌注桩的施工中，成孔质量的'好坏直接影响到混凝土浇注后的成桩质量：桩孔的孔径偏小则使得成桩的侧摩阻力、桩尖端承载力减少，整桩的承载能力降低;桩孔上部扩径将导致成桩上部侧阻力增大，而下部侧阻力不能完全发挥，同时单桩的混凝土浇注量增加;桩孔偏斜在一定程度上改变了桩竖向承载受力特性，削弱了基桩承载力的有效发挥;桩底沉渣过厚使得桩长减少，对于端承桩则直接影响桩尖的端承能力。
2、桩身完整性检测质量控制
(1)对桩基工程质量进行检测，必须检测桩身完整性。工程实践证明，常用的低应变动测方法对桩身完整性的检测，能较为可靠地发现一定深度范Χ内基桩的质量问题(如裂缝，夹泥、收缩等)及其严重程度。
(2)钻芯法可对桩身质量进行直观定性分析，能检测桩身混凝土强度、混凝土离析和胶结、混凝土级配搅拌情况、桩底沉渣(桩身夹渣)或桩底持力层情况、基岩的承载力和完整性情况，检测结果准确率高。对钻孔灌注桩、人工挖孔桩而言，其直径一般较大，当对其桩身质量进行低应变动测后有质量问题需进一步确认时，可采用钻芯法检测桩身质量。钻芯法与超声波透射法相结合，可用于重要工程的大直径灌注桩。
(3)基桩低应变法动测的关键是要取得准确、可靠的测试信号，所以现场检测人员应操作熟练，有丰富的动测信号分析经验，现场应及时排除干扰信号。遇到异常信号时，应分析原因，多换几个检测点，个检测点的采集信号不宜少于3个。
(4)桩头处理好坏直接影响测试信号的质量。因此，要求受检桩桩顶的混凝土质量、截面尺寸应与桩身设计条件基本等同。
3、承载力检测质量控制
(1)桩基是埋入地下的隐蔽工程，其质量较难控制，特别是就地灌注桩，更易出现影响桩基安全使用的各种质量问题。单桩的极限承载力，迄今也还不能象结构工程那样，单纯通过理论计算予以确定，因为桩的承载力与桩型、桩材、成桩工艺以及地层土特性等众多复杂的因素有关。因此在较重大的工程，要求通过一定数量的静荷载压桩试验来确定桩的承载力，作为设计的依据。
(2)现在对桩基承载力的检测，常用的方法有静载荷试验、高应变法检测。高应变法属于动测法的一种，其适用范Χ受一定的限制，在进行灌注桩的竖向抗压承载力检测时，应具有现场实测经验和本地区相近条件下的可靠对比验证资料：对于大直径扩底桩和Q-s曲线具有缓变形特征的大直径灌注桩，不宜采用本方法进行竖向抗压承载力检测。虽然静载荷试验比高应变法费用高、所耗实验时间长，有时受场地限制等原因，但是静载荷试验仍然是检测基桩承载力最直接、最准确、最可靠的方法。
(3)为保证静载试验结果的准确性，所有试验仪器仪表必须经过计量部门检定合格，并在有效期内使用。当采用压力表测定油压时，为保证测量精度，其精度等级应优于或等于级，不得使用级压力表控制加载。当油·工作压力较高时，有时出现油管爆裂、接头油、油泵加压不足造成千斤顶出力受限、压力表线性度变差等情况，所以应选用耐压高、工作压力大和量程大的油管、油泵和压力表。
(4)静载试验在所有试验设备安装完毕之后，应进行一次系统检查。其方法是对试桩加一较小的荷载进行预压，其目的是消除整个量测系统和被检桩本身由于安装、桩头处理等人为因素造成的问隙而引起的非桩身沉降：排除千斤顶和管·中之空气：检查管·接头、阀门等是否油等。如一切正常，卸载至零，待百分表显示的读数稳定后，并记百分表初始读数，即可开始进行正式加载。
4、对桩基检测质量控制的建议对策
(1)检测机构遵循必要的检测工作程序，不但符合我国质量保证体系的基本要求，而且有利于检测工作开展的有序性和严谨性，使检测工作真正做到管理第一、技术第一和服务第一的最高宗旨。
(2)桩基检测看似简单，但是对人员素质要求较高，
特别是低应变法和静载现场试验，要求检测人员必须具有一定的经验，检测人员应对岩土工程、桩基工程、波动理论等相关知识有所了解，还必须要有一定的工程实际经验。
(3)对于大吨λ桩的静载试验，宜制定完善的试验方案，特别要验算设备的安全性能和支墩处地基土的地耐力，以保证试验顺利进行。
结束语
总而言之，提高桩基工程质量检测的可靠性是关系建筑物安全的重要问题， 又是一项复杂细致且涉及环节多的工作， 须合理确定检测方案、提高检测精确度和正确分析及处理出现的质量问题， 只有各个环节都做好了， 才能真正提高桩基工程质量检测的可靠性， 从而尽可能地消除桩基工程质量隐患， 确保建筑物安全。
线检工作总结 第9篇
1、严格遵守检测中心的相关制度，严格按照操作规程对车辆进行检测。
2、柴油发动机在测试黑烟时，引车员必须拉好手制动，然后下车，将探头插入排气管内，方可进行检测;测试完毕后，引车员必须将黑烟仪按规定位子摆好，确认安全后方可离开。
3、车辆进行速度表检测时不得任意晃动方向盘，当指针指向40km/h时，待稳定后才能申请按键。
4、车辆进行灯光检测时，严格按照电脑显示屏上的提示进行操作，不准擅自提高发动机转速，
5、汽油发动机检测尾气时，尾气探头的插入深度必须不低于30公分，插入取样时间不得少于30秒，不得擅自改变发动机车速;
6、在底盘检测时，引车员必须按照底盘检验员相关提示操作，不得弄虚作假;
7、在检测制动前，引车员必须提醒车主抓好扶手，在确认安全情况下方可进行检测，在检测时速度不准超过15km/h。
8、引车员待该车检测完毕后，应将该车驶出检测线出口，并将该车摆正停放在远离检测线出口的..位置;
9、引车员在返回时应按规定路线返回，不得从事与工作无关的事情。
线检工作总结 第10篇
岁末临近，新春将至，不知不觉，20xx年转眼间已经过去了。近一年来我在站领导的正确领导和关怀下，在值长的带领下，在各班组成员的帮助下已从当初一个参加变电运行工作的新人，成为如今运行工作中的一名正值班员，并紧紧围绕公司中心任务，坚持“安全第一，预防为主”的方针，奋力拼搏，在各个方面都取得较好的成绩，全面优质地完成了上级领导下达的各项任务。
回顾一年来的工作，我主要做了以下几个方面：
1、安全生产是所有工作的重中之重，一年中我加强对《电业安全工作规程》的学习；及时学习安全简报、督查通报和事故快报，吸取事故教训，举一反三；严格“两票三制”，规范操作，杜绝习惯性违章，夯实了安全生产的基础。在今年各项倒闸操作，特别是综合性检修的送电过程中，我能严格按照倒闸操作规范化流程进行，顺利的完成了本年度的倒闸操作。
我还积极参加日常安全活动和上级部署的各项专题安全活动。通过日常安全活动的参加，认真学习安全生产的方针政策、上级的'规定指示和要求，认真学习上级下发的各种安全文件安全简报和事故通报，认真学习相关规程和制度，我找到了许多工作中的不足，安全意识也得到了很大的提高。另外根据季节特点以及上级要求我还积极参与春季安全大检查、秋（冬）季安全大检查和“安全月”活动等工作，按照上级的部署和要求，以实事求是的工作态度进行认真学习排查，和同事们找出安全生产中的薄弱环节和设备缺陷。
2、过硬的业务技能是安全生产的前提，所以在安全生产的同时我还积极开展对自身的业务技能培训。通过一年多的学习和工作经验的积累，虽然在业务水平上有了一定的提高。但是目前，随着本所设备的不断更新，必须加强岗位技能的培训。为此，要加强自身业务学习，刻苦钻研技术水平，提高自身的业务技能和对事故的应急处理能力，在作好每月的技术问答、现场考问和事故预想、以及每季的反事故演习同时，主动参与到变电站检修试验工作，向现场调试检修的师傅讨教，把书本上的知识同具体设备有机结合起来学习。
3、在完成自身本职工作的同时，还积极参与班组布置的各项工作。
今年我们班组于年初成立了x小组，我在小组中负责x的制作工作。我们x小组的课题于x月在站发布，成果得到了站领导评委的一致认可。本次x活动使我的工作能力和解决问题的能力都得到了很好的锻炼。
4、自身的专业业务水平不高，事故应急处理能力不强。虽然通过xx年多的学习和工作经验的积累，在业务水平上有了一定的提高，也成为了一名正值班员。但由于我在变电运行这个工作岗位上时间还不长，所以业务水平和工作经验与其它老同志比还是比较低，离一名合格的正值班员还有一段距离。
5、安全意识还不够强。有时的安全活动没有能够认真的投入，在平时对于安全在思想上有时还有点松懈。具体表现是在平时工作中还有一些习惯性违章现象没有完全杜绝，例如：操作时监护不到位，巡视时不按规定的巡视路线巡视和没有按规定时间巡视等现象。
人身事故的发生，以确保全公司的安全生产；第三，加强自身的技术业务水平培训，特别对于新运规和提高事故处理的能力是近阶段我学习的重点；第四，加强自身思想政治学习，在思想上认识到安全活动的重要性，通过安全活动不断地提高自身的安全意识。
回顾历史，展望未来，我们正面临着一个继往开来的新的发展时期，历史赋予了我们机遇，同时也赋予我们责任。随着超高压发展的不断深入，我将以积极的姿态来调整自己，使自己能一直紧跟公司发展的步伐。
线检工作总结 第11篇
在领导的关心指导下，在同事的支持帮助下，我不但勤奋踏实地完成了本职工作，而且顺利完成了领导交办的各项临时任务，自身在各方面都有所提升。为了更好地做好今后的工作，总结经验，吸取教训，本人就今年的工作总结为以下几项
一、工作态度
职业道德进入公司以来，我遵守公司各项规章制度，以厂为家，坚持只做对公司有益的事，也深刻体会到了“人与企业共发展”理念的深刻内涵，明白了个人的发展离不开公司的发展，只有每个人都忠于自己的公司，全体员工齐心协力，公司才能不断发展，同时在公司的发展过程中，也带动了个人的发展，提高了个人的工作能力和生活水平。
二、严格履行岗位职责，扎实做好本职工作
一年来，本人以高度的责任感和事业心，自觉服从公司和领导的安排，努力做好各项工作，较好地完成了各项工作任务。
1、每天上班查看前一晚上的进料情况，保证所进原材料合格。
2、了解当天生产计划，明确工地施工部位和施工方式。
3、每天对混凝土试块抗压记录进行检查，及时掌握混凝土质量变化情况。发现异常情况，及时与质检员、试验室主任沟通，共同查找原因，及时解决。
4、观察混凝土状态，了解工地要求，通知质检员做出合理调整。
5、负责与质量相关的所有资料的及时填写、归档、整理及签字（按月），确保质监站检查没有错误。
6、质监站委托配比及原材料试验及领取报告。
三、工作中存在的不足
总结了一年来的工作，虽然取得了一点成绩，自身也有一定的'进步，但是还存在着很多不足的地方
1、有时工作方面与公司的要求还有一定的差距。一方面，由于个人的能力和素质不够高，一方面是工作量多、时间比较紧时，工作效率不高。工作时责任心不够强，有点小马虎。
2、在工作岗位上发挥还不够明显。对全局工作掌握不细，还不能主动、提前想办法，许多工作还只能算是一般般。
3、在质量检查方面不够细致、专业知识不够充足，工作思路
（1）我将进一步发扬优点，改进不足，全力做好本职工作。要保持良好的精神状态，发扬吃苦耐劳、知难而进、精益求精、严谨细致、积极进取、“敢打敢上”的拼搏精神。理清工作思路，提高办事效率。
（2）在检验之前，我首先要了解需要检验的项目，检测方法及技术要求等才能在检查检测工作中做好事前的准备工作。并且在检查前应该做好事前准备，检查时认真监督。
（3）在检查过程中做好监督工作，及时发现并纠正检验过程中存在的问题。对质量要求较高的加工工序的加工工艺的生产、全过程跟踪检查确保每道工序合格。对进场的构件严把质量关，以免构件出现质量问题影响工程质量且浪费人工
线检工作总结 第12篇
在审图时，好多年轻的同志，对桩基检测的要求还比较模糊，下做一下总结：
一、图纸设计前就需做的桩基检测：
桩基设计时所采用的单桩竖向承载力特征 值必须有依据， 建筑桩基技术规范 条规定，设计等级为甲级的桩基以及设计等级为乙级场地条件复杂的桩基设计所采用的单桩承载力特征值必须通过先在拟建工程的场区内打桩， 做单桩承载力静载试验， 通过试验取得设计所采用的 单桩承载力特征值，
注意尽量保证试桩的`状态与工程桩相似， 要综合考虑试桩地下室土方未开挖等因素;注意对于上述须做静载试验直径大于等于 800mm的端承桩可以通过深层平板载荷试验确定单桩承载力特征值， 可不必再做单桩承载力 静载试验。
二、现在再谈谈桩基施工完成后工程桩的检测
根据建筑桩基技术规范 条规定，对于设计等级为甲级的桩基以及设计等级为乙级场地条件复杂的桩基如果设计前已做静载试验，除非改变了施工工艺或施工质量出现异常，不需再做静载试验， 通过高应变检测单桩承载力即可。 设计等级为乙级场地条件简单的桩基乙级设计等级为丙级的桩基可以只通过高应变检测桩的单桩承载力，不必要求做静载试验，除非有特殊要求。
三、设计等级为甲级的桩基以及设计等级为乙级场地条件复杂的桩基如果根据 当地经验
对单桩承载力比较有把握， 设计之前可不做静载试验， 工程桩完成后 再做静载试验。
四、下面补充一点说明
单桩承载力静载试验，检测的是桩的端阻力和侧阻力之和，检测的是桩端和桩侧土的承载力，因为试桩时压桩荷载时特征值的两倍， 受力状态与普通工程桩不同，所以一定要单独验算试桩的桩身承载力。
线检工作总结 第13篇
20xx年9月5日，公司组织了一次为期十天的装置大检修，至9月14日，检修圆满完成。在整个检修过程中，部门领导非常重视“安全第一”的原则，强化检修期间的安全管理工作，提升安全管理水平和全员的安全意识，努力营造出良好的安全检修氛围。在检修期间，工段各班组都能较好落实各项安全管理措施，规范了检修现场的安全作业，有效地保证了检修任务的安全顺利完成。在检修期间，工段各班组除了确保及时高效的.完成办理各类作业票证、制定并监督执行安全检修方案外，同时还加强了现场的安全检查力度和重点项目的作业监护，监督各参检单位严格遵守各项安全管理制度和检修规定要求进行检修作业。现就检修期间的安全工作总结如下：
一、检修前的安全准备工作
1、成立组织机构，逐级落实责任
在检修前，电气工段成立了20xx年停车检修组织机构，同时要求各单位把检修项目的安全责任逐级落实，在检修项目上要明确主要负责人、安全负责人、现场监护人，将安全责任严肃分解，逐级落实。各级管理人员根据检修项目的具体情况严格制定了详细具体的安全措施。
2、加强安全教育
九月二号组织电气工段的全体人员共同学习了公司安全_下发的停车检修安全措施、公司劳动纪律管理考核细则以及电气工段20xx年停车检修安全措施和《电气工段20xx年停车检修安全试题》以此来加强工段各成员的安全意识。提高作业人员安全素质，并处理了八月二十九号循环水高压水泵起泵事故的处理决定，促使电气全体人员在思想上时刻“安全第一，警钟长鸣”为后来的安全检修作业圆满完成奠定基础。
二 、检修期间检查并层层把关，现场核查
1、严格执行工作票制度
检修期间氯氢处理液下泵敷设电缆线、干燥一级搅笼电机保养、110KV主变加油清扫等登高作业4次。乙炔往复式给料机加装照明进行动火作业2次；各种作业的票证都按照要求履行了审批手续，并全部落实安全措施，为安全检修提供了保障。
2、加强检修现场的安全监管力度
检修期间检查现场施工作业人员劳动保护用品配戴情况；检查特种作业人员证持证上岗等情况。每天全部在现场配合检修作业，同时监督检查检修现场的安全状况，对作业情况进行汇总，随时掌握检修施工作业中的安全动态，及时发现和排除检修作业现场事故隐患，纠正检修现场的违章作业，防止安全事故的发生。
三、存在的问题
在本次大检修期间，主要暴露的问题有：
1、有个别员工安全意识淡薄，对检修安全工作不够重视，修项目和、检修作业上被动被动采取安全防护措施。
2、习惯性违章在检修工作中时有发生，安全意识还需要进一步加强。
3、本人在专业技术和安全技术管理方面欠缺的知识很多，今后需要全面加强。
以上存在的安全问题在下一步安全管理工作中还需要改进，我们必须时刻将安全放在首位，加强现场监管，工段各班组也需务必提高安全意识，落实安全责任，把安全防范措施落实到位，杜绝违章，同时加强作业过程的衔接和合作，绝不能马虎行事，否则，任何一件小事都是一个不安定的因素，都有可能会酿成一场事故灾难。
此次大检修的安全圆满完成，是从部门领导到全体电气参检人员的共同努力的结果。也为以后装置运行的安全管理工作积累了经验，今后我部门将继续深挖潜力，勇于探索，查找缺陷，严格管理，争取在今后的安全管理工作中更上一个台阶。
线检工作总结 第14篇
一、背景
作为地铁安检队的队长，我深知肩上的责任重大。在过去的一年中，我带领团队紧密配合地铁运营部门，确保了地铁乘客的安全出行。在此，我对本年度的安检工作进行总结，以期不断提升团队的工作效率和服务质量。
二、工作内容与成果
人员培训与团队建设
作为队长，我重视团队成员的培训和发展。定期组织安检知识和技能的培训，提高团队的专业水平。同时，我强调团队协作精神，通过团队活动增进队员之间的默契和凝聚力。
制定并执行安检流程
根据地铁安全规定和实际情况，我制定了详细的安检流程和操作规范。确保每个队员都清楚自己的职责，并严格按照流程执行安检任务。通过有效的管理，我们提高了安检效率，减少了漏检和误检的'情况。
安全风险评估与防范
我带领团队定期对地铁安全风险进行评估，针对可能存在的安全隐患制定相应的防范措施。通过与地铁运营部门的沟通协作，我们及时发现并处理了一些潜在的安全问题，有效降低了事故发生的可能性。
紧急情况的应对
为了应对紧急情况，我组织队员进行了多次模拟演练。通过模拟演练，队员们熟悉了应急处置流程，提高了应对突发事件的反应速度和协同作战能力。
优化安检设备与设施
为了提高安检工作的准确性和效率，我积极推动安检设备的更新和升级。引进先进的安检仪器和系统，优化安检设施布局，为乘客提供了更加便捷、安全的出行环境。
三、问题与改进措施
在工作中，我们也遇到了一些问题和挑战：
人员流动性高：部分队员因各种原因频繁离职，对团队稳定性造成影响；
沟通协调不够顺畅：与其他部门之间存在沟通障碍，影响工作效率；
设备维护保养不足：部分安检设备老化、故障频发，需加强维护保养工作。
针对以上问题，我们采取以下改进措施：
加强人员培训和管理：提高队员的职业素养和归属感，降低人员流失率；
建立有效的沟通机制：加强与其他部门的沟通协作，形成良好的工作氛围；
制定设备维护计划：定期对安检设备进行保养和维修，确保设备的正常运行。
四、展望与计划
展望未来，我们将继续努力提升团队的专业水平和工作效率。具体计划如下：
深入学习法律法规和行业标准：不断提升团队的专业素养和执行力；
拓展与其他安全部门的合作：加强信息共享和资源整合，共同提升地铁安全水平；
引进新技术和方法：研究并应用新的安检技术和方法，提高安检工作的智能化和自动化水平；
强化团队建设和管理：通过多种方式增强团队凝聚力和执行力，为乘客提供更加优质、高效的服务。
最后，我要感谢全体队员的辛勤付出和协作精神。在未来的工作中，我们将继续保持高度的责任心和使命感，为地铁乘客的安全出行保驾护航。
线检工作总结 第15篇
尊敬的领导和同事们：
时光荏苒，又到了年终总结的时刻。回顾过去的一年，在公司及上级部门的正确领导下，我作为地铁安检队长，带领团队完成了各项安检工作任务，现将一年来的工作情况汇报如下：
一、工作回顾与成果展示
安检工作的规范化与标准化建设：在过去的一年中，我们严格执行国家及地方的轨道交通安检规定，进一步完善了安检流程，强化了安检人员岗位职责，实现了安检工作的规范化、标准化。
团队建设与人才培养：通过组织定期的业务培训、技能比武等活动，有效提升了安检队伍的整体素质和服务水平，增强了队伍的凝聚力和战斗力。
安全运营与风险防控：坚持“安全第一，预防为主”的`方针，全年无重大安全事故，对各类安全隐患及时发现并有效处置，确保了地铁运营的安全稳定。
技术设备更新升级：针对安检设备使用情况进行了全面排查与维护升级，提高了设备运行效率和检测准确性，为乘客创造了更加便捷高效的安检环境。
二、面临的问题与改进措施
尽管我们在工作中取得了一定的成绩，但也存在一些问题与不足，如部分新入职队员业务熟悉程度有待提高、高峰期安检压力较大等。对此，我们将持续加大培训力度，优化人力调度策略，并积极探索智能化安检手段，以科技赋能，缓解人工安检压力。
三、未来展望与工作计划
展望新的一年，我将以更高的标准和更严的要求，带领安检团队继续坚守岗位，保障地铁运营安全。具体包括：
进一步提升安检服务质量，打造更为人性化的安检环境。
强化应急演练，提升全员应对突发状况的能力。
深入推进技术创新，依托智能安检系统提高工作效率。
在此，我要感谢公司各级领导的关心和支持，感谢每位安检队员的辛勤付出。新的一年，我们将在挑战中前行，在奋斗中创新，为地铁的安全运营贡献更大的力量。
线检工作总结 第16篇
自成为地铁站保安以来能够从每天的工作中感受到自身的成长，可以说这份保安工作对我在职场中的成长而言自然有着独特之处，尽管有着时候面对地铁站的诸多行人会感到有些人手不足，但是能够凭借自身的能力维持好地铁站的秩序也是让人有所收获，为了从容应对明年的任务还是应该先对目前的地铁站保安工作加以总结。
在不影响保安工作的情况下辅助安检员做好大型物品的检查，虽然安检工作人员数量较多却因为事务繁琐从而常常出现忙得焦头烂额的状况，因此我有时也会在力所能及的情况下帮助安检人员做好检查方面的工作，主要是维持好地铁站的秩序避免行人太多导致过安检的时候有人浑水摸鱼，为此还要在安检设备附近设立临时护栏才能够避免失控的局面产生，毕竟从自己工作的经历来看每天穿梭在地铁站的行人数量还是特别多的，尤其是节假日的.时候需要格外注意才能够避免部分行人逃避安检的状况产生，因此在我看来帮助地铁安检员维持好行人的秩序也是十分重要的事情。
维持好整个地铁站的秩序并在纠纷产生的时候尽快进行处理，地铁站产生的纠纷是每个安保人员感到比较头疼的事情，若是不能够在第一时间控制住局面很有可能会在短时间内导致地铁站变得十分拥堵，因此出现了这种状况需要尽快疏散行人避免长时间滞留从而形成拥堵的局面，另外根据纠纷事件的不同将双方安置在休息室再来进行单独的处理，另外为了防止孩童走失事件的发生还为地铁站乘客提供了广播寻人的帮助，由于地铁站值班的保安只有一人的缘故常常让我在工作中感到有些力不从心。
为地铁站的行人提供帮助并作为和工作人员之间的沟通桥梁，关于这点主要还是凭借着出色的眼力来分析长时间滞留在地铁站的行人动机，若是有人滞留于出行的关卡则很有可能出现了刷卡失败或者设备故障的状况，这个时候就要联系其他的值班人员了解行人滞留原因从而为对方提供帮助，另外则是通过自己的努力为地铁卡充值人员提供帮助并将其引导至充卡区域，除此之外自助购票区域的秩序维持才是自己在地铁站工作中需要格外注意的地方。
能够以地铁站保安的身份为行人提供帮助也是让自己感到十分荣幸的事情，因此在明年的保安工作中自己也要认真对待并争取为地铁站的运营做出贡献，相信自己也能够通过长时间地铁站保安的工作从而大幅度提升自身的能力。
线检工作总结 第17篇
我是在20xx年的最后一个月上的火车，赶赴A项目的战线。因为项目工作地点缺少设备核算人员，所以，因为我之前一向从事施工队核算员的岗位，当项目经理让我担任设备核算员的时候，我也就没有犹豫，接下了这个岗位。在xxx科长的指导下，我很快的适应了，并在最短的时间里拿下了这个岗位，这一干就是一年，在这一年的时间里我学到了很多。
我们队在二月份正式下到xxx项目，到了工地以后我才意识到我的任务加大了，因为我在担任队里核算员的前提下我从A项目的系数降到了A的，当我在询问项目领导无果的状况下，工作增加了不少系数也降了不少，我直接打电话给了总公司，我没想到领导态度很好，甚至还在安慰我，发现总公司弄错后又调到了，通过这件事我想感谢四公司的领导，
同时我也吸取了自己办事太急的教训，接下来在xxx的半年可想而知很辛苦，因为除了施工队核算经理部设备核算以及加油外，我还要负责安全的内业及队里的工程内业，我逃避过我抱怨过我跟领导顶过，但我此刻想说的是，谢谢领导谢谢你们给我安排了这么多工作，
因为此刻的我不只能担任施工队核算员，同时在这一年的时间里，因为员工的紧缺，担任了两个多月的加油员的工作，全线所有的设备均由我负责加油，从早上八九点出门一向要到下午三四点才能回来，午后因时间紧怕耽误生产，我跟司机师傅经常在午后凑合的在车里随便吃些东西，
有一次由于我个人安排加油时间失误，导致因设备没油而足足停了三个小时，当我把油拉到现场时，朱队没有责备我也没有告诉经理，我认识到了自己工作的失误以及岗位的重要性，通过这件事我也总结了工作经验，虽然只是一个加油员，但是你的工作态度直接影响到了生产，加油一加就是半天，设备核算的工作也不能拉下，从刚开始的凌乱慢慢的到有序，在这几个月时间里我拿下这个岗位，为以后的工作也打下了基础。
此刻从项目完工直接回到了家中，因为这一年几乎都没有回过家，一向忙在工地如果有机会的话，期望分公司领导能给我一个带徒弟的机会，我虽然才工作两年多，但在这两年多我接触到的不比任何一个人少，我想我带出来的徒弟也不会比我差上。
20xx年的我什么也不懂，思想幼稚，20xx年的我学到了很多，明白了自己的岗位重要性，思想变得稳重，怎样在有限的时间里完成更多的工作，思想成熟了。从毕业到此刻的两年多时间里，我的思想在渐渐的成熟，明白了什么是工作明白了什么是生活，更明白了什么是压力，我想我以后会明白的更多，懂的的更多，因为我一向在成长。
我此刻已经做好了充分的思想准备，在明年年我会认真的完成自己的工作，无论调到哪个项目，我相信自己的潜力。只有必胜才能去打更多的胜仗，期望公司期望项目期望我们队都好好的。
线检工作总结 第18篇
20xx年的脚步声在逐渐走近，回首难忘的20xx，我们xx建筑工程部的安全工作也将圆满的画上一个句号，给项目部和集团公司交上一份满意的答卷。在过去的一年中，我们建筑工程部在项目部领导的关怀下、在项目部安保部的带领下、在各位现场安全员和管理人员的共同努力下，我们部门做到了在自己管辖的范围内“零安全事故，无重复违章，安全促生产”的目标。现在就将我部门在20xx年的安全工作总结如下：
一、领导的大力支持，是我们安心工作的坚强后盾
安全重于泰山，安全与质量同行。每个工号开工前必须先对工人进行安全交底，这是项目领导要求坚决执行的“铁的纪律”。由于现场施工作业比较繁忙而且相对集中，各个专业还要交叉甚至同时进行工作，这个时候遇到工程进度和施工环境的冲突是难免的。每当遇到这个问题，领导们都会把各个专业的相关人员集合到一块儿进行协调，这个时候的前提条件就是“安全第一”。
二、赏罚分明、违章必纠、立竿见影
防隐患从小处着手；
多看一眼，安全保险；
多防一步，少出事故；
安全无小事。现场施工过程中难免由于工人们的麻痹大意而出现各种违章行为，像登高作业不正确使用安全带、进入现场衣冠不整、高空作业或在基坑内进行地下作业时周围没有采取有效的防护措施、施工用电没有按要求有效接地或由专人操作等等，这样的违章事件我们现场的安全员和管理人员发现一起处理教育一起，始终让人们心中“安全”这根弦紧绷。施工过程中我们工程部要求各施工队伍不断的进行自纠自查，坏的习惯立马进行改正，好的行为我们工程部还会向项目部申请给予相关人员一定的物质和精神上的奖励。
三、各工区分工明确，同心协力抓好现场的安全管理
大家在平时的工作中各司其职、各尽所能地竭尽全力去搞好自己管理范围内的安全文明施工工作，人人为己、我为人人，只有各扫门前雪我们才能在冬日里漫天飘雪时不至于被雪堵住去路影响出行。现场施工过程中我们遇到了太多存在安全隐患的工作，像主厂房基础的大体积混凝土浇筑、取水口复杂的地下环境、循环水泵房大跨度高落差超厚度的板墙浇筑、xx米烟囱的外筒施工、x米烟囱钢内筒的顶升、两个放空水后分别有xt重消防水罐的支护等等，但我们都一一的顺顺利利的完成了，并且我们还要求现场的文明施工天天保持，做到“工完料净场地清”。
四、众人拾柴火焰高，我们建筑工程部利用各种会议和开展各种安全知识竞赛来解决现场的安全问题和普及安全知识、提高大家的安全意识
我们对每一位新入场的人员都进行安全知识培训并对他们进行考核，只有考核合格了你才能正式进行工作。施工过程中我们定期召开安全会议，把安全隐患，解决办法和以后的防范措施做个总结，会议内容都做了详细记录，并有全体参加会议人员的签名。
辉煌的成绩大家都有目共睹，我们给自己评分为“优秀”。虽然是优秀但还不是满分，之所以没拿满分是因为我们知道在过去的20xx年里我们的工作也有过小的过错、也忽略过一些细节问题。细节决定成败，九层之台起于垒土，但千里之堤毁于蚁穴，所有的这些前车之鉴告诉我们，要想铸造精品工程，安全这串路灯要一路xxx。在接下来的20xx年里，我们建筑工程部会继续发扬大雁人艰苦奋斗，奋发图强，吃苦耐劳的创业精神；
质量第一，从严过细，一丝不苟的求实精神；
学习技术，尊重知识，注重管理的科学精神；
团结奋斗，务实进取，xxx飞的进取精神；
热爱大雁，建设大雁，文明高尚的献身精神继续为xx二期无悔的付出。
线检工作总结 第19篇
弹指一挥间，我在安检的岗位上又平凡地走过了一年。追忆往昔，这一年来的工作自己没有取得太大的成绩。但，在领导和同事们的帮助下，我的工作能力有了较大的提升。展望未来，为了总结过去，扬长避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更为进步，现将20xx年度的工作情况总结如下：
一、思想方面
我在思想上严以律己，热爱党的教育事业。与每位同事团结合作，能正确处理好同事之间，特别尊敬老员工，把他们作为自己学习的榜样。一年来，我还积极参加各类政治业务学习，努力提升自己的政治水平和业务水平。遵守部门各项规章制度，服从部门的各项工作安排。
二、业务工作方面
不断向先进同事学习，以他们为榜样，做到爱岗敬业、无私奉献。而且在工作、学习和生活中，时刻约束自己。在实际工作中，时刻严格要求自己，严谨、细致、尽职尽则，努力做好本职工作，团结同志，认真完成各项工作。一年来，在部门领导及同志们的关心帮助下。
三、组织纪律方面
今年以来，我将加强组织纪律意识贯穿到工作生活中。不但是从小事做起，点滴做起，严格要求自己。更在日常生活中注意遵守各项规则制度，每一次上下班，每一次接待旅客，我都做到严格规范，坚持精益求精，不断提升对自身的要求，保证纪律严明，作风过硬。
四、本人今后的努力方向
回顾一年的工作学习，检查自身存在的问题，我发现存在以下问题：首先是学习不够。当前，以便捷交通为基础的民航事业迅速发展，新情况新问题层出不穷。面对严峻的挑战，自己缺乏学习的紧迫感和自觉性将不能适应新的要求。第二是在工作压力大的时候，有时情绪过于急躁，这是自己政治素质还不够高的表现。
针对以上问题，我为明年确定了努力方向是：首先是加强理论学习，进一步提升自身素质。要适应新形式下安检工作的新要求，必须要通过对国家法律、法规以及相关政策的深入学习，加强分析问题、理解问题、解决问题的实际能力，第二是加强大局观念，转变工作作风，努力克服自己的消极情绪，提升工作质量和效率，积极配合领导同事们把工作做得更好。第三是打牢全心全意为人民服务的思想，脚踏实地的工作。时刻用xxx的话为行动，以新世纪、新阶段的三大历史使命为己任，虚心向先进同事学习，不断丰富与旅客之间的.关系，把为人民服务的宗旨观念落实到行动中去。切实提升行政执法效率，真正成为一名优秀的安检员。
生活总在执着和付出中精彩。我知道，任何事情都是在不断的反思—改善—再反思—再改善的过程中不断的发展健全的。相信在大家的帮助下我能不断地加以克服缺点，我也将一如既往地尽自己所能努力工作，不断攀登新的高峰！
线检工作总结 第20篇
一年来，本人认真遵守劳动纪律，按时出勤，有效利用工作时间；坚守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。认真学习知识；具有强烈的责任感。积极主动学习质量检测员专业知识，工作态度端正，认真负责地对待每一项工作。当然，在工作中，难免出现一些小差小错需领导指正；但前事之鉴，后事之师，这些经历也让我不断成熟，在处理各种问题时考虑得更全面。下面对一年工作做如下总结：
一、工作岗位和工作能力方面
我的工作岗位是一名检测员、一个把握工程质量的重要岗位。我深知我的重要性，所以我本着“把工作做的更好”的目标，扎扎实实干好本职工作，并且在工作之余我努力的学习专业知识充实自己，虽然在工作上会遇到很多挫折但是我相信我自己。有句话说得好“从哪里跌倒、就从哪里爬起来”我还很年轻，本着笨鸟先飞的思想，我相信只要我付出的比别人多肯定能弥补我在检测专业知识上的不足。
二、存在不足
工作方面与领导的要求还有一定差距。一方面，由于个人能力和素质不够高，一方面就是工作量多、和时间比较紧时，工作效率不高。工作时责任心不强、有点小马虎。工作敏感性还不是很强。对领导交办的＇事不够敏感，工作没有提前，上报情况不够及时。在工作岗位上发挥不够明显。对全盘工作情况掌握不细，还不能主动、及早想办法，许多工作还只能算是一般。在社交方面我还存在很大的不足，有时心里面有的表达不出来，有些话不是太敢说出来没有胆气不够阳刚，在处理有些事情时还需领导的帮助。
在检测方面不够细致、专业知识不够充足，有好多东西明知道是错的却说不出来为什么。在检测过程中又不是很仔细，是因为检测之前没有做好充分的准备，在检测过程中有点手忙脚乱，往往重视了这头，却又忽视了那头，有点头重脚轻，没能全方位的进行系统的工作。
三、未来的工作打算
我将进一步发扬优点，改进不足，全力做好本职工作。要保持良好的精神状态，发扬吃苦耐劳、知难而进、精益求精、严谨细致、积极进取、“敢打敢上”的拼搏精神。理清工作思路，提高办事效率。在检测之前，我首先要了解需要检测的项目，检测方法及技术要求等才能在检测工作中做好事前的准备工作。并且在检测前应该做好事前准备，检测时认真踏实。在检测过程中做好监督工作，及时发现并纠正检测过程中存在的问题。
20xx年的工程检测工作已经结束，是开端也是结束，展现在自己面前是一片任自己驰骋的沃土，也分明感受到了沉甸甸的责任，在今后工作和生活中我将继续学习，深入实践，不断提升自我，不辜负单位给我这个机会以及领导和同事对我的栽培，我不是最优秀的，但我是最努力的！
线检工作总结 第21篇
从20xx年7月1日正式的加入xx地铁客运部这样的集体，转瞬间半年过去了!时光的白驹过隙，让自己在成长，在成熟，在进步。非常的感谢一直鼓励陪伴我的领导，同事们，我深知自己的每一点进步是离不开他们的。
新鲜血液
对于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鲜的血液一样流淌在车站，客运部的每个角落。从开始的入职军训到岗前培训。我非常认真的学习了解公司的规章制度，岗位知应会内容。为了更好的融入这样的大集体打好坚实的基础。培训完毕后分配到一号线西站区额头湾车站乙班继续学习实践。
在车站有着老员工和师傅的关照和帮助。我工作各个方面都有着飞跃的提高，能够一个人胜任着客运值班员的岗位。对于乘客遇到的困难我都能够帮他们解决，让他们开心而行，满意而归。
茁壮成长
我就像一棵小苗，在所有人得呵护下茁壮的成长。在领导，同事的关心下我的工作能力都在稳步的提高着，我也继续发扬着一个预备党员的工作作风，提出自己的口号“一点一滴干实事，全心全意为人民”。在生活的每时每刻我都严格的要求自己，从不马虎。有幸自己在20xx年9月份被调到客运部综合室协助做“车站标准化”建设。从刚开始崇仁路示范站的建设到后期的每个车站标准化的建设都融入着自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。
车站就像我们的家一样，它也需要我们的精心呵护，那样它才能茁壮的成长。在今年11月份我又加入了“站台先下后上标识安装”的督工。对于这份工作承担的责任是巨大的，从施工人员的安全，到标识粘贴的情况，凡事都是需要自己亲历亲为。遇到了很多的突发情况也解决了很多疑难问题。我的收获颇多!工作的每个经历都让我慢慢成长，都让我进步!?
再接再厉
新的一年即将的到来，后面的工作更加的严峻!自己也需要更加的.努力!20xx年一月份有幸会去客运部综合室9355工作，我想这个是对自己的挑战更是一个展示自我的机会。我会更加的严格要求自己，做到最好。
“追求卓越，追求品质”这个是xxx给我们全体党员提出的标准，我是受用的。20xx年江城的第一条地铁就要开通，作为地铁人这是一件大事，也是对我们工作的提出更高的要求。作为地铁的一份子我会倾注我所有的力量去迎接20xx的到来。再接再厉。迎接新的挑战。
地铁安检为何流于形式
笔者每日乘坐地铁上下班，在进站刷卡闸机前总是先要过安检。在安检处一般会有三到四名工作人员，一人坐在电脑屏幕前，还有两到三人则会站着指挥进站的乘客把包放到传送带上去进行检查。
那些指挥的工作人员嘴里不断说着“请安检”，手上还一直打着手势，示意乘客将包放下，可是有相当一部分乘客对他们熟视无睹、充耳不闻，只是径直往里走，这些工作人员也不阻拦，重复着嘴里的话和手上的动作，似乎这样就算已经完成了他们的工作。
线检工作总结 第22篇
根据上级领导的要求，结合我公司实际，20xx年我公司对全区在建工程开展了建设工程安全生产专项检查。现对一年来完成的工程检测工作进行以下总结。
一、检查重点
本年度检查的重点是：工程施工现场安全生产职责制落实状况；安全生产内业资料的建档归档状况及各种专项方案的编制、审核、落实状况；施工现场脚手架、临时施工用电、基坑支护与模板工程、“三宝、四口、五临边”；垂直起重运输设备的备案（使用）登记及使用状况、操作人员是否持证上岗；施工现场礼貌施工；施工现场监理工作开展状况；消防安全状况等。
二、检查状况
礼貌施工程度不够，部分施工现场未设置“三池一设备”、“五牌一图”和门头；施工现场建筑材料堆放不整齐，工地地面未硬化，未实施洒水降尘；安全标识牌和重大危险源警示牌悬挂不到位。在安全生产教育宣传工作中，有走过场和应付现象，有的工作人员未经过严格的教育培训就进场工作。安全台帐不规范，有的既使做了也是居于形式，无翔实资料，建档、装袋也不贴合规范。现场监理人员有未在场现象，监理人员对施工现场隐患查找，监督整改不到位，监理台账建立不贴合规范，不完整、资料不翔实，监理职责履行不到位。
三、整改要求及落实状况
要求负责人要高度重视安全生产工作，把它列入重要议事日程，认真进行落实。要求各施工项目严格按照施工组织设计中的安全生产技术措施及专项方案进行实施。各施工工地认真查找隐患，制定针对性和可操做性强的措施并及时进行整改。要求监理公司要按照法律、法规和工程建设强制性标准的要求切实履行好安全监理职责，对发现的隐患要督促施工企业及时整改，做到不留死角。
透过20xx年的专项整治，建筑行业从业人员安全意识有所增强，建筑施工企业对安全工作的重视有所提高，现场隐患整改成效明显。安全生产形势是动态的，务必坚持长期抓，我们将以此为契机，进一步在长效管理上下功夫，强化管理，落实职责，更新观念和创新工作方法，把建筑安全工作做得更好。
总之，安全生产工作无论是现场管理还是资料管理，都是一项十分重要的工作，为了公司搞好安全生产工作，每一天都要关注施工现场的施工进度和安全生产形势，从中查找安全生产工作中存在的问题和问题存在的原因，并对现场安全生产中存在的问题原因进行分析，查找纰漏处，制定相应的管理对策，以便于更好的做好下一步的安全生产工作。
做好安全生产工作，不是由一个两人的努力就能换来的，务必有上级领导的支持和全体安全管理人员的共同努力才能实现，安全生产贯穿于整个施工生产过程中，只有全体人员的共同配合和有效的协商沟通才能够实现，只有全体管理人员的共同努力“安全第一、预防为主、综合治理”这一方针政策才能够真正的实现。
线检工作总结 第23篇
在上级的正确领导下，我处认真贯彻执行安全第一、预防为主、综合治理的方针，广泛深入开展安全生产隐患治理年活动，做到安全生产思想到位，安全措施到位，职责落实到位，确保了安全生产各项目标的实现，稳定水利工程管理和生产安全秩序，取得了必须的效果。现将我处本年度的安全生产工作情景总结如下：
一、明确安全生产的指导思想
认真贯彻落实安全第一，预防为主的安全生产方针，以治理隐患，防范事故为主题，开展形式多样、丰富多彩的宣传活动，大力宣传安全生产方针政策、宣传安全发展的理念，宣传安全生产职责制典型和隐患治理工作绩效，夯实安全生产基础，促进各项事故防范措施落实，推动我处安全生产形势持续稳定好转供给强大的精神动力和舆论支持。
二、加强领导，进一步落实安全生产职责制
为了加强安全生产的领导，我处重新调整了安全生产领导小组，以管理处主任为组长，其他领导班子成员为副组长，处属各单位第一把手为组员。各单位第一把手为本单位的安全生产职责人，按照谁主管、谁负责的原则，落实各部门安全生产管理职责。把安全生产职责纳入全年考评工作范围，定期不定期地对安全生产进行检查和抽查，行政手段和经济措施并举，全面落实安全生产职责制，构成主要领导亲自抓，分管领导具体抓，一级抓一级，层层抓落实，做到安全生产检查目标管理落实到位，职责落实到人。
三、认真做安全管理和隐患治理工作
管理处组织安全检查小组对我处属各单位进行一共四次安全大检查、管理处工程技术人员每月x次定期对主要水库工程建筑物、水库工程设施、电站机组设备、车辆、船只、供电线路、无线通信设备、公共场所(办公室、生产区、生活区的用电线路、电器等)设施是否安全运行、安全生产。治安是否稳定，防火、防盗、防毒、防爆等防范工作是否落实到位。发现的.安全隐患和存在问题，管理处及时提出整改和防范措施，做到安全生产、安全管理、安全工作，确保我处职工队伍稳定。
管理处各单位都对安全生产xxx不懈，对在单位检查中发现的问题提出整改措施，构成文字材料，落实职责到各单位，如果发现整改措施没有落实到位，将按照目标管理职责制的要求追究职责。每月定期对水库工程建筑物、水库工程设施等进行检查，并做详细记录和分析，确保水库安全度汛。
四、加强安全生产宣传和培训教育
安全生产，不仅仅是领导的职责，也是每位职工的职责。我处以安全生产月活动为契机，进一步落实以人为本的科学发展观，强化安全管理，履行安全生产职责，杜绝安全事故发生，构建一个安全和谐的生产、生活环境。使安全教育深入人心，家喻户晓。经过学习，广大干部职工安全意识增强了，自觉规范安全生产行为，做到学法、知法、守法，真正把安全生产的各项工作落到实处。
五、下一年主要工作计划
我处将继续认真贯彻落实上级有关文件精神，深入学习实践科学发展观，加强安全生产工作，加强宣传，全面提高xx周边区民的安全意识，做到家喻户晓，避免安全事故的发生。以求真务实的工作态度，全面夯实安全生产的思想基础，营造全处良好的安全生产工作氛围，防范重特大安全事故的发生。加强对xx的水资源监控和巡逻，加强对xx的水利工程设施运行安全检查，确保水利工程安全运行和饮用水源安全。
线检工作总结 第24篇
20xx年，监控中心在管理处的直接领导下，认真贯彻落实上级指示精神，紧紧围绕管理处工作，以进一步规范内部管理、加强各收费站沟通、狠抓业务发展、牢树服务理念为目标，上下同心，在完善和提高上下功夫，稳妥、务实、创造性地开展各项工作，巩固了窗口单位的良好形象。
一、主要成绩
（一）、积极主动指导各收费站监控及收费工作
为进一步加大监控管理工作力度，建立应急指挥、快速协调处、站两级管理和行政执法部门，及时解决社会关注的高速公路热点难点问题的高速公路指挥调度体系，根据管理处领导指示精神，经过一年的调研实践工作，我中心推动建立收费站监控考核工作取得实质性进展。下发了由我中心负责起草的《国道205高速公路莱芜管理处工作目标任务考核办法》的通知（莱路高管[20xx]27号）监控信息工作检查评分标准部分，为各收费站监控室的考核提供了指导性意见。
对全处监控人员统一进行了理论考试，并将考试成绩予以通报。定期对各收费站进行巡检，从检查结果来看，各站均指定站长专门分工负责，紧紧依托业务科室，使监控工作得到了健康发展。其中，xxx、苗山已基本达到山东省交通厅监控管理标准要求，其他各站则分别存在软硬件自行维护、设备运转等方面的不足，部分收费站24小时值班制度未得到有效落实，个别站存在睡岗、空岗现象。
（二）、多管齐下，狠抓业务发展
为使监控中心业务工作整体水平再上新台阶，全面提高工作的效率和质量，进一步优化窗口形象，今年，我中心集思广益，在业务工作方面采取了一系列行之有效的措施，取得了良好效果。
1、加强培训，提高人员素质。为全面提高监控人员的业务素质，进一步提升业务精、反应快、服务好的良好形象，今年我中心通过出题考试、“请进来，走出去”等方式，结合本单位职能、岗位需要和个人实际情况，组织监控人员参加分类培训，同时定期组织全体监控人员进行相关业务培训和业务考核，收到了良好效果。
具体举措有：
第一，每季度，单位自己出题，以业务知识考试的形式就、《公路法》、《收费公路管理条例》、《文明收费站标准》、《山东省交通厅高速公路收费站监控管理办法》等法律法规以及公路部门的职能、综合执法范围等知识对监控人员进行了全面考核，通过考试，调动学习热情，确保监控人员对相关内容熟练掌握；
第二，特邀xx公司等单位相关专家来中心讲课，系统讲授公路的职能和法规、综合监控和计算机运作等方面的知识，并为监控人员解答了工作中遇到的难点问题；
第三，为进一步提高监控人员对监控中心视频监控调度系统的内部构造、操作原理的熟悉程序，做好设备日常维护工作等进行了全员培训。
此外，一年来，我中心还分别安排监控人员和管理人员参加了全省高速公路监控机电系统培训、收费系统培训、综合管理培训等，并要求做到每次培训有记录，有实际效果。我中心参加的培训形式上大多采取授课与讨论相结合，互动性强，气氛热烈，效果好。
2、加强信息分析总结工作。为进一步提高信息管理质量，更好地为领导决策服务，我中心今年制定了《监控工作季度综述》。《综述》从“上报故障”、“处理反馈”、“意见建议”等xxx每个季度的监控信息工作进行了系统分析。《监控工作季度综述》作为我中心今年监控信息工作的新亮点，受到了管理处领导的好评。
（三）、狠抓制度化建设，不断提高整体工作水平
今年，我中心在去年的基础上，进一步完善内部管理制度，用制度规范责任，加强了《公路法》、《收费公路管理条例》、《文明收费站标准》、《山东省交通厅高速公路收费站监控管理办法》等一系列规章制度的学习，建立了相对完整的制度体系。
二、目前存在的问题
今年，我中心在管理处党总支的正确领导和全体人员共同努力下取得了一定的成绩，但用高标准衡量，各项工作的`开展与处领导的要求还有一定的差距，还存在一些问题：
（一）、故障维护维修质量有待进一步提高。今年，我中心继续加强现场维护力度，各收费站故障维护维修完好率达到了98%，较去年提高了月10个百分点。
（二）、与相关业务科室、单位沟通不够。与xx公司等相关业务对口单位还未建立长期有效的业务交流平台，在工作中的沟通协调做得不够；对各收费站监控室的业务指导作用未能充分发挥，相互之间交流沟通也有待进一步加强，主动性还相对欠缺。
三、20xx年工作意见
根据一年来的工作实践，明年我们将根据处领导的要求，进一步加强监控中心建设，内强素质，外树形象。以科技为手段，收费人员利益为核心，认真服务收费人员，加强站监控室及车道监控，大力开展“大投诉”体系工作，加强综合协调和检查督办职能，提高服务水平，为实现我处收费秩序的根本好转，争创文明单位作出新贡献。
20xx年的主要工作是：
（一）、加强现场检查办公，促进维护维修工作从答复型向落实型转变。为达到上报故障“高标准维护、高质量答复”的要求，以定期检查和巡检的方式开展现场维护指导，特别是对难点问题现场解决落实。
（二）、实行维护回访制，更好的服务基层。进一步规范维护程序，做到“有故障电话必接，有接必有果，有果必回复”，以更好地树立监控中心维护人员的良好形象。回访可通过电话方式直接询问监控室值班人员或值班站长，落实专人定期进行。
（三）、加强处、站沟通，充分发挥业务指导作用。通过开展处、站监控人员的业务培训、业务学习等活动，加强对各收费站的业务指导，使监控管理工作更加规范化、效能化、真正起到监控职能作用。
（四）、抓好监控中心内部管理工作，进一步贯彻落实“责任到人”。落实各种规章制度，从责任到位、措施到位、服务到位入手，培养一支工作责任心强、效率高、形象好的.队伍。
（五）、抓好监控信息中心视频监控设备及操作平台软件系统的维护，监控信息中心将以处领导的要求为动力，不断改进工作方法，提高工作效率，让监控信息中心真正发挥“眼睛、耳朵”的作用，成为监控有效、指挥有力、处理有果的职能部门，让领导满意，让同志们满意。
任何职业都是间接或直接地为人类或别人服务，只是服务对象、服务层面不同，而服务质量的本质要求是相同的。目前一般认为服务质量就是服务对象的满意度和同行认可度，而要服务对象满意、同行认可，绝不是简简单单的微笑、文明用语及事后处理，更重要的是事前工作的质量和输出的产品的质量。我所从事的安检工作，工作的核心内容是保障安全，我们输出的产品是安全，安检服务质量最重要的衡量标准同样是安全。那么怎样才能提高服务质量，体现安检工作最大价值呢？
我认为：首先，要认识到服务质量的重要性和关键性。服务质量优，则被服务对象满意度高，其心情则舒畅，才会和谐、愉快地配合安检；反之，则服务对象满意度低，其心情郁闷，内心则会产生厌恶、对抗甚至敌对意识，干扰安检工作。我们服务质量的好坏，表面上讲，会影响到安检的形象，深层次讲，会动摇安全的根基，其后果将是不可挽回的。因此，我们必须不断提高服务质量，以优质的服务保障安全，赢得声誉。
线检工作总结 第25篇
本公司现有从事检测工作的员工13人，高工1名，占；中级专业技术职称1名，初级专业技术职称10名，占；其他人员1名，占。人员均为高中以上学历，从事机动车安全技术检测工作均为二年以上，整体技术素质较高。20xx年开展工作以来，在上级主管部门的监督指导下，我们始终围绕着质量方针和目标，不断追求创新，使公司的各项管理向着科学、系统、规范的方向发展，在良好的氛围和环境下，我们的机动车检测业务与公司发展呈现出齐头并进的良好态势，各项工作也取得了一定的成绩，但也有部份不足之处。现将20xx年工作情况汇报如下
一、检测业务开展情况
20xx年，机动车安全检验累计检测各类车辆5940台次，出具机动车安全技术检验报告5940份，其中在用车5837车辆103台注册
二、公司的软、硬件升级情况
一年来，政通检测公司立足服务至上的宗旨，以崭新的面貌面向社会，首先对业务大厅进行了装修，并对各个服务窗口进行了人性化的改动，这样大大方便了车主办理手续的流程。同时将闲置区域装置成了小型会议室，这样大大提高了公司的多样化和服务档次。在办公区域增加规划了停车位及隔离装置的维护和装饰。
对破损的水泥地面重新进行了修补，现在的政通机动车检测公司正以一个新的面貌面向社会。
三、完成年度体系内审、管理评审的情况
按照管理评审程序的要求，本公司于20xx年6月20日召开管理评审会议，对管理体系的符合性、适宜性及管理体系运行的有效性进行了评审，并针对管理体系运行中存在的问题，提出解决的方法和要3求，以确保管理体系持续的适宜性、充分性和有效性。
在内审过程中发现部分环节没有严格按照管理体系文件的要求执行，存在部分不符合项，对部分工作要求理解不透彻，落实执行不到位。目前，所有纠正措施和不符合项已得到有效实施和改进。
本公司实现了质量方针和质量目标，检测工作质量比较满意，车主反映较好，表明本公司管理体系运行是有效的。
四、人员培训情况采取理论与专业培训相结合，内培和外培相结合的方式，即对共性的问题或对新技术、新方法的.学习
加强检测线工作人员的教育培训工作，不定期的组织学习《_道路交通安全法》、《_道路交通安全法实施条例》、GB7258-20xx、GB21861-2008《机动车运行安全技术条件》和GA468-20xx《机动车运行安全检验项目和方法》及质量管理体系文件等业务知识，积极开展查验员、引车员、微机登陆员的岗位技能培训，采取“典型案例分析”、“以案说法”等警示教育活动，加强工作人员职业道德建设，增强责任感，全面提高检测公司的技术水平。
根据培训内容实施考核，属于检测员岗位培训，以及新知识、新方法、新技术培训的，则在培训后实施考核；属于质量体系和相关质量活动及法律法规的内容，检测公司全体员工都必须接受考核。
五、提高思想认识水平
4加强机动车安全技术检测工作具有极其重要的地位和作用的认识；分析在检测工作管理上思想认识的差距；检查是否存在不能正确处理检测把关与社会服务的关系；是否存在重投入轻管理的现象。进一步明确检测机构作为质量安全技术保障的功能定位，加强和完善检测工作的规范和监管，正确履行社会服务职能。
1.在检测报告中依法正确使用资质认定标识，不超项检验、超期检验。
2.所有的检测报告单均体现合同评审，客户的要求及双方责任均在合同中明确，并存档保管。
3.对所有在职人员进行防止商业贿赂、公正检验培训或教育。
有防止商业贿赂的规定并作公示。
4.不从事或不参与推荐、监制、监销等影响公正性 的活动。
5.不利用检验数据和结果牟取不当利益，不违规收费或在检验中徇私舞弊，不伪造数据，不未经检验出具检测报告。
7.不与企业或个人签订服务协议等行为，严格遵守保密制度，不在承担监督检验工作时泄露检验信息和客户信息。
六、完善检测工作管理制度
全面清理各项管理职能和规章制度，不断完善检测工作管理机制，进一步明确和强化在资质许可和证后监管等方面的措施和要求，保证管理职责明确、措施落实到位。按照质量管理体系要求，分析岗位职责是否明确，各类程序文件是否完善，操作规程是否细化，检验检测工作规范是否完整，检验检测标准是否现行有效，人员培训考核5制度是否完善，所有新录用人员是否经过培训考核等。
通过整顿活动，清理、修订、补充和完善各项管理制度，建立健全检验检测工作管理的控制体系，为检验检测工作长远发展打下基础。
七、人员管理及能力提升情况
线检工作总结 第26篇
20xx年是我人生旅途上的一个重要转折点。离开学校步入社会的大门，我的人生有了新的起点、新的开始和新的目标。xxx新材料有限公司给了我一个把理论运用到实际的实践机会。在我工作的这段时间同事对我关怀备至，时常给我鼓励和帮助。下面我将这几月的工作总结如下：
一、工作收获
在这几个月，我作为质量检验员，认真学习公司质量管理控制流程，根据岗位职责的要求主要有以下几点收获：
1、原辅料的取样存放工作
我严格按照公司管理要求，做到不漏取，不少取。学习各种原辅料的物理化学性质，合理存放。
2、样品检验
检验工作是一项精细的检验过程。“细节决定成败”，在试验的过程中我本着严谨的工作态度做每一项试验。目前我已掌握了所有原辅料的检验方法及步骤。这要感谢我的师傅及我的同事们，是你们教会我了这些。
3、数据处理
在记录数据时我本着“务实，求真”的原则对每一个实验数据进行记录、总结以及上报。做到无误报、谎报。
二、感想及体会
1、态度决定一切
工作时一定要一丝不苟，仔细认真。不能老是出错，有必要时检测一下自己的工作结果，以确定自己的工作万无一失。工作之余还要经常总结工作教训，不断提高工作效率，并从中总结工作经验。虽然工作中我会犯一些错误，受到领导的批评，但是我并不认为这是一件可耻的事，因为我认为这些错误和批评可以让我在以后的工作中避免类似错误，而且可以让我在工作中更快的成长起来。在和大家工作的这段时间里，他们严谨、认真的工作作风给我留下了深刻的印象，我也从他们身上学到了很多自己缺少的东西。
2、勤于思考
岗位的日常工作比较繁琐，而且几天下来比较枯燥，这就需要我们一定要勤于思考，改进工作方法，提高工作效率，减少工作时间。
3、不断学习
要不断的丰富自己的专业知识和专业技能，这会使我的工作更加得心应手。
一个人要在自己的职位上有所作为，就必须要对职位的专业知识熟知，并在不断的学习中拓宽自己的知识面。我就像一张白纸，刚进公司纸上一个字没有，到现在，纸上工整的写满了字迹。离开学校，单位是我的第二课堂。学无止境，工作是另一种学习方式。经过几个月在化验室的学习，现在我已达到了正式员工的工作水平。
三、自身的不足
1、工作中偶有因为马虎而造成工作失误，给工作带来不必要的麻烦。以后我会以严谨的工作态度仔细完成本职工作。
2、在于别人打交道中由于个性原因，不够主动。为了以后能更完美的完成工作，我会主动和领导以及同事多沟通交流。希望通过交谈从他们那学到在课本上学不到的知识。
自从走出校门之后，踏入这个历史舞台，首先让我感觉到这个社会很陌生，不管是在工作上还是在人际关系上，对于我这个刚出茅庐的人来说，什么都是困难，经过这几个月的洗礼真的让我成长了不少。
20xx年的结束，20xx年的到来，是开端也是结束，展现在自己面前的是一片任自己驰骋的沃土，也分明感受到了沉甸甸的责任，在今后的工作和生活中我将继续学习，深入实践，不断提升自我，不辜负xx给我的这个机会和领导以及同事对我的栽培，我会和xx一起成长......
作为工程质量管理人员，我首先接受了质量管理培训。通过培训，我了解到工程质量管理要点、工程质量管理规范等相关专业知识。质量控制是工程建设的核心。工程质量是由设计质量、施工质量以及验收质量形成的一个系统过程，是梯阶影响形成的综合质量。施工单位根据设计文件进行施工，通过我方验收后形成质量。因此，在质量控制上，就我个人一年xxx的工作经历，工程质量管理应当坚持以下几个方面，以便能实现土建施工管理的质量控制目标。
1、设计质量
首先，要从源头抓起，重视设计质量的控制。我们的设计管理部门是设计质量控制的主管部门，他们为此做了大量工作，但因为他们的工作量比较大，不可能审查得很细，因此作为施工管理部门，在开工前仍然要花费相当多的时间仔细审核设计文件，至少保证开工半个月把图纸上的失误之处尽可能地处理掉。如果上游设计文件质量很好，在建筑、结构、配合其他专业的留洞埋件等方面不出差错，在施工过程中就会减少很多变更。
2、施工质量
施工质量是现场质量控制的中心，如何保证施工质量管理，是施工管理的重中之重。施工质量的影响因素包括人员、机械设备、施工方案、材料以及环境。因此，进行施工质量控制也要从以下这方面入手。
由于现场的施工员不是专业的质检人员，在初期对工程建设的认识和质量意识方面，存在一些不足的情况，我们在周会上都会要求施工员参加，直接或间接的指明质量问题的重要性，对其灌输工程质量意识，使其对工程建设的质量要求和质量目标有了基本的了解和明确的认识。此外，在每周的周会上，对于施工中出现的具有代表性的问题如砼缺陷、埋件定位偏移等，与分包商一起进行分析，明确指出不足的地方，并限期纠正，从而促使分包商在管理方面不断的完善，提高了质量意识和核电意识。
在工作实践中，我不仅加深了对学校所学理论知识的理解，而且对以前书本中没有接触或接触不深的知识有了进一步的认识。
线检工作总结 第27篇
一年来，在上级质监部门的监督指导下，我们严格依照《机动车安全技术检验机构监督管理办法》等规定的要求，紧紧围绕“规范管理、重点突破、整体推进、争先创优”的基本思路，我们的检测业务与公司发展呈现出齐头并进的良好态势，各项工作取得了一定的成绩，同时也有部分不足之处。现将20xx年工作情况汇报如下：
一、检测业务开展情况
20xx年，累计检测各类车辆xxxx台次，初检合格xxxx台次，复检合格xxxx台次，合格率xx％。
二、人员培训和机构考核情况
根据上级质监部门和我公司质量管理体系年度培训计划的要求， 20xx年，我们累计参加省、市质监局等单位组织的各类培训6批21人次，并全部考核通过。公司自行组织开展的自培自学活动有2次，进一步提高了职工的整体技术水平。
机构考核方面，我们顺利通过了省质监局组织的针对机动车安检机构的“三查三看”专项普查，并在20xx年度机动车检验机构能力验证活动中表现良好。在20xx年4月，我公司的全部检测设备均通过了省计量院的检定和校准。
三、检测设备更新情况
我公司现有的检验设备全部由安徽省计量院进行检定和校准，目前在用的设备有：线内部分：烟度计、不透光度计、废气分析仪、汽车转向盘操纵力及转角测试仪、底盘间隙检查仪、车速检验台、轮重台、制动力测试台、踏板力计、远近光测试仪、声级计、侧滑检测台、汽车底盘功率测试台、悬架测试台、转角测试台、柴汽油发动机分析仪、油耗仪。线外部分：路试仪、驻车坡道、路试跑道、轮胎花纹尺、轮胎气压表、铅锤、手锤、皮尺、卷尺、水平仪。附属设备：空压机、温度计、压力表、湿度表以及洗车设备等。
在20xx年，我们重点更新、修建了部分设备设施。我们增设了一条13吨的安全技术性能检测线，重新购置了新一代的前照灯远近光测试仪和机动车轮重测试台，可以精确测出车辆的.单个轮重，实现了二工位称重设备与制动力测量设备的分离。有力的保证了我们在用检测设备的持续先进性。
四、投诉、异议处理情况
在20xx年我公司综合部共处理车主投诉事件2起并得到了投诉人的满意回复。
五、20xx年内部管理情况
我们于20xx年10月12日对站内人员进行了操作结果比对，在比对后对相关设备进行了系统的技术维护，于11月3日联系设备及软件供应商：中国科技大学-华西科技开发有限公司专家对维护后设备进行了二次维护。在人事管理方面，于11月底免去了白和银同志综合部主任职务，免去了xxx同志站长职务，令做其他任用。任命公司内审员xxx同志为综合部主任，任命原质量负责人xxx同志为站长。
六、创建情况
20xx年是我们实施“绿色家园”计划的第三年，我们进行了拓展性的建设，主要实现了两方面的突破，一是在公司院墙周围及门口新增绿化面积900平方米，二是为公司骨干成员提供三室一厅职工公寓6套，使广大员工进一步增强了归属感和向心力。
在精神文明创建方面，主要以业务前台为中心，以各检测岗位为考核点，继续要求在着装、服务用语、服务方式3个方面必须实现标准、规范，考核结果与个人年终奖评密切挂钩。
一年以来，在省、市质监部门领导的亲切关怀下，公司上下团结一致、努力拼搏，在机动车检测工作上取得了一定的进步，但也存在很多不足之处。在20xx年，我们将继续坚定不移的贯彻上级主管部门的方针政策，结合公司具体实际，持续改进公司内部管理，为车主提供更优质的检测服务。
线检工作总结 第28篇
20xx年以来，xxxx检测站在交通局党委、行政正确领导下，在各兄弟单位的关心与大力支持下，以及上级行业主管部门的指导下，紧紧围绕年初的任务和目标，充分结合学习“科学发展观”主题教育活动，认真开展“效能建设提高年”和市局“岗位创优年”等活动，以“强化车辆检测，服务经济社会”为己任，不断创新工作思路，使我站各项工作稳步向前推进，取得较好的社会效益和经济效益。
截至到x月底为止，共检测x辆次，不含复检台次。其中等级评定检测x辆，货运车辆x辆，多轴车x辆。客运车辆和汽运集团xxxx分公司车辆x辆、xx公司x辆，出租车x辆，教练车x辆，危险品运输车x辆，低速运输车x辆;二级维护检测x辆，其中货运车辆x辆，多轴车x辆，汽运集团xxxx分公司x辆，xx公司x辆，危险品车x辆;政府招投标维修保养监督检测x辆，危险品车监督检测x辆;新增入户车辆x辆，其中新车入户x辆，转入户车辆x辆。从检测率来看，客运、危险品运输车、出租车达100%，其他车辆等评x%，二维x%;检测收入x万元，比去年同期上升了x%。根据上年度后二个月的情况，预计检测车辆还将完成x辆，检测收入在x万左右。全年各类汽车检测在x辆以上，检测收入xxx，为历史纪录。由于今年初我县客运市场调整合并，影响我们检测收入x万元。
分析检测收入上升的因素主要有以下几点：
1.新增车与外转车增加;
2.新增低速货车的检测;
3.行业管理部门加大源头管理力度，利用计算机对超周期的检测车辆备案进行管理，大大减少超周期的现象。
一、以主题教育活动为抓手，认真做好职工思想政治工作
今年来，我站以学习实践“科学发展观”等专题教育活动为抓手，结合学习“科学发展观”主题教育活动，认真开展“效能建设提高年”和市局“岗位创优年”等活动，不断加强对职工的思想教育，引导职工树立正确的人生观和世界观。
汽车检测站是交通行业一个对外的窗口，它和人民群众零距离接触，在展示交通形象，让广大人民群众感受_门热情、专业、便捷的服务起着重要的作用。在全党上下深入学习贯彻科学发展观的大背景下要更加深刻理解和把握科学发展的要求，推动检测工作又好又快地发展。
为加强学习实践“科学发展观”主题活动，我们参加了交通局召开的“科学发展观”活动动员会议，要求全站同志统一思想，立即行动起来，全身心地投入到“科学发展观”活动中去。我们组织全体人员参加运管支部的每一次集中学习，并根据支部学习要求，每人都认真做好记录，撰写心得体会、小结和“献一计”等活动。
我们知道，科学发展观的核心是以人为本，具体到汽车检测工作，就是要以用户为本，我们积极查找工作中的不足，想方设法提高用户的满意度。我们针对站实际情况，采取了一系列举措，全站同志的服务态度更加热情，服务质量不断提高。
二、以推进质量兴站为目标，认真做好汽车检测工作
质量是我们检测工作的“生命线”，我们注重从严要求，坚持公平、公开、公正的原则，如实向社会提供检测数据，杜绝弄虚作假的现象的发生，加强对汽车安全部件的检查，消除车辆运行中的一切不安全因素，对发现的事故隐患及时督促进行排除。建站以来，从未发生过行政责任事故以及质量纠纷和投诉事件。
1.加强职工的培训教育，为提供良好服务奠定基础
我站非常重视人员的培训，建站初期，人员来自其他非本行业单位，业务素质参差不齐，因此加强员工业务素质的教育显得尤为重要，我们积极选派人员参加各种培训，利用雨天、停电或工余时间，组织全站人员学习《质量管理手册》、行业法规以及相关的业务知识，选送多名同志外出学习。同时鼓励职工利用业余时间自学成才，极大地提升了全站职工的业务水平，为检测诊断服务打下良好的基础。
市运管处年初决定，今年在全市召开检测人员外观检测的竞赛活动，对如何开展此处活动，市运管处在站长例会上组织多次研讨。我站根据市处要求，一是全面动员，要求人人参与;二是精心组织、周密计划，在不影响正常工作的同时，实施岗位练兵;三是想方设法、多动脑筋，怎样在外检上下功夫，特别是在测量上尽量减少人为误差，通过种种措施不断加强外检人员检测水平。
由于有了充分的准备，我站在市外观检测的竞赛活动中取得了优异的成绩。而且，我们从活动准备时起，就严格按照比赛要求进行检测，使外检工作不断规范化、标准化，为车辆安全行驶xxx许多隐患。
2.落实岗位责任，严格按标准进行检测
从建站初，我们就实行岗位责任制，制定日常管理的各项制度，与个人签定目标考核责任书，采用目标责任与经济考核相结合的方法，强化了职工的服务意识，充分发挥了全站人员的工作积极性和主动性。
在检测中我们对于每辆车辆既热情服务又不降低标准，严格按有关标准进行判断，真正做到检测结果公平、公开、公正。对不合格的车辆坚决不予放行，杜绝“人情车”现象。做好车辆检测咨询工作及收费标准、收费项目和相关规定的宣传解释工作，坚持按标准收费，不多收和乱收。
经过多方协调，今年我们首次对新入户低速运输车进行检测，为了做好这项工作，我们在去年底就去相关单位搜集整理检测所需数据及资料，调试好检测设备，做好检测的准备工作。同时，针对低速货车检测推出三条措施：
1、检测费用优惠为每车x元;
2、复检免收费用;
3、全程专人陪同检测并对不合格项指导调试。通过这些措施，所有用户都非常满意和感动，没发生任何投诉和不满。
3.加强设备的管理，确保服务能力化
再好的设备，如不加强管理，就不可能地发挥它们的作用和优势。我们对设备的管理主要做到了以下几个方面:
(一)建立档案，建章立制。我们对单机实行日登记制度，各检测员必须对单机仪表及总控电脑做好日常运行状况的登记，做好日常的维护工作;
(二)定期维护。我们定期对仪器设备进行维护保养。坚持做到“日擦、xxx、月校”，以保证仪器设备处于良好的技术状态;
(三)按期检定。对于仪器检定，我们比较重视，年初制订检定计划，按期邀请相关有权单位对我们的仪器设备进行检定，需要送出去检定的检测器具按期送检。
4.安全综治xxx不懈，确保检测工作顺利开展
安全生产是一个单位工作的生命线，努力做好安全工作是一个单位正常运行的保证。一是注重平时台帐的整理、收集;二是切实做好每次安全检查，对查出的隐患按“三不放过”原则进行整改;三是精心组织各类安全活动，从讲政治、保稳定、促发展高度出发，使得人员时刻警惕，树立自危意识，通过安全活动促进全站安全生产工作，多年来我站未发生大小责任事故。今年在辖区派出所的指导之下，我站根据综合治理要求扎实开展各项工作，在上半年验收中取得x的高分。
三、以坚持为民服务为根本，不断树立良好交通形象
1.我们坚持集体主义原则、平等友爱、相互合作、共同发展，正确处理国家、集体、个人三者之间的关系，努力营造和谐的'氛围，树立识大体，顾大局意识。在全站工作中从未出现拖拉、推诿现象。同时，在各种社会义务面前，我们全体同志以社会发展为已任，多次积极捐款捐物。
2.开展服务品牌建设，进行换位思考，更新观念，我们深知在行业竞争不断激烈的今天，服务即效益的道理。针对出租车及客运车辆的营运特点，我们采取了几条措施：坚持按时上班，弹性下班，当日车辆不检测完毕不下班;变被动服务为主动服务，对专业运输单位主动上门联系检测时间，实行“预约检测”服务;适时加班加点，不断延长服务时间，延伸服务内容，极大限度地方便了用户。
对于新入户和转入户车辆推行亲情服务，由于这些用户对于检测和办理道路运输证的流程不怎么熟悉，我们打印了告新用户书，详细地介绍了从检测、拍照、办理道路运输证所有的步骤和办理的地址，新用户只要按图索骥就会一清二楚，不再走冤枉路，这一举措得到了用户的好评。
3.认真执行局各项禁令，全体人员中开展“自尊、自重、自省”教育活动，勤政廉洁、不谋私利、一心为公;做到仪容端正、衣着整洁，注重个人形象建设;不接受和参加有可能影响检测工作的宴请，不吃、拿、卡、要，不参与赌博不进入不健康的洗浴、舞厅、茶座等娱乐场所。多年以来，我站一直未有任何违法违纪事件和用户投诉。
线检工作总结 第29篇
20xx年，我中队在分局保安办的正确领导和关怀指导下，紧紧围绕派出所的中心工作，认真贯彻执行保安办有关规定和决策，xxx伍管理，推进队伍正规建设，完善种类制度，努力提高队伍素质，狠抓各项业务工作，紧扣确保广州亚运会的顺利召开，确保辖区治安秩序稳定，努力实现“平安地铁”的总体目标。一年来，队伍相对稳定，没有出现违法违纪现象，全体队员认真履行职责，积极配合民警开展治安防范工作。目前，我中队现有队员88人，含监看员6人。一年来，中队协助派出所抓获各类违法犯罪嫌疑人6名，查获违禁物品4290件，好人好事78次，挽回经济损失12万余元，收到表扬信12份，承担各类保卫任务15次，共出动人数达2243人次，因公受伤2人。圆满完成了上级交给的工作任务。
一、大力加强队伍建设，提高队伍战斗力
今年，我中队保安工作均围绕以亚运安保为中心，并以此为契机，加强队伍建设，结合中队的实际情况，加大对业务技能的具有针对性的培训，通过一系列的培训学习，使队伍的综合素质得到提高，业务技能不断加强，为亚运安保工作奠定了坚实的基础。
1、提高队员思想政治水平
按照分局保安办和派出所的统一部署和要求，结合队伍实际，充分利用岗前点名、每次例会等时间，深入开展执勤强化纪律作风教育活动，认真贯彻上级下发的有关文件精神，提供《中国保安》等书籍书刊给每个队员阅览，了解时事政治，组织队员积极学习相关法律法规。通过不断学习提高队员政治素养和思想觉悟，使全体保安员思想得到统一认识，进一步端正了执勤思想和工作作风，树立正确的人生观和价值观，使队伍的规范化建设更加完善。
2、规范管理，做好各项工作
为了提高队伍的整体素质，我队将队伍的规范管理放在第一位。中队领导遵循以“三抓三定”为核心的管理模式，三抓为：抓队伍、抓思想、抓工作；三定为：各车站的重点要害部位要做到定人、定岗、定职责。中队制定每周进行一次工作汇报例会，各班组长汇报上周工作情况及本周工作安排，对在工作中遇到的难题及时在会上提出，中队领导根据实际工作情况做出解决方案。每月进行一次保安员例会，由中队长负责对队伍的各项工作计划进行传达与部署，使队员能够做到各项工作目标明确，对中队的工作任务心中有数，行为有章可循，队伍整体综合素质得到了提高。全体保安员工作认真负责，勤勤恳恳，受到了广大乘客和派出所领导的一致好评。
3、积极推进队伍正规化建设
我中队以执勤工作为重点，全面推进正规化建设。针对执勤巡逻业务工作容易出现问题的薄弱环节，强化了值勤监督、工作质量考评、执勤过错责任追究等措施，严格审批关，严格落实上级禁令性措施和相关管理规定，坚决杜绝了违法乱纪、弄虚作假、工作失职等现象的发生；认真贯彻落实好公司重新修订《保安员管理规定》、《考勤制度》、《请销假制度》、《奖惩制度》等四项日常管理制度，要求队（班）长始终坚持依法从严原则，严格要求、严格教育、严格管理，把目标放在建设一支政治合格、清正廉洁、素质优良、业务熟练、纪律严明、服务周到、形象良好、作风过硬的保安队伍。同时抓好岗前培训，着力提高队伍的工作水平和专业技能。
4、完善管理制度，提高队伍战斗力
高素质的保安队伍对于业务发展具有决定性意义，我中队遵照公司把加强保安队伍建设作为一项中心任务来抓，根据队伍的工作情况，在原有的基础上，结合中队实际，对地铁保安员考核制度进行完善，细化和增加执勤工作及宿舍管理规定25条，并不断改善中，以求达到管理条例更符合实际操作，同时对管理制度的落实情况进行检验，结合发放整改通知书等手段，进行教育整顿，使队伍整体战斗力能够得到进一步提升。
二、切实做好各项安全管理工作，努力创造良好地铁安全环境
1、加强素质教育培训，提高队伍业务技能
为迎接第16届亚运会在我市举行，我中队以创建“平安亚运，和谐地铁”为载体，扎实打牢我队亚运安保的.业务基础，维护亚运期间的地铁安全。根据分局保安办和派出所关于做好亚运安保工作的要求，定期组织保安员分批参加由分局保安办组织的亚运保安业务培训，学习《亚运安保执勤手册》等知识；另外，为提高专业技能，我中队制定了专项训练工作方案，成立训练工作小组，开展亚运安保技能训练，主要项目包括基本队列、拳术、棍术、消防和体能，努力克服队伍懒散、怠慢、怕苦、怕累、无组织纪律性、不负责任的毛躁心态，解决业务知识不足、群众观念淡薄，化解意识不强、执勤工作不到位等问题，加强培养队员尽忠职守、勤勤恳恳、踏实的工作热情，提高队员的身体素质和业务技能，为圆满完成亚运安保提供强有力的保障。
2、改进勤务机制，提高工作效率
我中队为配合派出所民警工作，提高队伍工作效率，针对工作用餐时间岗位容易出现问题的薄弱环节，中队采取“双岗带班制”的方法，通过当天带队负责人做好监督工作的同时，在工作用餐时间负责加强对重点车站的治安防控，保面保点，防止出现岗位空缺的情况，实现一专多能，确保了车站的治安秩序稳定。
3、积极参与反恐演练
今年中旬，分局在地铁全线范围内开展亚运反恐演练，我中队积极响应，根据分局保安办和派出所的统一部署要求，全体保安员参加了演练，通过调整人员分配，加强重点车站的安保力量，在工作中，注意观察发现可疑人及其行为和可疑物品，发现可疑物品时应冷静，不要慌张，及时向派出所汇报相关情况，同时，拉警戒带设置警戒区域，协助民警做好乘客疏导工作。凭借扎实过硬的基本功和顽强的拼搏精神，展示了中队的良好精神风貌，达到了演练要求，受到了派出所领导的一致肯定。
4、切实做好各类大型保卫工作
一年来，中队队员根据不同时期的工作要求，积极配合民警开展治安防范工作，加强巡逻力度，确保辖区稳定。一是做好辖区各站的治安巡逻，在工作中多走动、多观察、以点盖面，提高警惕，维护好地铁辖区内的正常秩序。二是做好重大节日及大型活动安保工作。上半年，我中队完成了春运、琶洲春节焰火表演、美博会、春季广交会、“五一”等大型安保工作，出色地完成了多次警卫活动。
在工作中全体队员做到服从命令，听从指挥，以高度的热情完成工作。在“”事件中，我中队保安员xxx、xxx、xxx在万胜围地铁站执勤工作中，责任心强，行动迅速，注意发现并抓获四名违法犯罪嫌疑人，协助地面派出所破获了一宗刑事案件，受到了公司领导的嘉奖。在春节期间的安保工作中，队员们严格按照派出所的工作部署和要求，结合实际情况，以确保“三个不发生”为工作目标，全力做好春节安保工作。特别是在年初一当晚，市政府在琶洲举行春节焰火表演，给辖区车站带来了巨大的客流，当晚会结束后客流瞬间爆发，加上当晚阴雨天气，加重了对乘客的疏导工作。许多队员主动放弃休息，特意赶回辖区支援，中队克服了人员少，任务重的困难，在超负荷的情况下坚守岗位，密切配合民警疏导客流，做好治安防范。经过五小时的奋战，安全疏散乘客5万人次，全力确保了春节期间地铁辖区治安稳定。今年的春交会适逢“五一”小长假，在安保工作中，中队暂停全部休假，加班加点，充分发扬不怕苦、不怕累，持续作战的优良作风，维护好辖区的良好秩序，向全国乃至全世界展现了广州地铁保安的良好形象，并提供优质的服务。工作中，队员们积极协助民警开展盘查，做好警戒工作，确保盘查工作的有序进行。每天顶住撤馆时强大客流的考验，确保了会展期间辖区零的发案率，圆满完成了春交会的安保工作。
三、齐心协力，完成筹建工作
今年7月，根据分局的工作安排，原大学城南站派出所正式将辖区的2号线万胜围站、琶洲站和4号线官洲站、大学城北站、大学城南站、新造站分别xxx鹭江派出所和xxx派出所负责管理，完成了工作交接并将派出所迁移至新的驻地，同时成立嘉禾站派出所筹建工作组，工作组成员分别由xxx所长、xxx用副所长、民警班彬、xxx、xxx斌和xxx欢等12名保安员共17人组成。在两个月的筹建期间，我中队保安员在派出所的正确领导下，认真做好派出所工程检验、新辖区各站的实地考察、摸清辖区范围内的地形地貌和治安形势以及周边环境等工作，努力克服了派出所筹建时期生活条件差、作息困难和正式挂牌运作磨合期的重重困难，团结一心，开拓进取，为派出所的建设做出了大量的工作，为派出所的提前落成赢取了时间。
9月25日，嘉禾站派出所终于落成运作，同时成立了嘉禾保安中队，筹建组的所有保安员成为了中队的核心组成部分，在队伍建设初期，各成员积极进取，刻苦耐劳，全身心投入到建设工作中。在分局保安办的大力支持下，迅速从其他中队调配人员到我中队，补充力量，增添血液。我中队在短时间内快速调整安排，做好队伍管理，积极开展岗前培训工作，夯实队伍基础。特别是在10月30日地铁机场线开通当日，中队提前做好保卫工作方案，制定勤务安排，在人手紧缺的情况下，合理调配人员，并挑选了一批工作能力强，业务精湛的队员负责开通仪式的现场保卫，确保了机场线的顺利开通。
四、全力做好亚运安全保卫工作
我中队在成立不久便迎来了广州亚运会的举行，为全力做好亚运安全保卫工作，我队在分局保安办和派出所的正确领导下，把深入开展亚运安保工作作为贯彻到工作的重中之重来抓紧抓好，以非比寻常的信心和干劲，举全队之力，集全队之智，精心组织、周密部署，全面做好亚运期间地铁的治安防控工作，圆满完成了亚运安保各项工作的落实。
1、健全组织，加强领导
根据分局保安办的亚运安保工作总体部署，我中队确立了全方位抓管理促发展的工作思路，健全中队管理组织架构，全队成立亚运安保工作领导小组1个，组建警区独立管理小组3个，1个内保班，1个后勤保障组及1个监控小组，安全先后制定、下发方案、通知等23个，召开工作部署会8场次，明确具体任务分工和责任归属，促进了亚运安保工作的末端落实。
2、多措并举，确保安全
我中队把“立足本职，尽职尽责，热情服务”作为实现平安亚运的工作目标，积极围绕平安亚运开展各项安全保卫工作，多措并举，齐心协力把分局保安办和派出所的各项要求落到实处。首先，召开亚运安保形势分析会，研究制定专项工作方案，有组织，有步骤实施安保工作；加强业务技能培训，积极组织全体保安员学习亚运安保知识，提高队伍整体作战能力；严格管理队伍，塑造良好保安形象，中队坚持以导为主、以管为辅，教育引导，并通过各项管理、考核标准辅以管理，规范队伍纪律性，提高队伍整体素质，营造良好的亚运安保软环境；树立典型，表扬先进，对工作积极主动，做好人好事的保安队员进行表扬，充分发挥示范带头作用，同时，出版亚运安保专题板报，宣扬好人好事精神，努力营造亚运安保氛围，并作为凝聚队心、鼓舞士气和促进工作的重要手段。亚运安保工作期间，中队没有一名队员出现厌战情绪和请假离岗现象，队伍纪律良好，同时，涌现出xxx、xxx等一大批好人好事，有力地促进了各项安保工作的落实。
3、明确重点，落实防范
围绕派出所中心工作开展“平安亚运”的工作重点，中队先后组织1781人次进行机场线开通、亚运会（亚残运会）开、闭幕式等7次大型保卫任务，认真落实分局严厉打击非法炒卖亚运赛事门票的行动，协助派出所民警抓获违法犯罪嫌疑人2名、处理打架斗殴、醉酒滋事者30多人；提高工作效率，全力协助地铁安检工作，对乘客行李，包裹过机检查约万件，查获违禁物品4270件。有效预防和遏制各类事故、事件以及案件的发生，为亚运会、亚残运会成功举办创造良好的`安全环境。
4、尽职尽责，热情服务
中队在做好本职工作的同时，也热心为群众做好事，xxx、xxx拾金不昧；xxx热心服务，冒雨将迷途乘客送回家中；“活地图”xxx，热情为乘客指路。队员们的爱心与热情无处不在，为广州亚运会增添了不少光彩，树立了地铁保安良好形象。在亚运安保工作期间，中队共帮助护送迷途乘客2人，拾获手机、数码相机、钱包现金等财物，为乘客挽回经济损失10万余元，收到感谢信12封。
5、全心全意，保障后勤
“兵马未动，粮草先行”，亚运安保工作期间，为做好后勤工作，中队成立了后勤服务保障组，由主管领导和主管民警直接管理，利用派出所食堂为队员们提供饮食服务，严格要求把好关，并及时送到保卫一线，使队员们工作认真，干劲十足。亚运安保期间，后勤保障组xxx、张大江等同志积极负责，刻苦耐劳，带领队员切实做好后勤保障工作，共加班1452小时，供应伙食16526人次，实现质量“零差错”的目标。
五、以人为本，促进队伍和谐发展
1、开展集体活动，培养团队精神
我中队为了缓解队员们长期以来形成的工作压力，同时管理好队伍思想，促进队伍和谐发展，先后组织队员到大夫山森林公园春游，到瀛洲生态公园进行烧烤等集体活动，队员们都玩得很开心，不仅缓解了工作压力，放松了心情，也让队员拓展了身心，消除工作积虑，充实了自己，学到了很多，让队员体会到了集体的温暖，提高了团队意识，增进了同事间的情谊，也增强了队伍的凝集力。
2、热情服务，共创和谐团队
派出所领导积极关心队员的生活和工作，针对一些外地或家里比较远的队员，所领导在派出所设了几间房给队员们做宿舍，并争取了空调、热水器和洗衣机等电器设备，大大提高了生活条件，让队员们感觉到有份家的温暖。同时，充分利用派出所食堂为队员们提供伙食供应，为丰富队员们的伙食，领导还提高了食堂的各项标准，要求厨房每天到菜市场购买新鲜现成的蔬菜等食品，并制定菜谱，提倡菜式多样化，给队员提供健康、可口的饭菜。亚运安保期间，主管领导和专职民警考虑到亚运期间队员们工作辛苦，特地到超市采购牛奶等营养品发放给大家。充分调动了队员们的工作积极性，更好地完成了亚运期间的安保工作。
3、用心关怀，促进和谐发展
中队主管领导和专职民警时刻将保安队员的冷暖放在心上，经常到中队办公室或执勤点与保安员谈心，深入到保安员工作一线，了解保安队员的思想脉搏，多次为保安员解决具体困难。建伍以来，摆在领导面前的不只是人手问题，还有队员的思想问题。部分实习学生和队员在工作中表现出消极情绪，中队领导及管理干部第一时间对他们进行思想开导，消除了他们的工作积虑和其他不和谐因素，解决了队员的不良情绪，稳定了队伍思想和团结。
六、存在的问题及未来工作规划
在本年度，中队在工作上虽然取得一定的成绩，但还存在着一定的问题，不足之处更是需要深刻总结，努力改造。
一是队员形象素质需要进一步提高；
二是队伍管理水平需要提高；
三是队伍工作离公司领导要求还有一定的距离。
在下一年的工作中，我们队伍会针对不足之处，结合队伍实际情况，扬长避短，在树立地铁保安形象和完善中队内部建设上狠下功夫，层层抓起，相信在分局保安办和派出所的领导下，在中队全体保安员的努力下，在来年会取得更好的成绩。
线检工作总结 第30篇
20xx年转眼过去，作为今年加入到地铁运营分公司这个大家庭里的一名新员工，我有幸参与并见证了焦作地铁筹建至开通这一辉煌的历史时刻，同时为焦作翻开建设发展新篇章的宏伟工程献上了自己的力量。
随着公司上下多年的精心筹建、万全准备终于换来了地铁的顺利开通，这份硕果离不开领导的正确指挥与悉心指导，也离不开广大员工的奋力拼搏。现在车站工作已步上正轨，望着运营结束后安静的车站，回顾过去一年来到这里的工作经历，收获颇丰、感触良多，下面将我至今的工作做一个总结汇报。
一、思想政治与职业道德培养与提高
2、乘客服务：作为站务员工的一份子，我坚持以“乘客至上，服务第一”的理念要求、定位自己，以最饱满的热情、最良好的形象、最文明的`.言语迎接服务对象。站务人员是焦作地铁面向公众的窗口，是铸造企业品牌、人文底蕴的重要硬件，只有站务人员优秀的服务素质与意识，才能为地铁在公众心中留下良好印象与口碑。
3、爱岗敬业：作为运营团队的一员，我具有强烈的集体荣誉感与责任心，热爱本职工作；对自己完成的工作不推诿、疏忽，能做到认真、负责完成任务，拥有广大合格站务人员“以站为家”的不记小我的精神，与大家一起奋斗在车站工作需要的每一处。
二、业务技能总结
在经过公司安排的对基础理论、行车、票务、服务、安全、应急预案等一系列培训、教育并通过测试后，我在云台山站暂任值班员一职，当班期间在上级领导下主要负责车站日常行车工作。在岗期间重点工作为：
1、盯控车站行车状况，确保行车工作安全、有效进行。
2、掌管行车备品，对车站运营所需备品及应对突发事件所需备品的数量、状态与摆放位置了然于心，保障工作顺利进行。
3、运用CCTV监控系统对车站全局进行实时、全方位监控；对重点安全位置加强把控，杜绝事故发生；在发生突发事件或乘客问题及时进行点对点监控。
4、准确、及时的将部门与车站间的信息、任务进行记录与传达，并尽快通知相关人员。
5、监视车站设备情况，发生故障时，对简单故障能够做到积极、快速、有效地处理，对无法处理的故障问题，及时上报相关人员，确保故障尽快恢复，保证车站工作顺利进行。
6、在突发情况中，能够按照相关规章与应急预案做出快速、正确的反应与处理、听从指挥，能及时将现场情况记录、反映上级领导及调度部门，供其参考。
7、积极学习上级下发文件、教材、规章，领会相关精神，以提升自身业务水平，对公司规定做到令行禁止；对自身岗位相关的规章，如行车组织规划、信号设备操作、应急预案等重点学习，要求自己必须掌握；同时加强学习票务知识，避免偏科导致行车、票务业务一头轻、一头重的问题出现。
8、能够认真、负责的完成上级指派的工作，同时积极参加公司组织的其他活动。
三、工作态度评价
本人在工作期间，能够严格遵守公司各项规章制度，服从上级指导，同时团结同事、活跃团队气氛，保证工作效率。在工作期间从未请假，坚持将本职工作放在第一位，小事避免、大事推后。本着严谨、负责的态度完成每一项工作与挑战。热心服务乘客，严守劳动纪律，保证工作效率，能够做到准时到岗离岗、按标准化程序交接、按规定着装。
四、存在问题与不足
这一年的工作中也存在诸多不足，需要我今后去逐步改进。比如对公司下发文件传达精神学习领悟不够彻底；自身业务水平还需加强；个人修养还需培养，减少自己的急躁情绪。今后我将努力做到以下几点，希望领导和同事们对我进行监督指导：
1、自觉加强学习，向理论学习，向专业知识学习，向身边的同事学习，逐步提高自己的理论水平和业务能力。
2、克服年轻气躁，做到脚踏实地，提高工作主动性，不怕多做事，不怕做小事，在点滴实践中完善提高自己。
3、继续提高自身修养，强化为乘客服务的宗旨意识，努力使自己成为一名优秀的员工。