长青沙总结 第1篇
1、继续推进行政服务改革。以十八届四中全会精神为指导，提高简政放权的含金量。在部分权力下放的基础上，及时跟踪指导，总结试点经验教训，进一步完善下放工作方案，不断健全监管机制，把权力下放到位，将监管落到实处。同时，根据省交通运输厅及港口局要求，进一步规范港口行_力要素，统一市、县两级行政审批事项名称、承诺期限、办理流程和申报材料目录，并定期组织督查、评比，逐步建立考评和追究等相关制度。
2、搭建企业对外合作平台。根据长江经济新支撑带建设的要求，发挥港口管理部门的牵头作用，在积极参与举办中国南通江海国际博览会的同时，搭建对外合作平台，引导企业走出去、请进来，参与区域合作交流，寻求商机，开拓市场，打造港口经济升级版。
3、构建良好港口法治环境。认真落实十八届四中全会精神，扎实推进港口法治建设。建立完善执法制度，推进港口执法的规范化、专业化、标准化，提高执法水平。对于港口工程建设、生产经营、安全生产、港口统计、规费征收以及环境保护等方面的违法行为，加大查处力度，督促进行整改，维护良好的港口秩序。
4、强化企业信用评级结果运用。在港口企业信用评级结果的应用上下功夫，努力增强企业诚信经营理念，调动企业参与诚信评价活动的积极性。建立经营异常名录和“黑名单”制度，健全失信惩戒机制、信用约束联动响应机制，形成市场主体“一处违法，处处受限”的局面。
长青沙总结 第2篇
(一)港口生产稳步增长，凸显支撑发展作用。前10个月，南通港累计完成货物吞吐量万吨，同比增长;累计完成集装箱吞吐量万标箱，同比增长。两项指标均创历史新高。预计，全年港口货物吞吐量可突破亿吨，集装箱吞吐量可完成60万标箱。
(三)开发建设有序推进，优江拓海势头良好。前10个月，全港完成建设投资亿元，预计全年可突破20亿元，再创历史新高。在港口公用设施建设方面，xxx10万吨级航道先期以5万吨级通航标准建设，局部航段结合围垦取沙实施疏浚，基本完成临时航道及储泥坑建设。洋口烂沙洋北水道15万吨级航道工程完成前期工作。xxx进港航道上延工程完工，通过上海海事局航标效能验收，报江苏海事局进行通航安全验收。xxx环抱式港池支航道初步设计获省交通运输厅批复。在码头项目建设方面，洋口港区10万吨级石化码头、万吨级液化码头主体结构完工;通州新世界通用码头1#、2#、3#、4#泊位，长青沙港池如皋港投码头，中远重工杂货码头通过交工验收。以长江米深水航道贯通到南通为契机，完成了沿江17个码头泊位的升级改造工程，新增年设计通过能力2000万吨。
(四)服务企业卓有成效，港口发展活力增强。一是挖掘码头潜力有成效。为提高港口生产效益，有效降低企业作业成本，指导企业开展码头能力核定工作，使通过核定的码头能够提高1-2个等级进行减载靠泊。目前已有2个码头泊位通过核定，另有6个码头泊位完成检测论证。二是服务项目建设有成效。积极争取部省对港口项目建设的支持，xxx港区广汇能源LNG分销转运站码头，通州作业区一期码头，东灶港作业区燕达重工配套码头、海洋光电配套码头、海润达通用码头等5个项目使用港口岸线获交通运输部批复。联海物流码头、长青沙港池如皋港务通用码头、格雷特重工码头等3个项目使用港口岸线获省交通运输厅许可。
(五)创新行业监管模式，实现管理方式转变。在港口安全环保方面，组建了港口安全管理专家库，组织专家上门服务，指导企业制定并落实整改措施，有效避免了安全责任事故发生;深化港口企业安全标准化体系建设，从危化品作业企业推广到普通货物作业企业;全面排查沿江各石油化工码头及散货作业码头防污染防泄漏措施中的安全隐患和薄弱环节，组织开展安全演习，切实提高港口码头饮用水源保护应急能力。在规范港口市场秩序方面，进一步完善港口企业信用评级管理办法，建立诚信激励和失信惩戒机制，开展了新一轮诚信港口企业评选工作，进一步打造诚信为本的港口行业形象;牵头安监、水警、海事、长航公安等部门开展沿江港口“三无交通船”整治，引导船主淘汰“三无船”，建立公司化运营模式。
长青沙总结 第3篇
工作两年来，我始终以高度的事业心和责任感、高昂的工作热情和工作干劲投入到工作中，保持平常心态，认真履行职责，兢兢业业，恪尽职守，积极配合领导开展工作，较好完成各项既定的工作任务。XX年初，在局领导的关心下，我兼任围头分局局长助理。
1、工作指导思想明确。港政管理科的工作涉及面广、内容多，在日常工作中我以围绕市局中心工作，积极配合部门领导完成既定工作为原则，以务实、高效的工作态度确保工作目标、任务明确，工作方向、要求到位。
2、工作作风求真务实。在工作中，我一方面能注重遵守组织原则，加强请示汇报，及时向部门领导汇报工作进度和发现的问题。另一方面能注意加强与同事一起研究探讨工作，凡事多通气多商量，形成良好工作氛围。
3、工作重点突出。两年来，我重点配合做好港口安全生产、安全管理工作和企业经营许可工作等重点工作的开展和推进。XX年8月至10月份，为了更好进行港口基础设施投入，配合围头分局对深沪港务站港口规费征收，在分局的两个月时间在推进规费征收工作的同时抓住机会加强对基层工作情况的了解;为认真贯彻《安全法》，我们对各码头企业进行安全检查及人员培训，提高管理人员素质，促进码头企业建立健全安全制度。与此同时，还配合技术监督局对企业特种车辆进行检查并发给合格证，对操作人员进行业务培训;今年，我们对全市相关企业进行审核，建立港口企业档案，并对符合条件的53企业发给港口经营许可证;我们还和航道处及有关科室对全市沙场整治工作进行调查取证;同时，根据《港口法》的要求，对原有的从事船舶垃圾回收及围油栏供应业务的企业进行审查，取缔无证经营及不合格企业。
长青沙总结 第4篇
1、完善港口规划体系。进一步深化通州湾港区总体规划研究，完善港区规划方案和环评报告，积极做好跟批工作，争取港区规划方案早日通过交通运输部和省政府联合批复，为港区开发提供规划依据。积极推进《南通港总体规划》修编，形成规划文本后，迅速展开报批、跟批工作。根据经济社会发展新常态，对港口“十二五”发展进行评估，编制港口“十三五”发展规划，明确港口今后五年的发展目标、思路及举措。
3、抓好码头项目建设。加强指导服务，跟踪推进港口企业码头工程使用岸线、初步设计、施工图设计等报批工作。积极推进南通综合保税区多用途码头建设前期工作。抓好长青沙港池如皋港投码头、中海阔通用码头工程、太平洋重工海工码头、广汇能源LNG分销转运站码头、东灶港作业区通用码头土建工程、燕达重工配套码头、通州作业区一期工程等7个续建项目和xxx作业区液化码头、联海物流码头，xxx化工新材料工业园码头、海润达通用码头、通光光缆码头等5个新建项目。
长青沙总结 第5篇
12月4日下午15:10分左右，海油888南通港船船主xxx，正通过“北斗船舶生活污水接收装置”进行生活污水处理。xxx告介绍：“有了这个设备方便多了，我们定期把垃圾、污水送到这个服务区处理，水里的污染物少了，长江的水质变好了，我们看着心情也舒服多了。”
岸绿了，水也要清。48公里的长江岸线是如皋的“黄金水道”，为使江上过往的船舶不再乱排污水，如皋市统筹规划建设靠泊船舶污染物接收、转运及处置设施，建成了位于长源物流码头的如皋水上绿色综合服务区。
如皋水上绿色综合服务区成立于2019年8月，建设内容包括“四站一基地、两船一平台”，是一座能够提供“商务+政务”服务功能的水上综合性服务区。如皋水上绿色综合服务区现场负责人何金华告诉记者，“四站一基地”即绿色航运服务站、绿色船民服务站、绿色应急服务站（含洗舱站一座）、绿色能源服务站（规划LNG加注站一处）和小型到港分流船舶待泊基地。“两船一平台”则是指建设纯电推进环保接收船和交通船各一艘，并开发一个服务区智能调度系统APP平台。
去年，在充分学习借鉴其他内河水域船舶生活污水处置先进经验的基础上，如皋水上绿色综合服务区坚持“绿色、智能”理念，在全省率先引进了北斗船舶生活污水接收装置。运行近一年来，成效显著。“该装置结合北斗物联传感技术，实现全过程闭环监测和环保大数据监控，有效避免港内作业船舶污水偷排、漏排。” 何金华告诉记者，自2019年8月运行至今，如皋水上绿色综合服务区共接收内河船舶生活污水共计立方（船舶3203艘次），生活垃圾立方（船舶6357艘次）。
退捕复湿，奏响致富新曲
金岛生态园位于长青沙岛东风滩，近两年得益于长江岸线如皋段的自然生态涵养，树青水秀的岛屿风光吸引了一波又一波的游客。“非法码头整治后，一年不到我们金岛生态园的入园游客就达到了38万人次。”游客中心主任xxx介绍说。
为了让退捕后的渔民不愁生计，如皋市鼓励渔民转业转产，积极开展渔民转型发展培训。xxx就是成功转型的一个典型。今年4月，一家测量公司找到他，请他帮忙进行码头测量，凭着多年水上生活经验，xxx看到了开展长江交通服务的新机遇，于是他便发动合作社另外8名退捕渔民，用补偿款和积蓄凑齐了200万元注册资金，成立了一家船舶服务公司。听说渔民要自主创业，渔政农业执法大队第一时间牵头人社、海事等部门进行帮助指导。
“政府部门在企业设立审批和服务保障船建造审批方面，给予了政策扶持，包括审核优先、流程加速等。从5月有创业想法到6月办好证照，只花了一个月时间。” xxx介绍，市里还承诺给予15万元的3年无息贷款，解决退捕渔民创业起步阶段资金周转上的困难。
尽管公司的首艘服务船还在建造，由渔民转型的员工也还在培训，但由于船舶服务需求量较大，有不少业务已主动上门洽谈。“公司的主营业务是为船舶提供后勤保障服务。”老高告诉记者，发展方向是作为码头测量和维修的服务船、补助船，以及作为大型货船的交通船进行物品采购、人员接送等。如今的老高踌躇满志，对未来充满信心。
长青沙总结 第6篇
1、全面加强安全生产制度建设。建立全员安全责任制，明确各层次、各岗位的具体安全责任、工作标准以及失责追究办法，逐级签订安全生产责任保证书，全面落实安全生产责任制。按照安全生产“一岗双责、党政同责”制度要求，督促各县(市)、区港口管理部门加强安全生产监管，确保安全工作“属地管理”原则得到切实有效执行。
2、推进标准化体系建设。把安全生产标准化体系建设工作覆盖到所有港口装卸企业。力争全市所有危险化学品和规模以上散杂货码头企业全部完成标准化体系建设。已经通过达标考评的企业，要督促按照规范要求运行标准化体系，在日常管理中实施安全生产标准化，并始终保持体系的有效性。同时我们还要进一步加大监管力度，对于达标考评不合格、不符合安全生产条件、违章作业问题突出的港口企业，及时采取停产整顿等措施，确保港口生产安全。
3、认真贯彻执行新《安全生产法》。认真学习领会新《安全生产法》，更新安全监管理念，探索、创新安全监管手段和方法，在依法行政的基础上，忠于职守、坚持原则、秉公执法，充分行使法律赋予我们的职责，为全市港口的安全生产保驾护航。
4、加强应急救援能力建设。统筹全市港口应急资源，建立专业化应急队伍，在石化码头集中区布设应急资源储备点，确保“有急能应”。同时要督促县一级港口管理部门建立危险货物事故应急体系(包括预案、队伍、资源储备等)。