多轴实训报告总结篇1
公元20xx年11月29日，我正式开始了在双益机械制造有限公司的实习。对于一个刚走出校园不久的大学生，对社会这个主体是充满期待，充满激情的，要在一个地方找到自己的人生方向和目标，把在学校的所学理论知识和实践相结合，使自己在专业技术上不断提高。此次，能在这样一个走在前沿的努力研发高新技术产品的制造公司实习，我感到万分荣幸。我将来所属的部门是研发部，所以这次实习对我今后在技术研发和产品设计方面具有重大意义。时光飞逝，转眼间实习期已经满一个月了，在此期间，得到了公司的领导和同事的诸多帮助，很快的融入了这个集体。不论是产品、工艺，还是做人做事，我都从他们身上学到了很多，为自己今后的工作奠定了良好的基础。现将12月份的实习情况报告如下。
1、行政部
实习时间实习负责人实习单位/班组指导老师实习目的对本公司有一个初步的宏观的认识。实习情况仔细阅读了公司的一些相关资料，了解了公司的主要产品和技术，熟悉了公司的相关工作及人事规章制度，此外，对公司的主要加工制造方式的操作规程有了初步的了解。个人小结感谢×××在我刚入公司时应聘面试和在行政部实习时的帮助和关心，也感谢在短短一天的实习中，对我的指导和见习培训。
2、生产部
生产办公室
实习时间实习负责人实习单位/班组指导老师实习目的对生产部工作流程及分工有一个初步的了解，为今后顺利的安全实习提供保障。实习情况在×××的指导下，我对生产部的工作流程及分工有了一定的了解，我公司实行ERP系统管理，5S生产现场管理。分工明确，从产品的输入到输出每一步都有相关的人员负责，极大的提升了产品质量和生产效率。同时，我还学习了公司的程序文件的类型及其编号原则。章工对我进行了车间实习的安全教育，告诉我实习过程中应注意的几点，比如铁屑的飞溅、起吊的行车等，其次我在章工的指导下，了解了生产计划的编制流程，大致如下：研发部图纸/市场部订单——统计划——拟主计划(材料、工艺员制作工艺卡)——分计划——计算工序时间——再制品跟踪。个人小结通过在办公室一天的实习，我对生产部及生产有了初步的认识，也为我今后在车间的顺利实习奠定了基础，同时感谢指导老师和领导的耐心指导。
工艺办公室
实习时间实习负责人实习单位/班组指导老师实习目的熟悉产品，了解工艺流程。实习情况在×工和×工的指导帮助下，首先我对公司的水口快换机构和电缆卷筒两大块产品有了初步了解。水口快换机构主要有；电缆卷筒主要有Ⅰ型、Ⅱ型……Ⅷ型。通过图纸和车间实物的对照，对产品有了更直观的认识，也对自己的识图能力的提高起到了一定的作用。其次，在我的询问和谢工_不耐烦的解答下，我了解了基本的工艺流程，包括零件加工工艺和装配工艺。谢工给我讲解了制定工艺时应注意的几个问题：
⑴技术要求；
⑵形位公差；
⑶工艺基准的设定，可加工性；
⑷关键尺寸或工序的加工；
⑸加工余量的确定；
⑹全面综合考虑，包括加工设备的精度、可行性分析等。个人小结通过在工艺部的实习，我感触最深的就是：做一个好的工艺员是非常不容易的。一个好的工艺员需要掌握全面的专业技术知识，较高的识图能力，懂得设计的方法，更重要的是要有丰富的工作经验，尤其是加工工艺经验，同时还要对加工设备有比较系统的了解。我初出校园，在这方面非常欠缺，有太多的东西要去学习，去提升自己。
车床班
实习时间实习负责人实习单位/班组指导老师实习目的熟悉公司产品，了解产品在车床上的加工工艺流程。实习情况在班长的安排下，我观察了每台车床的加工，同时在通过和车工班的同事们进行询问交流及他们的热心帮助下，我对车床的加工方法（包括车床操作规程、加工装夹定位、加工刀具的选择安装、进刀退刀、加工过程、加工后的清理等）、加工范围、加工精度有了比较全面的了解。其次，在和苏班长的交流过程中，他会对我提出很多问题，带着这些问题，使我在实习中方向和目标更加明确，取得了不小的收获。在实习的最后两天，在班长的分配下，我和其中的一位小师傅学习如何操作车床，在他的热心帮助下，我很快学会了操作，并自己制定加工工艺，自己磨刀具，动手加工了两个简单工件。通过此次亲身实践，对车床的加工工艺和流程有了更深刻的了解。个人小结通过在车床班两周的实习，我对公司产品有了更进一步的了解，也对车床的加工工艺和流程有了理性的认识。在此期间，要特别感谢同事们的热情帮助和他们不厌其烦的讲解，他们每一个人看待车床加工，甚至到做人的方式，都使我受到了一定的启发，使学校学习的理论知识和实践一点一点结合起来。
铣床班
实习时间实习负责人实习单位/班组指导老师实习目的熟悉公司产品，了解产品在铣床床上的加工工艺流程。实习情况此次实习总共分为五个部分，分别是铣床、刨床、镗床、加工中心和线切割。实习中，班长给我讲了很多关于铣床的知识，引导我发散思维，使我在实习中能更游刃有余。我对铣床、刨床、镗床、加工中心和线切割五大部分有了比较全面的了解，包括加工方法（铣床操作规程、加工装夹定位、加工刀具的选择安装、进刀退刀、加工过程、加工后的清理等）、加工范围、加工精度等。其中加工中心（数控铣）主要加工一些精度要求较高的产品，比如水口快换机构的零件；线切割主要加工形状比较复杂、位置尺寸精度要求较高的零件。最后还是要提到师傅们对我的帮助，他们在实习中也给我讲了很多关于铣床的一些经验知识，小到排屑的重要性，大到现代加工中心的现状，对我的认知起了很大的向导作用。
通过在铣床班两周的实习，我对公司产品（尤其是水口机构的`产品）有了更深入的了解，也对铣床的加工工艺和流程有了理性的认识。我特别想提到的是，有的师傅对铣床已经达到了热爱的程度，把自己加工的成果看成是一种艺术品，一种自豪的成就感。这对我今后的工作有一定的启发，如果能把设计看成创造艺术，不失为一种非常好的心态，会促使自己不断努力，不断进步。以上就是我12月份的实习报告内容，其实有很多细节的东西我没有在报告中说明，往往细节的东西对我的帮助是最大的。无论做设计或研发，有时只是一个小小的细节决定了整个产品的命运，所以，作为一个技术或研发人员，细心踏实是最重要的素质，同时还要敢想敢做，而这种品质需要在今后的工作中不断磨练。
通过这一个月的实习，感到自己在实践中还相差很远，要学习的东西很多，要在今后的工作中不断累积。理论永远都是理想状态下的，实践才是真实的。
最后，特别感谢在这次实习中帮助过我的领导和同事们，有了你们的帮助，我的实习才能这么顺利的进行，今后的工作中，还需要你们对我不断鞭策和指导，使自己更好地融入这个集体，更好的发挥自己的潜能，体现自己的价值。
多轴实训报告总结篇2
时间过的真快转眼间我期望已久的实训周已经结束。经过一周的实训练习让我学到了许多知识，回头想想实训这几天我确实是有很大收获的。在老师的耐心指导和鼓励下，圆满完成了实习任务，从总体上达到了实习预期的目标和要求。这次实习给了我一次全面的、系统的实践锻炼的机会，巩固了所学的理论知识，增强了我的实际操作能力，我进一步从实践中认识到数控的重要性。我以后在工作中光有理论知识是不够的，还要能把理论运用到实践中去才行。
实训就是把理论知识运用到实际操作中，既是对实际操作能力的培训，又是对理论知识的复习巩固和延伸。经过5天的数控实训我们学到了很多知识。我们实训使用的是武汉华中的华中系统的数控车床。首先要背熟数控车床安全操作规程，然后老师让我们自己熟悉操作面板。在老师的教导下，我们掌握了数控车床的开机与关机；回零的操作以及什么情况下必须回零操作；手动方式主轴正转；编制程序以及如何输入程序；如何对刀和换刀操作；尤其是华中系统在编制程序中使用的G代码等。经过反复的练习，我们基本熟练掌握了这些实际操作必备的技能。在每一次的实际操作之前，老师总会为我们详细讲解数控车床的操作方法以及操作注意事项，和零件加工的加工工艺。在实际操作时，只要认真按照老师的要求去做就可以了。
第一天早上我们被安排学习数控安全操作知识。所谓磨刀不误砍柴工，掌握应该注意的安全知识，对我们下面几天的学习起到事半功倍的效果。
首先讲的是对刀，对刀一共有三种形式：G92对刀、G54对刀和刀偏法对刀。这三种对刀方法中比较常用的是G54对刀法和刀偏法对刀。因为在实际生产中，通常都是需要零件大批量加工的，但是G92相比较其他两种对刀法虽然操作很简便，但是如果遇到停电等突发事故，G92对刀所得到的工件坐标值是会丢失的，当再次需要车削工件时就需要从新对刀。但其他两种方法不是，它们可以把零件的坐标信息存入内存中，若突发事故后再次开机就不须再次对刀，这样就大大提高了效率。
G92对刀：在开始对刀之前，首先要将机床进行回零操作，这是很重要的一点，相当于计算器的复位功能。接下来点手动→同时点“快速”和“z”“x”将刀架快速移动到车削材料附近→开动主轴旋转→点增量键→手动移动刀具车削材料端面→车削完毕后将刀具沿“x”轴方向退出→主轴停转→在MDI输入框中输入G92 Z0点ENTER键→点单段循环启动，这时我们可以看到工件坐标栏中的z坐标项已经变成与当前机床坐标值相等。接着用同样的方法车削材料的外圆，车削完毕将刀具沿z轴退出，测量车削后材料的外径。将得到的数值用相同的方法输入到MDI输入框中，然后单段循环启动。接下来就是在同样的输入框中输入G92X100Z100点击单段循环启动，这一点是车削的循环起点。这样做过之后G92对刀也就完成了。
G54对刀：同样的，在对刀之前回零也是必不可少的。回零之后就是用跟上面的方法一样的将刀具快速移动到材料附近。开动主轴正转，用增量方法车削端面，此时记下当前的车床Z轴的坐标值这里设为“a”，再手动车削材料的外圆，用游标卡尺测量出车削后的材料直
径设为￥，记下此时车床坐标X的坐标值设为“b”。点击设置→坐标系→G54，在输入框中输入X“b+￥”Z“a”点击确定，对刀就结束了。关于G54对刀法需要提的一点就是，这种对刀法容量有限只能存储6个坐标值也就是G54~~G59六个存储位置，所以这种方法对于需要多刀加工的零件就不适合。这里就为大家介绍下面一种对刀法——刀偏对刀法。
刀偏法对刀拥有与G54对刀一样的效果，但却拥有大得多的存储位置。刀偏表拥有99个存储位置，所以对于零件加工可以说是绰绰有余了。这种对刀法同样不可少的第一项步骤就是回零。回零操作要在第一次启动机床和第一次对刀时完成。与G54对刀法相同，车削材料端面结束后，将刀具沿X退出，在刀具补偿→刀偏表中的任一行的切削长度栏输入0值点击确定，这是要注意：要记住你输值的这一项，应为编程时需要将这一行的序号写在刀具号的后面，再按照同样的方法车削材料外圆，用游标卡尺测量车削后的直径，将数值输入试切直径一栏点击确定，这样这把刀就对刀完毕了。
个人感觉每种对刀方法都有它的优点，也不一定说非要用哪一种方法来对刀，至于在什么情况下选择何种对刀方法这就要看操作者的经验了。
这三种对刀方法说起来简单，其实老师却耗费了一天半的时间来让我们联系对刀，因为刀对不准，车削出来的零件就达不到精度要求。其实按照以上三种对刀的方法，外圆车刀的对刀是最容易的，带式槽刀、螺纹刀和球刀的方法就不是很方便了，其实方法大同小异。
接下来就是真正的实战操作练习了，零件外圆车削有很多指令，比如圆弧指令、外圆车削循环指令、螺纹车削指令等等。在外圆车削循环指令当中，G71是用的比较多的指令，我个人对它也比较偏爱，G71：内外径粗车复合循环
格式：G71U(δd)R(r)P(ns)Q(nf)X(x)Z(z)F(f)S(s)T(t)
Δd:切削深度，指定时不加符号，方向由矢量AA’决定；
r:每次退刀量；
ns：精加工路径第一程序段的顺序号；
nf:精加工路径最后程序段的顺序号；
x:X方向精加工余量；
z：Z方向精加工余量；
f，s，t:粗加工时G71中编程的F，S，T有效，而精加工时处于ns到nf程序段之间的F，S，T有效。
G71切削循环下，切削进给方向平行于Z轴。
螺纹切削指令主要有G32 ，G82和G76等，其中G32最为常见也最为简单。 螺纹切削
G32
格式：G32X(U)_Z(W)_R_E_P_F_
说明：X，Z:为绝对值编程，有效螺纹终点在工件坐标系中的坐标
U、W：为增量编程时，有效螺纹终点相对于螺纹切削起点的位移量；
F：螺纹导程，即主轴每转一圈，刀具相对于工件的进给值；
R、E:螺纹切削的退尾量，R表示Z向退尾量；E为X向退尾量； 使用G32指令能加工圆柱螺纹、锥螺纹和端面螺纹。
G32虽然简单，但其实使用起来比较麻烦，步骤太过繁琐，相比较G82和G76而言，我个人还是比较喜欢用螺纹切削循环指令来进行螺纹的相关操作。G82其实和G32大同小异，只要掌握了G32的使用，G82也完全没有问题，在这里我就不再详细述说，主要还是想讲一下螺纹切削复合循环指令也就是G76的使用，个人感觉G76是一把双刃剑，用的好会事倍功半，用的不好或者不熟悉那只是给自己平添麻烦。
螺纹切削复合循环G76
格式：G76C(c)R(r)E(e)A(a)X(x)Z(z)I(i)K(k)U(d)V(dmin)Q(d)P(p)F(l) 螺纹切削固定循环指令G76执行如下图所示的加工轨迹：
连续一周的数控实训，让我在短时间内掌握了很多关于数控车的技能！感觉自己在数控操作方面有提高，尤其是在实际操作方面。遗憾的是时间有些短。通过实训我也发现了自己的许多不足。主要是编程水平以及实际操作经验方面仍然有欠缺。但我们所学到的确实很多，在提高了自己动手能力的时，也让我们知道如何精益求精地完成一项工作。
多轴实训报告总结篇3
指导老师：实习者：
实习单位：重庆海德世拉索系统（集团）有限公司
实习时间：20xx年6月27日20xx年7月15日
大学生活已经过去三年了，这次学校给了我们实习的机会，我很高兴能参加这次大学生带薪实习，更有幸来到重庆海德世拉锁系统集团有限公司。这次实习，是我第一次真正的走进企业，看一个大型企业是怎么运行的，并深入了解作为典型日系企业的海德世与一般国有企业不同的地方，学习其严谨，自觉，高忠诚度的工作态度，除了丰富生活，锻炼实践能力，培养意志品德，提高自身素质外，我也了解了很多在书本上无法知道的知识，可以说是第一次将理论与实践结合起来处理具体问题，我感到受益匪浅。
一、公司简介
重庆海德世拉索系统集团有限公司（原重庆利时德控制拉索系统有限公司），创建于1995年5月3日，是由重庆利龙汽车零部件有限公司和全球最大拉索系统产品制造商日本HI—LEXCORPORATION，以及日本东工KOSEN株式会社共同投资组建的中外合资企业。同时也是中国目前最大的拉索系统产品制造企业。
海德世公司本着“为社会做贡献，培养优秀人才”的创业理想和“优质、低价、快送”的经营理念，依托日本HI—LEX强大的科研技术力量和全球资源优势，广泛开展与日本、欧洲、北美HI—LEX兄弟成员之间的技术交流与合作，汇集了车用拉索行业的日本专家、博士、硕士以及大批海外研修生等科技人才队伍和优秀管理团队，形成了自主研发“本土、日系、欧美”等系列不同技术规格的各型车用拉索和玻璃升降器的能力。经过十余年风雨历练，在客户和社会各界的关怀、支持下，海德世取得了长足进步与发展，先后在重庆出口加工区、广州保税区、广东增城汽车工业园、长春国家高新技术产业开发区组建了四家子公司，形成了以主机厂为依托的“0”距离配套服务体系，逐步建立起了“以日系为主体，以本土和欧美为两翼”的客户群体。
二、实习目的
1了解海德世的发展历程、企业的目标和企业文化。
2了解质量管理部门具体工作，协助品管员、现场检验员参与公司质量改善工作。
3学会应用所学知识解决具体问题，注重理论结合实际。
4对生产线不合理的地方进行部分改善。
三、实习内容
实习的第一天，我们在指导老师的带领下早早的地来到了渝北区的公司所在地。公司的领导们热情的欢迎我们的到来，刚刚走进海德世，我就觉得这与我们以前接触过的企业不大一样，整洁，清静，厂房设计很有特色，公布栏上，各种各样的文艺活动让哦我眼前一亮，可以说，第一次见面海德世就给我留下了深刻的印象。随后在会议室人力资源部长向我们详细介绍了公司的情况并对我们接下来二十多天的工作做了具体部署。在才来的两天时间里，我们主要是学习，而培训我们的有公司的总工程师，各个部门的部长，在他们身上我学到了很多，比如说怎么样将书本上的知识应用到生产实际上来，什么是现场5S管理，CAPS推进，以及最重要的，拉锁具体是做什么用的，怎么生产、装配。第二天的下午，我们逐一参观了各个厂房，听到车间里机器运转的声音，看到生产线上工人们热情似火的工作，我不禁跃跃欲试。
我是被分配到质量管理部门，虽然这与我们所学的专业不一致，但是我还是怀着极大的热情来迎接挑战。刚被分配的时候刚好赶上员工在学习《忠诚胜于能力》，我很好奇做为一个制造性质的企业，为什么要学习这个呢，知道最后我真正融入了海德世，我才发现这里的员工的有着严谨的工作态度和高素质的职业操守的原因了。第二天刚进办公室的时候感觉真的有点畏惧，可能是没有经历过真正的走上社会工作吧，大家都在忙自己的工作，但是看到我们来了，他们还是很热情的欢迎了我们，我们的第一堂课是李开良副部长给我们上的，他教给了我们一些品管课必须注意的事情以及需要处理的事情。办公室的其他人对我们很关心，分给我们的工作也很少。然而在辅导员的谆谆教诲下，我明白主动性的'重要，我在对部门有一定的熟悉后，主动向部门里的科长和职员要求工作。不得不说这是一个明智的决定，在随后的工作中，我遇到了很多问题，但在老师们的帮助下都很好的完成了。实习时间虽短，但是我却从中获益匪浅。其中包括通过努力改掉早晨贪睡的恶习，还有怎么与人沟通交流，同事之间如何友好相处以及团队合作，此外还增加了工作经验，锻炼了实践能力。
在学校，每天有作息时间表约束你。课程表会告诉你，今天该干什么，明天又有什么事情要做。而在这里，你可以无所事事地呆在那儿，与公司的职员格格不入，也可以主动要求任务，得到大家的认可。这不仅锻炼了我们的胆量，同时还锻炼了语言交流能力和心理洞察能力。在学校，校园里总少不了那份纯真，那份真诚，可是在社会中，优胜劣汰，在社会中接触各种各样的顾客、同事、上司等等，关系复杂，这一切都需要我们有经验去处理。不仅如此，我们还得不断学习别人优秀的地方，这需要我们有经验去调整自己的心态。而这些经验需要日积夜累，而不是一蹴而就的。有个事实众所周知，学生的实际操作能力与在校理论学习有一定的差距。在这次实践中，这一点我感受很深。在学校，学习的理论知识很多很多，几乎是面面俱到；而在实际工作中，很可能是书本上的知识一点都用不上。或许工作中运用到的只是很简单的问题，只要套公式似的就能完成一项任务。有时候我会想，实际操作这么简单，但为什么我们要学习那么深奥的知识呢？现在的教育真的存在很大的弊端，严重的脱离了社会实际应用吗？其实不然，在学习这些吃力的知识的同时，我们的学习能力提高了，理解能力和逻辑思维能力也增强了。更在许多书本中教我们如何去做好自己，教我们树立自己远大的理想，这将更好的为我们社会实践打基础。作为大学生，我们的年龄也不小了，离走向社会工作也不远了，我们应该懂得与社会上各方面的人交往，处理社会上发生的各方面的事情，这就意味着我们必须得重视社会实践。毕竟毕业以后我们不能再带着幼稚、茫然的眼神走进社会，我们要带着实实在在的能力走进社会，为社会服务。因为刚开始两天是熟悉厂房，所以我和另外一个同学就趁这个机会将一号厂房的整体布局图大致的画了草图，后面我们拿来了工厂布局图对比，发现我们绘制的基本与其一致，这让我很兴奋，毕竟这个是我自己完成的。当然我们也将生产拉锁的大致工序弄清楚了，不过最开始的时候我们是遇到了一点困难的，可能是有点胆小吧，好多地方都没有问明白就忽略了，不过后来和工人师傅们聊熟了以后就不存在那种问题了。刚开始我们到处熟悉的时候不仅让我学到了关于拉锁生产的工序、材料、以及配送，我觉得更加重要的是我在海德世交到更多的朋友。周五的时候李钧部长找到我们7个人并和我们交流了很多，他给我们说的不是关于生产方面的知识，他跟我们聊的是怎样做人，怎样和别人交流，怎样学习，以前我们都没有仔细想过，现在听来真的很让人震撼，是啊，光有理论知识是远远不够的，一个不会学习，不会同别人交流的人，是永远不可能进步的。
一个企业，要想发展就必须保证质量，作为一名实习生，我也实实在在体验了一把检验员的工作，本来认为很简单的工作我确实花了好几天才真正有所体会。才下车间检验半成品的时候我如是想，检验嘛，无非就是看看外观、尺寸什么的，可当我真正作为一名检验员的时候我发现自己错的很离谱，光是一些专业术语我就不清楚，比如说初物、首检两件、抽检、末检两件等等。我在一车间的工作就是协助检验员工作，从最开始的迷茫到后来我可以独自完成检验，我觉得这个就是一种进步。就拿刚开始来说吧，简单的外径，刚度，偏心度的测量我就花了好久才学会，而且在学习当中我也切实体会到了作为一名检验员的重要性，轧丝和绕管是制作拉锁的最初工序，不能出一点问题，如果出问题了，后面的工序也就没有意义了。就拿最简单的绕管外径来说吧，尺寸公差必须精确到微米，可以想象检验人员必须高度集中，我第一次到一车间检验台时候我就问过，在这么嘈杂的环境为什么你们还能够这么认真的工作，她说必须保证质量，当时候我就想，以后走上了工作岗位必须用一种负责的态度对待自己的工作。在三号厂房中有很多我从来没有接触过的检具，比如收工具显微镜、投影仪等仪器，这次可以说是真正体验了一把吧，从最开始的什么都不会到能很好的完成检验任务我觉得这个就是我的一种进步吧。检验台有一句话让我受益匪浅：宁可事前检验，也不要事后返工。对啊，既然能够防止的事情，为什么要等他发生了才关注呢。我的另外一个任务是学习品管工作，在品管课我看到了很多我熟悉的术语、理论，类似X—R图、控制图、QC表、PPM值之类的都是我们学过的知识，可是才看那些档案，我就知道我的专业知识在实际应用方面真的是很欠缺的。在品管课的两周时间里，跟着品管员，我交了很多的新朋友，同时最重要的是我可以独自填写HOLD卡并协助品管员解决问题。在协助品管员工作期间，我同他去了一趟重庆坤华精密模具有限公司，解决了那里模具尺寸不对的问题。同时还解决了玻璃升降器检具修理与调试的问题，从中我也学会了怎样找准图纸上重要的点。在办公室的时间是我们学习三维制图的时间，对于从没有接触过CATIA的我们，师傅对我们的教授可以说是不遗余力的，我们也学到了一些基础的制图知识并且能画一些简单的三维图形。中午是我们几个同学一起讨论的时间，在那段时间里，我们聊了很多，关于工作，关于与员工的一些交流，不过我们都有一个共识，就是作为一名当代的大学生，绝对不能够眼高手低，什么都必须从最底层开始做起，一些看起来很简单的工作我们不一定就能做好，就如李钧部长所说的，现在的大学生，普遍缺乏的就是一种自己动手并能够独立思考的能力。我觉得到海德世来我们就是来锻炼这种能力的，虽然时间可能会短了一点，但是我们还是学到了很多实际应用的东西。
离开的时候是带着伤感走的，三周的时间说长不长说短不短，可是在海德世认识的朋友，带我的师傅都给了我无微不至的关怀，他们教给我的东西是我在学校不可能学到的，无论是部长与我们说的关于学习、人生的智慧还是员工们教会我们的怎么样操作机器，我觉得这可能是我这辈子最大的一笔财富，在即将走上社会之际，能有这样的机会实际接触社会我觉得是很值得的，如果说以前的我面对就业是一种迷茫的话，那么现在的我将会带着微笑迎接社会对我的考验。
四、实习总结
来海德世实习是一个机遇，却不知来了之后收获颇多，认识了一群新朋友，还有接人待物的技巧，以及一些专业方面的知识，了解了许多在学校不曾接触的东西，总结出来有以下几点：
一、在社会上要善于与别人沟通。经过一段时间的工作让我认识更多的人。如何与别人沟通好，这门技术是需要长期的练习。以前工作的机会不多，使我与别人对话时不会应变，会使谈话时有冷场，这是很尴尬的。与同事的沟通也同等重要，人在社会中都会融入社会这个团体中，人与人之间合力去做事，使其做事的过程中更加融洽，事半功倍。别人给你的意见，你要听取、耐心、虚心地接受。
二、在社会中要有自信。自信不是麻木的自夸，而是对自己的能力做出肯定。你没有社会工作经验没有关系，重要的是你的能力不比别人差。社会工作经验也是积累出来的，没有第一次又何来第二、第三次呢？有自信使你更有活力更有精神。
三、在社会中要克服自己胆怯的心态。开始放假的时候，快要实习时，自己就有点心虚了，觉得困难挺多的，自己的社会经验缺乏，学历不足等种种原因使自己觉得很渺小，自己懦弱就这样表露出来。几次的尝试就是为克服自己内心的恐惧。在社会中你不要怕别人的态度如何的恶劣，也要轻松应付，大胆与人对话，工作时间长了你自然就不怕了。其实有谁一生下来就什么都会的，小时候天不怕地不怕，长大了反而胆小了。当你克服心理的障碍，那一切都变得容易解决了。战胜自我，有勇气面对是关键，如某个名人所说：“勇气通往天堂，怯懦通往地狱。”四、工作中不断地丰富知识。知识犹如人体血液。人缺少了血液，身体就会衰弱，人缺少了知识，头脑就要枯竭。以上是我自己在这次寒假社会实践中所学到的，是我自己认为在社会上立足所必不可少的要求。
四、对待工作必须有敬业爱业的精神，我在宣传栏上看到了很多先进个人的事迹，他们都把这份工作当做一份不可推卸的责任，都做到尽善尽美，有部分员工还做出了非常大的奉献，把自己一生最美好的时光都奉献在岗位上了。五、我们现在所拥有的知识，远远不够。到了车间发现有很多东西都不知道，就连公司的管理模式也不能完全琢磨透彻，可见，我们的知识是十分匮乏的，我们除了要把课堂知识学好之外，还得多了解课外的人和事。
原来真正的职场是这样子的，与我们在校园的生活完全不一样了，校园生活太舒服了，而这才是现实生活。大学是一个教育我、培养我、磨练我的圣地，我为我能在此生活而倍感荣幸。社会是一个很好的锻炼基地，能将学校学的知识联系于社会，我感觉学习与社会实践是密不可分的。实践是学生接触社会，了解社会，服务社会，运用所学知识实践自我的最好途径。亲身实践，而不是闭门造车，实现了从理论到实践再到理论的飞跃。增强了我认识问题、分析问题、解决问题的能力。为我今后认识社会、了解社会、步入社会打下了良好的基础。
多轴实训报告总结篇4
实习时间：xx年11月18日至xx年2月18日
实习地点：广东兆联纺织有限公司
实习内容：生产技术实践
前言：
不知不觉就在广东兆联有限公司已工作了三个多月，对本厂的一些基本情况也有了些了解。下面是我的实习报告，也是一个工作总结。在报告中我将对本厂所做的产品及其工艺以及成品检测方法等做详细描述，另外我还谈一谈我的个人看法与体会。
生产品种及其工艺流程：
主要工作程序是：
客户留样——化验室打样——客户确认——工厂开单投胚——前处理——染色（印花）——后整理——成品包装
我厂生产加工品种：
主要产品是具有弹力的高质量流行服饰锦纶、涤纶面料，广泛用于泳衣、内衣、婚纱礼服、运动服装、时装、鞋材、玩具等。产品立足国内，拓展海外，行销欧美、澳洲、中北美洲、东南亚及港澳台等地区。
实习目的：
毕业实习是学生在校期间的最后一次实习活动，是进行工程训练的重要实践教学环节，是理论联系实际的现场学习，是进一步的理解、消化、掌握课堂上所学习的专业基础知识的重要步骤，通过毕业实习，可以开阔眼界，了解本行业的生产现状，并要求
1。 通过实习，使学生了解相关课题的实际生产与应用情况，进而培养学生从实践中发现问题的能力，为进一步的设计工作打下基础；
2。 通过实习，使学生掌握做同类课题的实践经验；
3。 加强理论和实践的联系，学习分析与解决生产实际问题的方法，培养自学和学生获取知识的能力；
4。 通过深入生产现场，学习工人阶级的优秀品质与先进思想，提高学习的自觉性，做到德、智、体全面发展；
5。 了解同类课题的发展动态，为今后参加工作积累经验。
实习内容：
为了全方面的了解公司的生产及工作情况，在前一个多月，我们分别在经编车间，纬编车间，定型车间，染色车间，印花车间，生管处，研法中心，开发部，质检部及qa部进行了轮岗学习。后两个月就正式定岗位。我被安排在了染色小样式。小样室的主要工作是：染一小块布即打小样，让客户确定颜色，手感，色牢度等还要为做大货提供原始方，另外还要做一些测试及实验。
如：耐摩擦牢度，耐海水牢度耐汗碱牢度等等测试。染色小样室的主要染色设备是利用红外线染色机及甘油水浴锅。由于我厂的主要产品是涤纶与锦纶织物，我厂用的染料主要是酸性燃料和分散燃料。主要用到的助剂有匀染剂，硫酸氨及硫酸。
小样室的工作主要分为两部分，即打复板和打新样。打新样是争对客户新来样，客户提供样版，我们要选用相同批号，布种，规格的布来打样以确定一个处方，等客户确认了后再进行打复板。同一个处方不同的人，细微的条件变化都会有不同色差。每打一个样都要在客户指定的灯箱下对色。有特别要求的要电脑对色。通常情况下我们都是人工对色，每个人对色的敏感度都是不同的，这就存在着一定的误差，只要我们控制在客户接受的范围内就可以。
由于刚来，我们暂时只负责打板，对色调方由主管或领班指导。小样室的对色灯箱主要有：s灯箱，v灯箱以及g灯箱。最常用的是d65，tl84。当客户样与小样色差控制在客户接受范围内，对于中深色我们还要进行固色及检测其各项牢度，各项指标合格了我们才确定用这个处方生产大货。
实习心得：
经过三个月的学习，对我个人来说有一个很大的提升和认识。一个社会的复杂程度不是一本本书就能描写的完的，只有身在其中才能一点一滴地感受。而一个企业的文化内涵也不是我们通过一个简单的实习过程就能够达到的一个高度认知程度。
也许今天我看到的在内心里感到不正确的事情，那也许是因为我只是站在一个工人的角度，当我对一个企业文化的认知度在不断加深时，或者我站在一个管理者的角度的时，一切就又改变了。同时感觉自己在动手实践方面还亟待加强。我必须加强专业知识和实践的结合，以使自己能尽快的适应公司，适应社会。
个人看法：
1：在工作期间最大的感觉就是找板很麻烦，因为几个部门有可能同时使用一个原板，例如：染色车间生产时的大货单色卡和小样室打板用的色卡会相同，如果同时使用此卡时就会产生麻烦，建议多开几个色卡，分部门使用。
2：本厂没有安全教育培训，一般新员工进厂后直接上岗或让老员工带，新员工的安全意识较少，质量意识也不强，这会带来安全隐患。
多轴实训报告总结篇5
一、实习目的
1、将所学的理论知识与实践结合起来，培养勇于探索的创新精神、提高动手潜质，加强社会活动潜质，严肃认真的学习态度，为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础。
2、单位简介××市××机械制造有限公司，是一家集熔模精密铸造和数控机械加工为一体的股份制企业。公司建立于详细信息xx年，位于××市××××工业区，占地面积15000平方米，建筑面积8500平方米，固定资产5000余万元，拥有各种中高级技术、管理人员260余人。目前，公司已具备模具设计制造、熔模精密铸造、产品高精加工等生产潜质。
3、公司始终贯彻“科技创新，诚信为本，顾客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科学的管理体系。质量管理方面，公司严格贯彻执行iso9001：20xx体系；生产管理方面，公司全面推行lean的管理思想并坚定不移的有效落实6s管理要求；信息管理方面，公司全面、有效运用金蝶公司的erp系统；基础管理方面，公司贯彻“日事日毕，日清日高”的管理理念。
4、公司拥有精铸厂、机械厂两个实体生产单位。精铸厂建设有两条设备先进的精铸生产线，拥有完备检测设备，具备年产1000吨精密铸件的生产潜质；机械厂拥有各种普通及高精、大型机加设备80余台，具备来图设计制造、来料机械加工、大件综合生产的潜质。精益求精，追求卓越是我们不变得追求；诚信经营，与客户共赢是我们的经营理念；实业报国，造福地方是我们的理想；百年发展，立足世界是我们的目标。
二、实习过程
1、安全第一。对于任何机械厂，安全始终是重中之重，因此在实习老师的带领下，首先对我们进行了一些安全教育和以及在实习过程中的安全事项和需注意的项目。比如在进加工车间时了，不允许穿凉鞋进厂；进厂务必穿长裤；禁止在厂里吸烟，进厂后衣服是不准敞开，外套不准乱挂在身上，不得背背包进厂；人在厂里不好成堆，不好站在生产主干道上；在没有实习老师的允许状况下，不准乱按按扭、开关；（企业口号）
2、加工车间。来到加工车间，那里给我的第一感觉就是太大了车间共分为五部分，分别为车削加工，铣削及其他加工，钳工，数控加工，焊接，几乎是涵盖机械加工的各个方面，大概有五六百人同时在里面进行各种零件加工，虽然我们在学校的时候也进行过金工实习，做过一些零件，对机床也有必须认识，但是真的处于那种加工零件的`气氛下，有很大的不一样，一是我们学校的机床都是有必须年代的，很少近年出来的新型加工机床二是在速度上，我们的加工速度也太慢了，加工同一个零件，我们需要的时刻大概就是这些加工师傅的五六倍，根本是不能进行工业化的生产。在此次对加工车间的认识过程中，我更加的明白了机械加工一些流程；胚料—划线—刨床（工艺上留加工余量）粗车热处理，调质车床半精加工磨齿轮加工淬火（齿面）磨面；齿轮零件加工工艺：粗车热处理精车磨内孔磨芯，轴端面磨另一端面滚齿钳齿剃齿铡键槽钳工完工。
3、装配车间。任何的机器都是有一个又一个零件装配而来，在装配车间，那里大概有接近一百多人在进行零件的收集和装配，以及包装，再发送至储货厂，在这个车间，工人师傅首先将起所收集的零件进行飞类，一便于进行组装，确定装配方法，装配顺序，所需工具；再进行清洗零件，去除油污，锈蚀，涂油，确保机器组装以后。
三、对机械制造的体会
1、历时将近一周的实习结束，该次实习，真正到达机械制造业的第一前线，了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势。在新的世纪里，科学技术必将以更快的速度发展，更快更紧密得融合到各个领域中，而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向。
2、在将来机械制造将会向“四个化”发展，即柔性化、灵捷化、智能化、信息化。即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要，能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要，使其与环境协调的柔性，使生产推向市场的时刻最短且使得企业生产制造灵活多变的灵捷化，还有使制造过程物耗，人耗大大降低，高自动化生产，追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化。当然机械制造业的四个发展趋势不是单独的，它们是有机的结合在一齐的，是相互依靠，相互促进的。同时是由于科学技术的不断进步，也将会使它出现新的发展方向。前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的发展。
3、其它的行业更广泛的结合。21世纪机械制造业的重要性表此刻它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。它将使人类不仅仅要摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有的精力从事高层次的创造性劳动，智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善。
多轴实训报告总结篇6
一、实习时间和地点
20xx年2月16日，到广州康迪克竞和机械制造有限公司实习。
二、实习目的
机械设计制造及其自动化专业是一门实践性很强的专业，毕业实习是本科教学计划中非常重要的一个教育环节，是我们机械专业知识结构中不可缺少的组成部分，是增强学生群众观点、劳动观点、工程观点和建设有中国特色社会主义事业的责任心和使命感的过程。通过毕业实习，学生能增长实践知识、培养自身各方面能力，将理论知识同生产实践相结合；还可以了解本专业发展前沿，涉猎相关学科知识，使机械设计制造及其自动化专业的学生初步具有科学研究与解决工程实际问题的能力、较强的实践动手能力和创新意识的高级应用型人才。 毕业实习是大学本科专业学习中不可缺少的重要部分，通过一段时间的生产实习后，使自己具备足够的技能，应付将来市场的挑战并保持强劲的竞争力。毕业生产实习其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对毕业设计和以后的工作生活，都是十分必要的基础。
三、实习过程
广州康迪克竞和机械制造有限公司
企业背景
康迪克竞和机械制造有限公司，Kinetek集团成员之一，位于广州番禺，主要为跨国公司配套生产高质量的机械零部件，包括高精度的轴、齿轮、齿轮箱、蜗轮蜗杆、自动化专机、自动化模具制具、定型特制精密零配部（配）件等，广泛运用于汽车和电动工具行业，享有胜誉。产品主要销往美、日、德等国家。公司占地13333平方米，厂房及生活设施建筑面积16000平方米，员工600余人，
厂区环境优美、设施齐全。广州康迪克竞和机械制造有限公司拥有一支高素质的管理团队，主要管理人员均为著名商学院的MBA，具备大专以上学历的工程技术人员130多名，熟练技术工人400多名。目前，公司已获得国际ISO9001：20xx版的英国UKAS认证。
美国Kinetek集团是世界上最大的驱动设备生产企业之一，在过去的100多年里，世界经济不断发展，现代科学日新月异，Kinetek始终以超前的技术，出色的管理和独树一帜的产品领导着驱动产业的发展。 Kinetek集团在全球拥有28个生产基地和13个设计研发中心，遍布美洲、欧洲、亚洲，形成了覆盖完全的生产、供应与服务网络体系。旗下拥有14个品牌AMD，EU,FIR,IMPERIAL,KDS,Kinetek，Controls,KJH,MCE,MK,Scott,Selin,TEA,Valmark,以及ZXK，服务于全球动力驱动产业。 位于中国广东番禺的KJH作为Kinetek集团在亚洲的战略据点，产品广泛用于电动工具，汽车电器及动力传承领域。 自20xx年创建之后，KJH秉承了母公司Kinetek集团持续百年的核心理念，即：积极为客户提供解决方案；提供有竞争力的定价；提供完善的售后服务并迅速回应市场反馈。并凭借国际化技术、国际化品质、国际化服务、国际化理念，在世界专用动力驱动市场，得到了广大用户广泛的支持和信赖，迅速成为Kinetek集团骨干企业以及业内最具影响力的顶级品牌。 展望未来，KJH将继续竭诚与上下游客户通力合作、互利互惠，为致力成为全球精密机械制造领域隐形冠军的伟大愿景而携手共进！
. 2实习内容
实习期间，我们在车间了解了车、钳、磨、铣、刨等各种机床的加工方式和工作原理；学习了普通零件的加工工艺规程和生产流程；最主要的是学到了齿轮箱体的装配；对企业文化、企业管理模式也有一定的认识。
1.机床
车
车床在一般机器制造厂的金属切削机床中所占的比重最大，约占机床总台数的40%。车 床的种类很多，按其结构及用途可分为：卧式车床、立式车床、转塔车床、多刀车床、仿形车床、单轴纵切自动车床、多轴棒料自动车床等，另
外还有曲轴及A轮轴车床、铲齿车床及其他车床。各种车床中，普通车床是用途最广的一种通用机床，它的传动和构造也很典型，所以本章主要通过对cA6140型普通车床的剖析，学习分析机床的一般方法。几乎所有形式的通用机床，都有其相应的数控机床存在，两类机床的要求有所不同。数控车床是目前使用较广泛的数控机床。数控车床是数字程序控制车床的简称，它集通用性好的万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身，是国内使用量最大，覆盖面最广的一种数控机床。
钳 钳工作业主要包括錾削、锉削、锯切、划线、钻削、铰削、攻丝和套丝、刮削、研磨、矫正、弯曲和铆接等。钳工是机械制造中最古老的金属加工技术。在机械制造过程中钳工是广泛应用的基本技术，其原因是：①划线、刮削、研磨和机械装配等钳工作业，至今尚无适当的机械化设备可以全部代替；②某些最精密的样板、模具、量具和配合表面(如导轨面和轴瓦等)，仍需要依靠工人的手艺作精密加工；③在单件小批生产、修配工作或缺乏设备条件的情况下，采用钳工制造某些零件仍是一种经济实用的方法。钳工的常用设备有：钳工工作台、台虎钳、砂轮机、台式钻床立式、钻床摇臂钻床。
磨 磨床是利用磨具对工件表面进行磨削加工的机床。 大多数的磨床是使用高速旋转的砂轮进行磨削加工，少数的是使用油石、砂带等其他磨具和游离磨料进行加工，如珩磨机、超精加工机床、砂带磨床、研磨机和抛光机等。磨床能加工硬度较高的材料，如淬硬钢、硬质合金等；也能加工脆性材料，如玻璃、花岗石。磨床能作高精度和表面粗糙度很小的磨削，也能进行高效率的磨削，如强力磨削等。
铣
铣床是指主要用铣刀在工件上加工各种表面的机床。通常铣刀旋转运动为主运动，工件（和）铣刀的移动为进给运动。它可以加工平面、沟槽，也可以加工各种曲面、齿轮等。铣床是用铣刀对工件进行铣削加工的机床。铣床除能铣削平面、沟槽、轮齿、螺纹和花键轴外，还能加工比较复杂的型面，效率较刨床高，在机械制造和修理部门得到广泛应用。铣床是一种用途广泛的机床，在铣床上可
以加工平面（水平面、垂直面）、沟槽（键槽、T形槽、燕尾槽等）、分齿零件（齿轮、花键轴、链轮、螺旋形表面（螺纹、螺旋槽）及各种曲面。此外，还可用于对回转体表面、内孔加工及进行切断工作等。铣床在工作时，工件装在工作台上或分度头等附件上，铣刀旋转为主运动，辅以工作台或铣头的进给运动，工件即可获得所需的加工表面。由于是多刀断续切削，因而铣床的生产率较高。简单来说，铣床就是用铣刀对工件进行铣削加工的机床。 刨
刨床是用刨刀对工件的平面、沟槽或成形表面进行刨削的直线运动机床。
使用刨床加工，刀具较简单，但生产率较低，因而主要用于单件，小批量生产及机修车间，在大批量生产中往往被铣床所代替。刨床是用刨刀对工件的平面、沟槽或成形表面进行刨削的机床。刨床是使刀具和工件之间产生相对的直线往复运动来达到刨削工件表面的目的。往复运动是刨床上的主运动。机床除了有主运动以外，还有辅助运动，也叫进刀运动，刨床的进刀运动是工作台（或刨刀）的间歇移动。在刨床上可以刨削水平面、垂直面、斜面、曲面、台阶面、燕尾形工件、T形槽、V形槽，也可以刨削孔、齿轮和齿条等。如果对刨床进行适当的改装，那么，刨床的适应范围还可以扩大。 用刨床刨削窄长表面时具有较高的效率，它适用于中小批量生产和维修车间。刨床是用刨刀对工件的平面、沟槽或成形表面进行刨削的直线运动机床。
电动车驱动桥系列
该机构是由齿轮箱、差速器相结合组成的驱动桥，主要适用于高尔夫球车、餐车、楼盘车、观光车、巡逻警车、老爷车等轻载电动汽车。
驱动轮系列
本产品是用直流电机驱动。齿轮箱减速，能直接在地面行驶的一种驱动电机，主要适用于驾驭式洗地车，扫地车等清洁设备及叉车等库房设备，可配装24VDC或36VDC直流电机，根据承载大小及轮胎外径大小，分CD250及CD300两种规格。
蜗轮蜗杆减速器系列
多轴实训报告总结篇7
笔者任教《数控铣工》这门课程已经有几年的时间，当中遇到过挫折，收获过成功，不断反思和总结，本文就如何提高中职学校数控铣工教学质量，从教学目标、教学内容、教学方法各方面深入思考，让学生切实掌握数控铣工技能，与数控行业需求接轨。
一、科学设置课程，掌握理论基础
《数控铣工》m然是一门课程，但里面涉及的专业知识非常多：读零件图、工艺分析、程序编制、机床操作、尺寸测量等等，与众多数控课程是紧密联系的。学校和专业部必须要有远见性的目光，科学开设课程，循序渐进，才能让学生打下坚实的理论基础。
1.机械制造行业通常是根据零件图进行技术交流和生产，因此读懂零件图是关键。看懂零件图所表达机件的结构，分析机件各部分的尺寸标注，并且要注意是否带有公差，是否有表面粗糙度要求。开设《机械制图》《公差配合与极限测量》课程，能很好地帮助学生掌握读图技能。
2.制定正确、合理的加工工艺路线，加工工艺路线中的工序划分，加工顺序的安排和走刀路线的确定是对编制程序的充分准备。
目前的教材里面关于加工工艺分析的案例相对较少，往往造成师生的忽视和舍弃，只注重程序编制和加工，遇到复杂的零件时就会束手无策，不会加工。因此在教学过程中，可以结合使用《金属切削刀具》《数控加工工艺及编程》，强化分析工艺路线的教学。增加确定工艺路线的例题，在讲解时先让学生写出工艺路线，然后讲解如何根据它们编出程序。
3.数控铣床作为新一代的加工设备，具有先进性、高效性，但对操作者的素质要求也很高，否则极容易造成机床损坏甚至出现安全事故。数控铣床和普通铣床有很多的相同之处，例如切削用量的选择、工件装夹方式、加工工艺、夹具设计等。开设《铣工实训》课程，让学生先熟悉铣床加工原理，加工流程，为学习数控铣工做好技能准备。
4.在编程方面，可根据学校实际情况开设一到两门软件编程课程，如我校开设了《MasterCAM X4》和《CAXA制造工程师2013》。根据不同类型的加工零件，可灵活选取更合适的程序编制方法，多样式的训练大大提升了学生的编程能力。
5.在开设数控铣工实训之前，有必要开设一门《斯沃数控仿真加工》课程。目的是使学生在理论学习和车间实训之间增加一个非常好的缓冲阶段。该软件很好地模拟数控铣床的加工环境，让每个学生都可以通过电脑进行模拟操作，不存在任何的安全问题，学生可以大胆地、独立地进行学习和练习，同时解决了车间设备较少的问题。
二、培养学习兴趣，提高教学效率
中职学生基础知识薄弱，学习积极性较低，学习自信心也相对缺乏，学习《数控铣工》这门综合性极强的课程会感到相当吃力。尽管科学地开设了课程，但是如果学生学不进去也就一切徒劳。笔者认为培养学生的学习兴趣，提高学习热情，是学好这门课程的有力保障。
1.建立和谐的师生关系
传统沉闷、死板的教学方式，很难让学生对学习产生兴趣。要让学生喜欢这门课程，首先应建立和谐的师生关系。教师通过营造轻松愉快的学习氛围，尊重中职生的个性发展，不挫伤他们的自尊心和积极性，适当给予积极的评价和鼓励，学生慢慢就被这种氛围所感染，认真投入到学习中去。
2.讲解先进制造技术，激发学生求知欲
中职学生对数控制造技术的了解通常来源于课堂教学，课本文字的叙述很难让学生产生深刻的认识。笔者利用多媒体平台教学资源，寻找很多与教学相关的先进制造技术视频和资料，给学生先讲解课堂内容的理论知识，然后播放相应的视频，学生们看得惊叹连连，兴奋不已，明白到学习这些内容能应用到这么先进的技术层面上，激发了求知欲，迫切要学好知识。
3.注重实训，实施奖励制度
训。比如介绍数控铣床操作面板，单看书本图片收效甚微，可以利用斯沃数控仿真软件让学生进行模拟操作，或者直接进入车间让学生进行实物演示，学生自然会深刻牢记。另外，可以用数控作品奖励学生，比如用数控铣床雕刻一个精致的图案，数控车床加工一个小奖杯，线切割加工一句励志的话，小小的鼓励却从内心深处打动学生。
三、合理安排实训，实现教学目标
学生要真正掌握好《数控铣工》这门学科，必须要到车间实训，锻炼加工技能才能学到真本领。考虑数控铣床数量的限制及学生的实际情况，应该制定严格的管理制度，合理安排车间实训，确保实现教学目标。
1.安全教育
数控铣床作为机械加工设备，如果操作稍有不慎不但会损坏机床，还很容易出现安全事故。教学工作应当把学生安全放在首位，实训前必须进行安全教育，让学生了解安全操作规程，遇到紧急情况如何处理，保证安全事故为零。
2.实行小组实训制
数控设备数量有限，不能满足每人使用一台机床的需求。根据数控铣床的数量将班级学生分成对应的小组，每个小组成员应当合理安排，让实操性强的学生作为小组长，监督和辅助组员进行实训，汇报小组实训报告。既减轻教师的负担，也提高了教学效率，同时减少安全事故的发生。
3.布置实训任务，考评和总结
每一次的实训课，教师都应该根据教学内容布置相应的实训任务，绝不能有走过场的心理马虎应付。根据任务的难度制定加工时间，在实训过程中适当提示和帮助。实训完毕后对实训结果进行考评，师生共同总结实训心得体会，对成功之处给予肯定和表扬，对不足之处给予指正和鼓励，做到每一次实训课都切实掌握好知识点。
4.开展技能比赛，以赛促学
根据课程的进度，每个班筛选出三到四名种子选手进行加强训练，专业部安排每个月进行一次技能比赛让选手们参加比拼，同时组织其他学生进行分批观赏。这样可以让拔尖的学生得到更好的锻炼，为茂名市技能大赛、广东省技能大赛做好准备，为以后工作就业奠定成功的基础，同时也让所有学生都被这种紧张而积极的学习氛围所感染，努力追赶。
笔者认为数控铣工教学不仅仅是一门课程，更是教导学生如何从一个读书写字的学习者转变成为一名专业生产制造者的重要一环。只有做到这一点，才能实现我们的教学目标，职业技术教育才能真正体现出应有的意义和作用。
多轴实训报告总结篇8
这次为期2周的生产见习是我们参与实践活动的很重要的一部分，在陈运玲，陈伟叙等老师的带领下我们见习了柳州工程机械厂、柳州东风汽车厂、柳州钢铁厂、柳州力风塑料成型机厂、上汽通用五菱等5个工厂。可以说我们在这2周的实习中学到了很多在课堂没学到的知识，受益匪浅：
1。实习目的：
生产实习是我们机自专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。
2。实习内容：
①掌握机械加工工艺方面的知识及方法
②了解切削刀具方面的知识，熟悉常用刀具的结构、选择、用途等
③了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备
④了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法
⑤熟悉、巩固铸造工艺及设备方面的知识
3。实习时间：
① 柳州工程机械厂—————————————6月21日整天
② 柳州东风汽车厂—————————————6月22日下午
③ 柳州钢铁厂—————————————————6月23日上午
④ 柳州力风塑料成型机厂———————6月23日下午
⑤ 上汽通用五菱公司———————————6月24日整天
⑥ 整理，写实习报告———————————6月24日———7月2日
定点实习厂
柳州东风汽车厂简介
东风柳汽公司是东风汽车公司的控股子公司，也是东风汽车公司在南方重要的载货汽车和轻型乘用汽车生产基地，国家大型一档企业。它还是国内第一家生产中型柴油载重汽车的企业，赢得了“柴油东风，柳汽正宗”的美誉。
1991年，东风柳汽创出了“乘龙”品牌并迅速形成市场知名度，奠定了“一门双杰，东风乘龙”的产品格局。
自从1997年成为国内最早通过iso9000质量认证的'汽车生产企业之后，东风柳汽的事业就上了一个台阶。XX年，东风柳汽公司更是推出面向公务、商务和休闲旅游用车市场的新一代多功能轻型车－东风“风行”商旅车，吹响了进军国内高档轻型乘用车市场的号角。
目前，东风柳汽已形成年产“东风”和“乘龙”商用车60000辆、“风行”乘用车30000辆的生产能力。
柳州汽车厂六个发展历程
（1） 建厂期：上世纪50年代，主要以农用机械为主。
（2） 1969年：生产出2。5t载用柳江牌卡车。
（3） 1981年：生产出柴油翻斗车，同时加入了中国第二汽车制造厂，采用东风品牌。
（4） 1991年：柳汽生产出新品牌———乘龙（平头车）。
（5） 1997年：以75%的股权加入东风集团，成为其子公司，正式更名为东风柳州汽车有限公司。
（6） XX年，成立东风集团和雷诺公司
生产基地：主厂、二基地（85年始建，位于柳江县，占地为714亩）、三基地
七大车间：车桥车间、机械车间、工装车间、热处理车间、车架车间、车身车间、总装车间
四大部件：汽车前后桥、举升器油缸、车架、车身
生产线：重车线、大车线、小车线
XX年生产能力：大车60000辆 小车30000辆
乘龙精神：自立自强 创优创新 同心同德 为国为民
通过在柳汽公司车桥厂的实习，我们比较全面地了解机械加工及相关典型零件的生产技术过程。初步了解典型的机电一体化产品和设备的生产过程、培养我们收集资料的能力及提高分析问题的能力，使我们更好地学习、掌握机械工程专业知识。 机械加工工艺方面我们重点了解了左壳–锥齿轮差速器这一典型零件的机械加工工艺过程，听了有关技术人员对其的具体分析。并记下了该零件的工艺过程卡和工序卡等工艺文件。具体如下：（对应的工艺过程卡、工艺简图和工序卡见附录）
由于汽车转弯时，左右两边轮子的行程不同，所以转速不同，为防止转弯时出现滑动、滑拖现象，必须使用差速器调节两边轮子的转速。左壳–锥齿轮差速器是用来固定支承轴承，防止微尘和外来颗粒侵入到锥齿轮差速器里面和防止锥齿轮差速器里面的润滑油外泻。零件结构比较简单，在结构上成对称分布。生产纲领约为63000个，属于大批量生产。
毛胚的选择
零件一般是由毛胚加工而成。在现有的生产条件下，毛胚主要有铸件，锻件和冲压件等几个种类。铸件是把熔化的金属液浇注到预先制作的铸型腔中，待其冷却凝固后获得的零件毛胚。在一般机械中，铸件的重量大都占总机重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要来源。铸件的突出优点是它可以是各种形状复杂的零件毛胚，特别是具有复杂内腔的零件毛胚，此外，铸件成本低廉。其缺点是在其生产过程中，工序多，铸件质量难以控制，铸件机械性能较差，锻件是利用冲击力或压力使用，加热后的金属胚料产生塑性变形，从而获得的零件毛胚。锻件的结构复杂程度往往不及铸件。但是，锻件具有良好的内部组织，从而具有良好的机械性能。所以用于做承受重载和冲击载荷的重要机器零件和工具的毛胚，冲压件是利用冲床和专用模具，使金属板料产生塑性变形或分离，从而获得的制体。冲压通常是在常温下进行，冲压件具有重量轻，刚性好，尺寸精度高等优点，在很多情况下冲压件可直接作为零件使用。选择毛胚还应该考虑的原因
（1）零件的力学性能要求 相同的的材料采用不同的毛胚制造的方法，其力学性能有所不同。铸铁的强度，离心浇注，压力浇注的铸体，金属型浇注的铸体，沙型浇注的铸体依次递减；钢质零件的锻造毛胚，其力学性能高于钢质棒料和铸钢体。
（2）零件的结构形状和外廓尺寸，直径相差不大的阶梯轴宜采用棒料。相差较大时宜采用锻件。形状复杂的毛胚不宜采用金属型铸造。尺寸较大的毛胚，不宜采用摸锻，压铸和精铸。多采用沙型铸造和自由锻造。外型复杂的小零件宜采用精密铸造的方法
（3）生产纲领和批量 生产纲领大时宜采用高精度与高生产率的毛胚制造方法，生产纲领小时，宜采用设备投资小的毛胚制造方法
（4）现场生产条件和发展 应该经过技术经济分析和论证
零件的材料为qt450—10，根据零件结构简单和对称分布的特点，零件的生产纲领为大批量生产，
参观实习厂
一。柳州工程机械厂简介
广西柳工机械股份有限公司是我国目前生产轮式装载机系列产品规模最大、产量最多、质量最好、设备最全的国家机械工业大型骨干企业，是广西首家由国营大型企业改造、发行社会公众股的股份制企业。
公司位于南疆龙城－－柳州市。净资产3。89亿元，员工5900人，生产区占地面积67万平方米。主要名优产品有：引进美国卡特彼勒公司技术生产的zl60e、zl100b等zl系列轮式装载机、井下装载机和履带式液压挖掘机，已形成4000台年生产能力的规模。
该公司计划通过实施总投资约12亿元的技术改造和外引内联、科、工、贸相结合等措施，XX年形成年产装载机、挖掘机和推土机等多种工程机械系列产品10000台的综合生产能力，实现年销售收入51。5亿元和利税12亿元。 本公司还将积极拓展房地产、商业贸易、服务旅游业及经批准的其它经营业务。
二。入厂前培训
【。】
1。数控机床的产生和发展
（1）1952年，在美国，计算机的应用使得数控技术的产生、发展得以有充分的条件。其最初用途为军工业的生产。
（2）20世纪60年代，晶体管的发明使得数控机床批量生产得以实现。
（3）20世纪70年代，苏联的数控机床产量超过美国，成为世界上数控机床产量第一的国家。
（4）20世纪80年代，日本的数控机床产量位居第一。其中尤以日本法拉克公司最为代表，其产量为全世界产量的30%，而德国的西门子产量也占15%。与此同时，在80年代初期我国也引进数控加工技术。
多轴实训报告总结篇9
前言：
生产实习是我们机械专业学习的一个重要环节，是将课堂上学到的理论知识与实际相结合的一个很好的机会，对强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有很好的帮助。为期四周的生产实习当中，我们学到了许多课本上没有的知识，真的是受益匪浅。
在大学里面通过对金属工艺学、机械工程材料等课程的学习，以及金工实习、电工电子实习，使我们对自己所学的机械设计制造及其自动化这门专业有了一定的认识。大三下学期开学伊始，我们进行了为期两周的认识实习，在认识实习中，我们进一步认识了自己所学的专业，让我们切实到工厂、到生产一线，感受到了现实中的生产与平时课堂所学知识之间的差异。但是由于现实生产和实践教学还有一定的差异，使同学们在课堂上无法想象生产车间里各种零件的设计加工以及装配。
这次为期四周的生产实习是在上次认识实习的基础上更进一步认识和巩固平时所学知识，是我们参与实践活动的很重要的一部分，在机械学院李延峰，冷军发，张海，杜习波等老师的带领下，我们参观了河南煤化集团焦作九里山煤矿有限公司、焦作市矿山机械厂、焦作市中原轴件厂、焦作市群英机械有限公司，并远赴湖北十堰市，参观学习了十堰风神发动机厂等，通过在各个公司企业的参观实习，通过现场实习、观察，我们每个人的知识面扩大了。这次实习使我们获得了基本生产的感性知识，同时又锻炼和培养了我们大学生吃苦耐劳的精神，也我们接触社会、了解机械行业状况、了解就业行情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，并且让我们初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。
实习目的
1：通过下厂生产实习，深入生产第一线进行观察和调查研究，获取必须的感性知识和使学生叫全面地了解机械制造厂的生产组织及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识，并为后续专业课的教学，课程设计，毕业设计打下基础。
2：在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具量具等工艺装备，把理论知识和生产实践相结合起来，锻炼我们的考察，分析和解决问题的工作能力。
3：通过实习，广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告，学习他们的经验，技术革新和科研成果，学习他们在四化建设中的贡献精神。
4：通过参观有关工厂，掌握一台机器从毛坯到产品的整个生产过程，组织管理，设备选择和车间布置等方面的知识，扩大知识面。
5：通过记实习日记，写实习报告，锻炼与培养我们的观察，分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。
二、实习时间
20xx．——
三、实习内容与要求
实习前，观看有关生产安全以及各种生产过程的视频，以加深对机械设计制造及其自动化的理解，为进入工厂认识实习作前期准备。
通过现场参观，了解一些产品的制造生产过程，并对一些常用的加工方法有所接触和接触。熟悉某些典型零部件的机械加工工艺过程，了解拟定机械加工工艺过程的一般原则及进行工艺分析的方法。了解典型零部件的装配工艺。参观工厂的先进设备及特种加工，以拓宽学生的专业知识面以及对新工艺、新技术的了解。
四、实习前准备
8月29日下午，动员大会
由于我们这次首先要去的是焦作九里山煤矿，作为机械专业的学生，我们对于煤矿安全的仅仅是一些常识性德认识，不能全面认识到煤矿生产中的安全的重要性，学院老师先给我们进行了一次安全教育。
再者这次我们要远赴湖北十堰市，所以老师也给我们做了一些介绍，并提了一些要求要求同学们遵守，主要是说，我们出门在外代表的是河南理工大学，不仅仅是自己，所以要求我们要时刻规范自己的言行，注意自己的形象。
8月30日，观看录像
通过这次录像观看，我们更加深刻的认识到了煤矿生产的过程，了解了一些煤矿的基本知识，??
9月13日，观看录像，进行煤矿安全教育
现在国家的矿难事故层出不穷，到底是什么样的情况，煤矿都是这样的吗，难道真的`没有好的煤矿吗，带着这一系列的疑问，我们进行了一次煤矿安全知识学习，通过本次观看录像，我们学到了很多东西，并对煤矿井下生产有了更深的认识：
1、安全教育的形式
要不断增强安全教育的实效性，着力构建安全教育的长效机制，实现安全教育的正常化、制度化、规范化。安全教育不仅要保证数量，更重要的是保证质量，切忌搞一刀切、一个模式。必须根据企业实际情况，根据不同的工种、不同的岗位、不同的人群，开展不同形式的、富有针对性、职工喜闻乐见的安全教育活动，把对职工安全理念的培育、思想行为的引导，直接融合到安全生产过程中，达到人人讲安全，事事讲安全，不安全不生产，一切为安全让路的状态与环境。
2、要把安全教育作为一项长期性的重要任务
把安全教育作为一项长期性的重要任务，贯穿安全生产的全过程。要把安全教育工作作为一项长期性的工作来办，仅靠一两次的教育就让职工始终按章作业正规操作是不太现实的。必须做到常抓不懈，持之以恒。不要等出了事故紧一阵，开展活动忙一阵”的做法，更不能心血来潮, 忽冷忽热。要树立长期抓的思想，切实把安全教育作为一项长期性的重要工用任务，制定长远规划，持续不断地对职工进行安全教育，使职工真正在思想上认清：“煤矿安全生产最大最危险的隐患是人的不安全意识和行为”所造成的，但安全事故都是由违章造成的”，“违章作业就是自杀，违章指挥就是杀人、犯罪”，从而牢固树立“安全第一”、“人的生命高于一切”的安全价值观，自觉地抵制“三违”，远离“三违”。
3、职工是安全教育的主体
安全教育必须坚持以人为本，注重研究职工在安全生产过程中的思想、行为变化规律，研究不同层次的职工群体对安全生产的心理需求，研究预防为主的安全教育内容和手段。要围绕不同时期、不同阶段、不同季节的安全工作情况，针对常见事故的类型和发生地点，针对安全薄弱地点、薄弱人物的具体情况，有的放矢地对职工进行教育。要把以人为本的思想教育与法律约束、行政监督、经济和奖惩等多种手段有机结合，贯穿于企业管理、生产经营、法律法规等各项制度中,这样才能有效地增强安全教育的整体能 力 ，提高安全教育的实效性。要不断创新教育形式和载体，积极探索安全教育的最佳方桉。
下矿井之前应该做的准备：
1．了解本次下井所经过路线的安全条件和工作环境的安全条件及紧急情况下的安全逃生路线和方法。
2．人井人员在人井前，一定要吃饱睡足休息好，并且人井前严禁喝酒。
3．人井前要穿戴好安全帽、工作服和胶鞋，做到整齐利索；脖子上最好戴一条毛巾，既可擦汗，又可防矿渣掉落到衣服里去，在自救互救中也可能用上。
4．接受岗前培训，取得安全资格证书方可人井。每个在井下工作的人员都必须熟悉自己工作地点的各种灾害情况的避灾路线。
5．必须遵守入井挂牌登记制度，登记后方可人井。
6．人井人员必须随身携带矿灯等照明灯具。
7．随身携带的锋利工具，如瓦刀、斧子、锯等必须套上护套或装人工具袋，以防伤人。
8．每个人井人员都必须自觉参加班前会，明确当班生产任务和安全注意事项，防止发生事故。
五、实习过程
【8月31日—9月9日——河南煤化集团焦作九里山煤矿有限公司】
公司简介
河南焦作九里山—焦作市马村区九里山乡
基本信息：九里山矿——九里山矿位于焦作矿区东部，西距市区18公里，太行山南麓，井田面积。
矿产业：九里山矿于1970年7月开始建井，1983年4月30日简易投产，设计生产能力90万吨/年，矿井开拓方式为立井双水平上下山联合开拓，一水平标高—450m
九里山矿为煤与瓦斯突出矿井，实测煤矿二1煤最大瓦斯含量30m3/t（15011运输巷揭煤点，标高－300m），最大瓦斯压力 （24辅助回揭煤点、标高－244m），为煤与瓦斯突出危险煤层。
矿井采用中央边界与对角混合式通风，通风方法为抽出式；主、副井风，东、西风井回风；地面共安装四台主要通风机，其中东风井两台2K60—4N028型轴流式通风机，一台工作一台备用，风机工作风量6363m3/min，静压，风叶角度350，电机容量625KW；西风井两台BD—11—8N028型对旋式通风机，一台工作一台备用，风机工作风量7043m3/min，静压，风叶角度+II级、电机容量2×450kw；矿井等积孔。矿井总进风量12681m3/min，总排风量12983m3/min；矿井瓦斯绝对涌出量，相对瓦斯涌出量。 矿井有完善的通风系统，所有采区均实现了分区通风，采区主要上（下）山三条，其中两条进风、一条专用回风，并贯穿了整个采区；所有采掘工作面回风流由专用回风巷引入采区回风上（下）山，并按《规程》规定安装了可靠的安全监测监控系统，达到了装备系列化标准要求。
【9月14日——焦作群英机械厂】
河南省焦作市群英机械制造有限责任公司始建于1961年，20xx年改制为股份制企业，目前公司总资产亿元，占地面积16万㎡，现有员工1600余人，拥有专业技术人员200余人，专为冶金、矿山、建材、化工、煤炭、电力等行业提供各类破碎机、球磨机、选矿设备、烧结球团设备、水泥建材设备、洗煤、石料厂、回转窑等成套设备及矿用提升设备，是河南省优秀诚信企业和焦作市重点工业企业。公司设有大型铆焊、机加工、装配、铸造、锻造、热处理、维修车间及配件公司，公司理化实验、计量检测、无损探伤等检测手段齐全完备，技术上采用计算机三维设计和有限元分析法，具有独立的产品研发设计开发能力，产品制作工艺完整可靠，技术力量扎实雄厚。公司目前拥有φ5m立车、φ立车、φ5m滚齿机、φ8m滚齿机、φ×筒体卧车、φ5m铣齿机、φ220mm镗床、φ160mm镗床、φ160mm落地镗铣床、数控切割机、
HJ-5自动焊接中心、60mm×3m卷板机、φ、φ数控立车、龙门铣等多台大型加工设备，为多个行业提供90多个品种和600多个规格产品。公司建立了从产品开发、设计、安装调试及售后服务的一整套完善的质量保证体系。 产品远销全国各地，并出口印度、泰国、尼泊尔、老挝等东南亚地区国家。选矿产品尤其破碎机、球磨机在国内市场占有很强的主导地位。润磨机、圆筒混合机、成球盘、单辊破、回转窑、烘干机等烧结球团产品在各大钢铁公司均有使用。如攀枝花钢铁公司、马鞍山钢铁公司、安阳永兴钢铁公司、舞阳钢铁公司、中钢集团设计院、宣化钢铁公司、武安裕华钢铁公司、陕西略阳钢铁公司、锦州钢铁公司、唐山钢铁公司、莱芜钢铁公司、泰山钢铁公司、河北文丰钢铁公司等几十家企业。提升机、绞车属国家安标产品在省内外煤矿集团及矿山开采都有业绩。 “用户至上、质量第一、诚信经营、优质服务”是我公司的经营宗旨，品质可靠、服务满意、是我公司振兴发展的基础，科技创新，以人为本。公司与国内各大冶金、机械、化工、煤炭等设计院所，长期保持联系，共同致力于优质产品的研发和国内领先技术的推广应用。
公司理念：“铸群英品牌、创百年企业”。
经营理念：“以人为本、诚信服务、科技兴企”。
在未来发展中，群英公司将根据市场的需求，充分发挥技术优势，与国内各科研单位及高等院校建立良好的技术协作关系，不断引进新技术、新工艺，始终保持强大的市场竞争力，竭诚和国内外广大朋友精诚合作，广纳人才，共创公司美好未来。
【9月15日——焦作矿山机械厂】
河南省焦作市焦矿机器有限公司
公司简介：
河南省焦作市焦矿机器有限公司（原名焦作矿山机器股份公司，焦作矿山机器厂），始建于1949年，是中国重型机械工业协会会员单位，拥有外贸进出口经营权。20xx年10月组建了全民营的河南焦矿机器有限公司。新公司无任何不良资产，公司占地面积600多亩，现有固定资产近3亿元，拥有一大批高级工程技术人员和高素质的技术工人，职工1900人，其中各类技术人员600多人。
主导产品是全系列矿山破碎、粉磨设备，5000t/d以下的全套水泥设备，全系列钢球磨煤机，氧化球团全套生产设备，还原铁生产线全套生产设备，水煤浆全套生产设备，大中型采矿生产线，破碎筛分生产线，集中控制润滑系统，一、二类压力容器（专业设计生产制造的压力容器和非标设备分为五大类反应类换热类、分离类、储存类和塔类），不锈钢制品，多规格石灰石/石膏湿法、干法、半干法、脱硫制粉系统，铸钢、铸铁等， 是国内能生产全系列钢球磨煤机的两家之一，拥有20万和30万Kw火力发电机组钢球磨煤机生产许可证。公司产品并远销十多个国家和地区，受到国内外用户广泛好评 。
公司有较强的综合加工手段，现有的生产能力，回转窑可以生产直径?6m以下，磨机可以生产到?5?16m，卷板机可以卷到直径?6m，厚度120mm的回转体，可以机械加工直径?8m、重80t的各类工件，滚齿机可以加工直径?8m以下的齿轮，具备了生产大型和特大型设备的生产能力。
公司具有较强的产品研发能力和先进的产品设计理念，是国家二级计量单位，20xx年通过了ISO9001质量体系认证。是国家钢球磨煤机标准的制定者，是国家火力发电设备可靠性指标参数之一。是日本三菱重工MBM中速磨煤机设备在国内的重要合作伙伴（目前正在加工制作第16批中速磨产品）。
多轴实训报告总结篇10
数控专业实验实训任务，数控实训工作总结数控高级工技术总结，在领导的大力支持和指导下，本学期数控实训有5个班共计200人参加，共分3批，每批为3周时间实习中，广大同学拓宽了知识面，锻炼了工程应用能力，综合素质得到了较大的提高同时实训实习也为推动我系实训教学改革提供了丰富的经验本次实训重点从以下几个方面着手，努力提高教学效果：
一、明确实训实习的目的
安排数控实习的基本目的，在于通过该课程的学习，使学生熟悉地掌握数控车床或数控铣床（加工中心）的基本手工编程方法、典型零件、常规工序的数控机床加工操作方法，初步掌握数控机床精度检验和维护技能，并能达到中级或中级以上的水平
具体表现在以下三个方面：
1、重视学生良好习惯的培养
学生开始实训时先进行为期两天的入厂教育，主要内容是尊师教育、安全操作教育、文明操作教育、实训日常行为规范教育、专业思想教育、学习方法教育，擦机床训练、打扫车间卫生训练、工量具摆放训练通过教育，有助于学生形成良好的思想意识，养成良好的工作习惯
2、因材施教
“包教，包会”，确保每一个学生达到基本标准要求，对于极个别差的学生，如果在规定的实训期间内达不到要求，允许随以下的班级训练达到要求同时为优秀的学生创造脱颖而出的机会，鼓励他们参加高级工考试
3、尽量为学生提供较多的训练时间
实训教师克服机床品种繁杂，操作方法不一样的困难，尽可能的多安排机床供学生训练；同时尽可能延长实训时间，每天从早上7：30一直到晚上21：30都有实训，周六、周日也从不休息
二、精心组织，认真做好实习教学
1、实训教材的编写
我系实训中心现有17台能正常使用的数控机床，共9种不同的品种和型号，各自的操作方法均不相同，市面上没有任何一种教材合适我系设备情况，这就给实训教学带来极大的困难为此，我中心老师经过艰苦而紧张的`工作，终于在本学期实训开始之前完成了9本共83万字的讲义编写任务（其中有2本为习题册、1本为《入厂教育》手册），其中实训中心主任孙连栋老师一人完成6本共71万字的编写任务，实训教学第一次有了合适的教材，彻底结束了口述指令的历史，大大提高了实训的效果，学生反映良好
2、高起点设计训练目标
此次实训跨跃了用蜡模、尼龙棒加工的阶段，直接用铝料加工；训练题目难度按中级工设计学生加工零件的精度高于部分机床的定位精度，为实现与就业的零距离对接打下了坚实的基础
3、新老结合，互相促进，互相提高
在此次承担实训任务的6名教师中有4名教师是第一次承担教学任务在教学过程中他们能够克服老师少、设备系统繁多的种种困难，并虚心请教老教师，很快进入角色，迅速成为一名受学生欢迎的老师，出色地完成了本次教学任务
4、实习成绩的评定
为调动实习学生的积极性，保证实习效果，本系对实习学生的成绩评定分为两部分：
一是实习期间，由任课老师对学生的平时表现和加工情况做出鉴定；
二是由任课教师对学生完成的实习总测验进行评定，用百分制打分
两者的结合最后形成学生实习的期末成绩计入学生学籍登记表
三、实习教学取得的效果
1、实习教学是理论与实践相结合的一种教学手段，有力的促进了我系人才培养计划的完善，是高职教育的重要组成部分近年来，我系为适应学生的实践需要陆续增设与调整了一系列课程，受到了同学的欢迎
2、实习教学达到了专业教学的预期目的在实习之后，学生普遍感到不仅实际动手能力得到了前所未有的提高，绝大多数学生达到了数控中级工的要求，更重要的是通过具体的实践，进一步激发了广大同学对专业知识的兴趣，并能够做到理论与实践相结合，为后继课程（如MasterCAM和毕业设计）和今后自身的就业及发展打下了扎实的基础。
四、存在的问题
在每期结束后，我们都做了认真的总结和反馈大部分学生对我们安排的实习表示了满意，对任课教师也给予了很好的评价，但学生普遍也反映出一些不足根据我们现有的情况，目前我们存在不足有：
1、师资队伍不足，已严重制约了教学质量的进一步提高学生人数多在实训期间出现的问题也随之增多，且出现的问题往往各式各样，带课教师不可能一一加以解决，这样的话就影响了教学质量的提高，久而久之，学生的意见也会越来越大，对我院的声誉可能也会造成一定的影响。
2、设备太少，机床种类的数量严重不平衡，远远不能满足实习要求
目前，我中心共有24台数控机床，其中有5台数控机床已不能正常使用于教学，处于淘汰状态，另外2台暂时不参加实训教学，所以实际上参与教学的只有17台，学生采用2班倒，这样的话平均下来2～4名学生共用1台机床，加之学生参加实训的时间短，辅导的教师少，再者，数控车床、数控铣床和加工中心的数量和班级学生人数又有严重的不平衡，如此一来，我们的实践教学的质量不能进一步得到加强。
3、设备品种太繁杂，一个教师要掌握2～3个系统和机床，不利于教学。
目前，我们有17台数控机床，其中3台江西系统数控车床、1台fanuc系统数控车床、3台fanuc系统数控铣床、6台南通系统数控铣床、2台华中系统数控铣床、2台fanuc系统加工中心，面对如此繁杂的系统和机床，加之我们的教师过少，每种机床又存在着较大的差异性，教师在掌握一种机床的时候对于另一种系统的机床不能做到精通，只能是尽力而为，如此一来不利于教学质量的进一步提高。
4、我系实训教师待遇太低，课时计算办法不够科学，不利于教师积极性的提高。
高职院校的办学理念应该是突出职业性和技术性，所以实训环节是高职院校教学环节当中的一项重要内容，院领导也对实训教学环节给予了很大的重视，对我系的实训教学的顺利进行起了很大的推动作用实训教师作为实训教学环节的具体执行者和参与者，在待遇方面与理论教学的教师待遇不能同日而语，这样容易造成情绪的不稳定，更不能提高实训教师的主动性和积极性我系的实训教学的性质、特点与其他系存在着很大的不同，我系的实训教学的特点是分散型教学，一个老师不可能同时带很多学生，学生一多，就会出现“放羊”现象，这样一来，教学质量无从谈起因此，实训教学的工作量应该改革比如，课时工作量计算办法不按学生人数的多少来算，而是按照教师指导的时间乘以一个系数（比如或）来计算，只要有一个教师带实训就算一份的工作量根据设备的实际情况，普通机床以一名教师指导10～20人为宜，数控机床以10人左右为宜这样可以较好的保证教学效果。
五、今后努力的方向和采取的措施
本次实习教学给我们积累了很多的经验，为今后再次开展工作提供了很好的财富经过全体师生的共同努力，实训圆满结束，效果良好，在学院抽测中，优良率达76%，其中有3名同学得了满分从院、系领导到任课教师对此都十分重视并予以必要指导，使学生在实习前便具备相应的专业基础知识今后，我们实习教学的组织工作应更加周密细致，日常管理应更加及时而有效，并沿着产、学、研方向良性发展。
多轴实训报告总结篇11
在和宇通结缘之后，我一直在为自己“估价”，也一直在想我到底能公司做些什么。我不敢骄傲、不敢妄言，我只能说，在以后的日子里，我会尽200％的努力，尽200％的热情去工作，同时也期盼着自己能够很好的从最低点做起，一步一步扎扎实实地往前走，全心全意为成为一个合格，再到优秀，直至出色的宇通人而努力！感谢感谢我的指导老师黄华，他严肃的科学态度，严谨的治学精神，精益求精的工作作风，深深地感染和激励着我。
感谢林野书记，杨长春科长，付秀丽老师在实习前期的指导。
感谢郑州宇通公司为我提供这么好的实习机会，感谢车间领导对我们的关心照顾。
实习时间：
20xx年7月6日-7月10日
实习地点:
汽车底盘部件有限公司(万向钱潮·桂林)；
新领跑一站式汽车维修公司；
实习目的：
随着科技的越来越发展，汽车已经成为了我们生活中必不可少的代步工具，而我们作为一名汽车服务工程专业的学生，作为一个汽车人，我们不仅仅要对汽车的各种相关知识要过关，同时，我们也要对汽车的各个零件有大概的认识。通过去汽车厂和4S店的参观，可以让我们对于汽车这个行业有更加深入的了解，并把实际与课本联系起来，对于我们自己的`能力，有大大的提升。
实习内容：
我们有幸参观了万向钱潮底盘有限公司和新领跑一站式汽车维修公司，通过观看汽车冲压件、锻件、铸件、焊接件的制造工艺、热处理工艺、汽车零件的机加工工艺、模具的制造工艺，，使我对汽车底盘的制造工艺及过程和装配过程有了初步的感性认识；通过到锻造厂现场参观，我不仅了解了传统的模锻工艺和设备，还了解了一些目前较先进的锻造技术和设备，如电液锤、热镦机，摆辗机，楔横轧，辗环机等。通过参观工具厂锻造车间，我目睹了轴类件和圆环件的自由锻工艺，增加了自由锻工艺的知识，同时系统地了解了锻造工艺过程。在新领跑汽车维修公司，我们看到了整个汽车售后的维修，包括从接待到保养，一条龙服务。通过参观比较，我们才认识到自己在学校里学到的知识是多么的少，同时也认识到自己的不足。我希望能通过自己的努力，去改变这些。
知识还是远远不够的，事物是运动、变化、发展的，只有贴身接近它，才能让自己学到的东西融会贯通，不断的丰富自己的知识，我也真正相信，只有通过实践的知识，才是我们自己的知识。虽然参观时间是短暂的，但它留给我的印象是深刻的。
实习总结:
在整个参观过程中，我们都能看到整洁干净的车间、纤尘不染的设备、认真负责的工人，自始至终都能感受到企业的特色文化，细致严谨的工作气氛、一丝不苟的工作态度、科学认真的工作作风。不可否认，我们大家都应该向他们学习，用他们的工作的态度与作风于我们专业基础知识的学习中，使我们能够成为汽车工作方面所需要的人才。
这次参观，由于汽车底盘生产线的自身的限制和危险性，我们只能通过远距离的参观，不能进一步向技术工人请教和学习而感到遗憾，总的来说，这次活动十分圆满。